近半年的新能源MPV销量排名从这个数据维度来看月均5000以上能坐前3宝座月均8
近半年的新能源MPV销量排名从这个数据维度来看月均5000以上能坐前3宝座月均8000以上能拿第一大家觉得智界V9的月均稳态销量能到多少？
汽车
最强2.0T小钢炮也扛不住了？我记得之前落地都要小八十万啊！都是要加价的存在！现
最强2.0T小钢炮也扛不住了？我记得之前落地都要小八十万啊！都是要加价的存在！现在怎么一口价40以内了
奥迪RS6Avant作为一款高性能旅行车，巧妙地把家用车的多功能特性与超级
奥迪RS6Avant作为一款高性能旅行车，巧妙地把家用车的多功能特性与超级跑车的卓越性能融为一体。当下的“Performance”版本配备了一台4.0升的V8双涡轮增压发动机，能够爆发出630马力的强劲动力，以及85.6公斤米的惊人扭矩。它的加速能力更是令人惊叹，从静止状态加速到100公里/小时仅仅只需3.4秒。汽车视觉
重塑A级SUV价值新标杆！比亚迪全新海狮05DM-i/海狮05EV正式上市4
重塑A级SUV价值新标杆！比亚迪全新海狮05DM-i/海狮05EV正式上市4月20日，比亚迪海洋网全新海狮05正式发布上市，其中全新海狮05EV官方指导价11.99-14.59万元，全新海狮05DM-i官方指导价9.79-12.79万元。十多万就能拥有二代刀片电池+闪充技术+天神之眼B，同级SUV又要瑟瑟发抖了！全新海狮05
坦克700正式上市，42.8万元起。其中Hi4-Z极致版42.8万，极境版46.
坦克700正式上市，42.8万元起。其中Hi4-Z极致版42.8万，极境版46.8万，Hi4-T巅峰版50.8万。考虑经济性可以选Hi4-Z，WLTC纯电续航190km，重度越野可以考虑Hi4-T，保留了机械四驱、三把锁、可断开防倾杆等。坦克700的外观还是挺霸气的，并且原创度不错，这个价格你们觉得怎么样？
全新海狮05聊下刚上市的全新海狮05，9.79万起，定位A级SUV，我更愿意把它
全新海狮05聊下刚上市的全新海狮05，9.79万起，定位A级SUV，我更愿意把它看作一次行业价值的回归。现在很多入门SUV，低配版配置少得可怜，用户只能被迫加预算。海狮05这次直接把超100项配置全系标配，等于把底线拉高了。入门版不再是凑数，而是能正常、舒服地用。双动力版本思路很清晰。EV版有630km续航和闪充，日常通勤、短途出游基本不用慌；DM-i亏电油耗3.1L，综合续航超2000公里，长途也踏实。它没堆花哨噱头，而是把云辇-C、高速爆胎稳行、智能座舱这些真正影响安全与舒适的东西下放。对普通家庭来说，车不用多高级，但安全、省心、不将就，比什么都重要。这台车的意义，不是卖得多火，而是告诉市场：A级SUV本该让普通人买得起、用得安心，而不是靠低配拉低门槛。
全新海狮05DM-i上市指导价9.79万元起全新海狮05EV上市指导价
全新海狮05DM-i上市指导价9.79万元起全新海狮05EV上市指导价11.99万元
我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了！我以前不太理解，直到前几天，
我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了！我以前不太理解，直到前几天，我一个搞建筑的朋友，花37万提了一台猛士M817，我刚开始的第一反应是：这么多钱，买个奥迪A6L、宝马5系不香吗？或者奥迪Q5L也行啊。结果他几句话把我点醒了。他说：“奔驰、路虎这些车我都买过了，到了50万以上，这些车开着都大差不差，奔驰S级说白了也就是个大一号的奔驰E级，我现在买车就几个要求：1、必须得有辅助驾驶，我每年光跑高速就得几万公里，实在不想自己开车；2、必须是SUV，跑工地走烂泥坑，后备厢拉各种材料，车得能装抗造；3、价格也别太贵，这几年赚钱有点儿难，不想在车上面占用太多钱；4、讨厌烂大街车型，不想跟别人撞衫；所以看了一圈，就猛士M817符合我的要求。”