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搭配77.5度宁德时代电池，大众全新SUV上市12.99万的大众纯电中型SUV已经不算最意外的了，真正值得看的是14.99万这一档。一汽-大众ID.AURAT6上市，共4款车型，售价12.99~16.69万元，全系均为后置单电机，最大功率为170kW，峰值扭矩为345N•m，性能不算夸张，但是对一辆家用SUV而言已经足够了，关键在于电池和配置如何选择。最低配的540Pro采用了国轩高科59.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为540km，再加上1万元到13.99万660Pro，电池容量提升到77.5kWh，换成了宁德时代的电池，CLTC续航达到了660km。这一万元，我觉得花的比较值。毕竟多了120km的续航，对纯电车的日常使用影响比多了几个舒适的配置要大得多，跑高速、冬天开空调也可以多一些。但是再加1万元到14.99万660Max激光雷达版，变化就不一样了。车顶加装192线激光雷达，搭配地平线征程6H芯片，算力420TOPS，能够支持城市、高速NOA和多种泊车的功能。此外还配备有电动尾门，前排座椅的加热通风，方向盘的加热等配置，这一档已经由“够用”转变为“配置完整”而且车本身也很大。ID.AURAT6车长为4811mm，轴距为2836mm，常规后备箱为576L，后排放倒可扩展至1796L，前面还有90L前备箱，15.6英寸2.5K的中控屏幕、10.25英寸的仪表也弥补了大众以往容易被人吐槽的座舱缺陷。而16.69万Ultra，矩阵大灯、AR-HUD、座椅按摩等的确齐全了，但价格也接近了更多的自主品牌的中大型SUV。。【来自懂车帝车友圈】

奔驰GLC与奥迪Q5L：豪华SUV的分歧，其实是两种价值观奔驰GLC和奥迪Q5L都属于豪华中型SUV里的热门车型，但它们在论坛和真实选车过程中，经常呈现出不同的评价倾向。奔驰GLC更容易被讨论的点集中在内饰氛围、豪华感和乘坐体验，而奥迪Q5L的讨论则更多围绕配置、实用性和四驱系统。这种分歧并不是偶然，而是两台车从产品定位开始就存在差异。奔驰GLC的支持者通常认为，它更像一台“强调体验的豪华SUV”。内饰用料、座椅舒适程度和整体氛围感，是它吸引用户的重要原因。对于家庭用户来说，尤其是经常有老人小孩乘车的家庭，奔驰GLC的舒适取向更容易被接受。它的豪华感更偏感性，更容易在第一时间被感知。奥迪Q5L的支持者则更看重均衡和实用。很多人会提到它的配置丰富、空间表现稳定，以及四驱系统带来的信心。对于经常跑高速、遇到雨雪天气，或者希望车辆能兼顾家庭和轻度户外的用户来说，Q5L的适用范围更广。它的豪华感不是靠氛围堆砌，而是通过机械质感和配置体系来体现。不过，两类观点并不存在绝对对错。奔驰GLC的问题在于，部分用户会觉得它的配置和价格对应关系不如预期；奥迪Q5L的争议则常出现在内饰豪华感和后排舒适性上。也就是说，你更愿意为感性体验买单，还是为实用均衡买单，会直接影响你的选择。选奔驰GLC还是奥迪Q5L，本质上是在两种豪华感之间做选择。如果你重视车内氛围、乘坐舒适和品牌体验，GLC更有吸引力；如果你重视配置、四驱和多场景实用性，Q5L更值得考虑。豪华SUV没有唯一标准，适合自己用车习惯的才是对的。【来自懂车帝车友圈】

鸿蒙智行发布会余承东谈L3自动驾驶定位科技运动中型SUV智界RX正式上市，官方售价区间25.98万-38.98万元，这也是是鸿蒙智行唯一30万级L3自动驾驶架构设计车型。智界RX是鸿蒙智行唯一30万L3架构享界V8定位家庭智慧旗舰MPV，预售价32.98万元起，座舱空间与智能体验是其主打方向。这款车的详细实车体验视频我们稍后就会发布，想了解细节的朋友可以蹲一下。