我后来仔细琢磨了一下，猛士M817这款车确实挺有意思的，它是华为乾崑与猛士联合打造的，官方称之为“智能越野”，以前总觉得，智能是城市SUV的事儿，越野是硬汉的活儿，两者不太沾边儿，如今，猛士M817算是把这两个给结合到一起了。先说越野能力，猛士M817用的是非承载式车身，也就是俗称的“带大梁”，并且标配电动四驱系统，中央差速器有锁止功能，前桥和后桥都配了“限滑差速器”，部分版本配备了差速锁，蠕行模式、坦克转弯这些功能也都没有缺席，两款高配版本还配备了空气悬架，后轮支持±10°的主动转向。智能化这块儿，华为乾崑就不用多说了吧？猛士M817的中高配版本配备了激光雷达，支持HUAWEIADS辅助驾驶，如今在国内，辅助驾驶能做到华为水平的，没几个；另外，猛士M817的车机系统同样是华为的HarmonyOS系统，流畅度、交互体验，用过的都懂。动力的话，猛士M817用的是一台1.5T涡轮增压发动机+两台电机组成的插电式混合动力系统，发动机为纵置布局，CLTC纯电续航有140km和215km俩版本，官方0-100km/h加速时间分别是5.2秒、5.6秒，要知道，这台车的轴距超过了3米，车长5米1，这样一台大型SUV能跑出这样的加速水平，放在几年前不整个V8是跑不出来的。一个很大的感受是：对咱普通人来讲，超过30万买车，图的就是个面子，现在才知道，那些真正有钱的人，反而更清楚自己想要什么，人家已经不需要所谓的车标来体现排面了，而是这台车能不能真的替你干活、陪你跑路、让你省心。
家门口碰见全新理想L9无伪装实车，车尾修改的不错，一眼就能看出是新款。
家门口碰见全新理想L9无伪装实车，车尾修改的不错，一眼就能看出是新款。
智己LS8上市，中大型SUV市场又添新势力！4月16日，智己LS8正式上市，权
智己LS8上市，中大型SUV市场又添新势力！4月16日，智己LS8正式上市，权益价24.98万起，定位中大型SUV，提供五座和六座两种布局。新车搭载1.5T增程动力，CLTC纯电续航最高达430公里，标配激光雷达，支持城市领航辅助。随着LS8的加入，智己汽车产品矩阵更完善，但能否成爆款，值得期待。智己LS8上市
由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天
由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天下，结果猛士悄悄跟华为乾崑搞了个大动作，直接让王传福、魏建军、丰田章男都看懵了！原来，东风和华为合作出了一款新车--猛士M817。这车可不是吃素的，4个月就下线1万辆，在智能越野里直接冲进第一梯队。先说硬核数据：综合功率505kW、峰值扭矩848牛·米，配上1.5T米勒循环发动机+双电机插混，纯电能跑215km，综合续航1365km——去无人区都不用焦虑。最骚的是越野配置：双向20°后轮转向+蟹行模式，转弯半径只要5.2米，比很多小车还灵活。爬坡能力100%（也就是45°坡），全铝磐石底盘，9种全地形模式，城市通勤和极限越野两不误。当然，华为加持才是王炸。ADS4.0智驾+192线激光雷达，车位到车位全程辅助；鸿蒙座舱配8295芯片，六屏联动，丝滑得不像硬派越野。王传福估计在想：我豹8还没坐稳，你这就掀桌子了？猛士这波操作，确实把“硬派”和“智能”焊死了。你觉得谁能接住这一招？
奇瑞高管李学用在发布会上直接开炮了！说现在好多车企为了降本，把刹车盘做得又小又薄
奇瑞高管李学用在发布会上直接开炮了！说现在好多车企为了降本，把刹车盘做得又小又薄，完全不管安全。他说，刹车盘藏在轮毂里，消费者不容易发现，就成了偷工减料的重灾区。可这玩意儿关系到命啊，高速上想刹停，靠的就是刹车盘的散热和摩擦力，做小做薄根本扛不住，还违背物理常识。他还吐槽，很多车光堆冰箱沙发这些花里胡哨的配置，却把最关键的安全给砍了，这不是本末倒置吗？这话一出，网友直接炸了，一边夸他敢说真话，一边也有人说他是借机踩竞品。
就叫奕境X9，东风+华为，5.3米车长、3.1米轴距，实车比图片更霸气，车展见奕
就叫奕境X9，东风+华为，5.3米车长、3.1米轴距，实车比图片更霸气，车展见奕境X9华为乾崑首款旗舰SUV华为乾崑奕境首车命名X9奕境X9华为乾崑技术大会正式发布
今晚18:00，全新深蓝S07华为乾崑激光版正式线上发布。我是觉得对于咱们想在2
今晚18:00，全新深蓝S07华为乾崑激光版正式线上发布。我是觉得对于咱们想在20万预算内，追求高阶智驾的朋友来说，这绝对是近期最值得期待的新车，没有之一。而且这次的华为乾崑ADS4Pro系统，是真的下了猛料。它不是简单的软件堆砌，直接升级了激光视觉Limera融合方案，这意味着它的感知上限被彻底拉高了。你想想，现在的城市路况多复杂？窄路会车、施工路段、鬼探头，还有各种极端天气。传统的纯视觉方案有时候确实会犯怵，但加上了激光雷达，就相当于给车子装了个透视眼，27个传感器全域覆盖，识别精度和抗干扰能力直接上了一个台阶。最让我认可的是它的全场景覆盖。高速NCA能从容上下匝道、智能变道；城市NCA也能应对各种复杂车流。甚至连泊车这种烦心事，它都给你考虑到了，遥控泊车、离车泊入、还有最长80米的循迹倒车RA，对于技术小白或者女司机来说，简直是救命稻草。而且最关键的一点，深蓝这次的诚意在于定价。它依然把区间锁定在20万以内。这就很有意思了，把原本属于高端车型的华为激光智驾，变成了普通消费者也能轻松入手的配置，这是在实实在在地推动技术普惠。
边上是Q7？？哦，不，这一定是角度问题！哦，900确实大
边上是Q7？？哦，不，这一定是角度问题！哦，900确实大
接下来值得期待的大6座20万左右，华境S：人民也能拥有高智能大6座35万左右，泰
接下来值得期待的大6座20万左右，华境S：人民也能拥有高智能大6座35万左右，泰山X8：岚图投入巨大60万左右，问界M9：大6座车皇，无需解释近期还有哪个车企要推大6座吗？
所以……这次北京车展，我要走多少步
所以……这次北京车展，我要走多少步
“开了三年GLC，我后悔吗？”其实真不后悔。这车方向盘手感偏沉，但跑高速稳得让人
“开了三年GLC，我后悔吗？”其实真不后悔。这车方向盘手感偏沉，但跑高速稳得让人安心。后排空间够用，不过中间地台隆起，坐三个人得商量着来。2.0T发动机起步不窜，中后段反而有劲，油耗市区12个，别信那些说9个的。最烦的是刹车异响，尤其冬天倒车时，4S店说“通病”。车机偶尔黑屏，重启又好了。整体就是那种“你说不上它哪里特别好，但换车时又舍不得”的感觉。你们有没有被GLC某个小毛病搞得很抓狂的？
一汽红旗跟华为乾崑官宣合作了～预计红旗的9系（包括轿车、SUV和MPV）会
一汽红旗跟华为乾崑官宣合作了～预计红旗的9系（包括轿车、SUV和MPV）会搭载华为乾崑的座舱和智能辅助驾驶方案。还剩哪家国企没合作来着？一汽红旗双H带来的豪华安全感红旗华为乾崑强强联合
邻居天天这么停，咋么办？
邻居天天这么停，咋么办？
全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了，1.5升自吸发动机配6AT变速箱，
全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了，1.5升自吸发动机配6AT变速箱，或者1.4T涡轮增压加7速双离合两种动力任你选择。NEDC综合油耗最低6.2L/100km，加满一次可跑700多公里。操作方面，除了机械手刹、物理按键，还有5速手动变速箱和6速自动变速箱可选。底盘是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，底盘调教稳重，高速不发飘。不过1.5升版本百公里加速12秒，给人的感觉就是有点肉，据说喜欢哈佛系列的会很适应。除了6万的入门价格，它最大的亮点就是复古的外观了，和现在清一色超跑风格的轿跑相比，这种复古的好像更特别哈。相对的缺点也不少，别说智驾，就连倒车影像也没有。