太惨了！中型SUV价格再次“跳水”，最大降幅46%，豪华车带头降价往年高高在上的豪华中型SUV，现在价格直接绷不住，新一轮降价潮已经铺开，不少车型优惠力度让人直呼意外。这一波行情里，沃尔沃XC60最为突出，最大降幅达到46%，曾经四十万级别的豪华中型SUV，现在终端成交价直接下探，一下子拉低了豪华SUV的入手门槛。凯迪拉克XT5紧随其后，降幅超4成，宝马X4、奥迪Q5L这些大家熟悉的车型，优惠同样动辄十几万。就连奔驰GLC、宝马X3这类一线豪华主力车型，也放出不小的终端让利，不再死守原来的价格。之所以出现这样大幅度降价，核心还是市场竞争压力太大。国产新能源中型SUV持续发力，产品力不断提升，抢占了大量家用购车人群。传统豪华燃油SUV库存不断堆积，车企为了冲销量、清理库存，只能选择以价换量。很多车友会心动，觉得现在抄底豪华中型SUV时机来了。但要留意，这种大额优惠大多是门店限时政策，不同地区、不同配置差价很大，部分低价车是长库龄现车，还会附带置换、金融等附加条件，不能只看报价。价格虽然跌得厉害，但买车不能只盯着优惠数字。车辆保养成本、后期维修开销，还有二手车保值率，这些都要提前算清楚。大幅度降价之后，豪华车的品牌溢价正在慢慢减弱，车市已经不再是以前的格局。

以前买豪华中型SUV，奥迪Q5几乎绕不开；现在再看销量榜，Q5L已经排到第9了。8月份中型SUV销量榜里，奥迪Q5L卖了6042辆，排在第9。这个位置放到七八年前，确实很难想象。那时候Q5给人的感觉很简单：空间够用、品牌够硬、开出去也有面子，三十多万买台豪华SUV，很多家庭都会把它放进备选名单。现在情况完全不一样了。首先是价格。豪华品牌中型SUV的门槛一直往下走，Q5L面对的已经不只是奔驰GLC、宝马X3，国产新能源也开始直接抢这个预算的人。更关键的是，消费者现在看车的标准变了。以前买Q5，品牌、机械素质、空间，这几项基本就能决定购买。现在同样三十万左右的预算，很多车还能给你智能座舱、辅助驾驶、更大的屏幕、更强的动力以及插混或者增程方案。Q5依然是一台成熟的豪华SUV，路上看起来也还是挺漂亮。可问题是，过去消费者觉得“这些东西有就行”，现在却开始问：同样的钱，为什么不买一台配置更高、用车成本更低的新车？所以Q5销量下滑，未必是它突然变差了。更像是这个市场已经变了。以前是Q5在挑消费者，现在三十万左右买SUV的人，手里的选择已经多得多了。

奔驰GLC：豪华中型SUV的实力标杆🚗✨奔驰GLC是奔驰家族的核心中型豪华SUV，目前燃油版2026款长轴距车型专为中国市场打造，轴距达到2977mm，车长4826mm，提供5座和7座两种布局，后排空间媲美中大型SUV。内饰延续奔驰环抱式豪华座舱，标配12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸竖置中控屏，搭载高通骁龙8295​奔驰GLC：豪华中型SUV的实力标杆🚗✨奔驰GLC是奔驰家族的核心中型豪华SUV，目前燃油版2026款长轴距车型专为中国市场打造，轴距达到2977mm，车长4826mm，提供5座和7座两种布局，后排空间媲美中大型SUV。内饰延续奔驰环抱式豪华座舱，标配12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸竖置中控屏，搭载高通骁龙8295芯片和第三代MBUX智能交互系统，操作流畅且支持L2+级导航辅助驾驶。动力方面全系搭载2.0T四缸发动机+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱和4MATIC全时四驱，GLC300L最大功率258马力，零百加速6.5秒，兼顾平顺与高效。这台车，是豪华与实用兼得的全能选手。🏠💫