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未来3‑5年买车，记住以下3点：1、合资燃油车会继续降价，大优惠要排查库存车；
未来3‑5年买车，记住以下3点：1、合资燃油车会继续降价，大优惠要排查库存车；新能源迭代快，800V平台已下探，半固态电池、城区智驾未来几年逐步普及，老款硬件定型，智能升级空间小，不急用车可等，刚需优先成熟车型。2、家用买车优先空间、装载、外放电等实用功能，顶配花哨配置溢价高、贬值快；选保有量大的主流车，小众车配件难寻、维修贵、保值差。3、有家充、市区通勤选纯电，用车成本最低；无私桩、偶尔长途选增程/插混，补能灵活；充电不便、常年跑长途，燃油车补能最稳妥。如果现在买车，你会选择哪一款？我觉得东风与华为乾崑全栈原生共创的奕境X9就很不错。9月24日，奕境X9正式上市，限时优惠价27.98万—35.98万元（截至10月25日24点）。看大六座SUV的人很多，但我选家庭旗舰，第一件事不是翻配置表，而是看"这车是谁造的"。奕境这个牌子，出身就很扎实——它是第一个由汽车央企东风与华为乾崑全栈原生共创的高端新能源品牌。东风带来的是57年整车制造功底、整车架构与底盘安全能力；华为带来的是乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、车载光、车云和鲸鳍通信的全套智能方案。两边不是简单的"供应商供货"，而是联合定义、联合开发、联合办公、联合营销，累计砸了超百亿元资金、组了超五千人的联创团队，磨了整整三年才让X9下线。制造端更能看出大厂底气。奕境X9在成都工厂生产，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺全面对标世界级标准，产线关键工位部署AI视觉检测，100%防错识别，下线前还要过50公里强化路试、涉水、异响、VOC管控等一整套验证。供应链也是"朋友圈顶配"：宁德时代电池、宝武钢铁、米其林轮胎、延锋和佛吉亚内饰等头部厂商就近配套，B柱等关键部位用上2400MPa超强钢——比行业主流标准再高一个等级。售后方面，华为慧通高端服务体系首次系统性落地汽车零售，全国首家用户中心8月已在武汉启用，研、产、供、销、服全链条打通。对一台要拉着全家出行的车来说，参数表可以堆，但57年造车底蕴、百亿投入和大厂品控体系，是新势力学不来的。奕境X9卖的不只是一台车，更是一份"央企+科技巨头"双背书的长期确定性。
谁也想不到！不但特斯拉想不到！就是德国大众、日本丰田想了三天三夜都想不到，中国电
谁也想不到！不但特斯拉想不到！就是德国大众、日本丰田想了三天三夜都想不到，中国电动汽如何在配置不减情况下，把配置华为乾崑智驾ADS5.0系统车型的价格打到10万以下。星海V6做到了，起售价约8.99万元。它的低价并非简单的减配，而是在核心体验上做加法，在非核心体验上做减法。我们来看看星海V6到底配置了什么？整车最大王牌，就是华为乾崑ADS5SE高阶智驾。依靠全套高精准感知硬件，实现城区巡航、高速NCA领航、全自动智能泊车三大核心能力。无论是早晚拥堵通勤，还是长途高速自驾，车辆可自主跟车、智能变道、进出匝道，极大降低驾驶强度，新手也能轻松驾驭大车。智能座舱：搭载骁龙8295芯片+15.6英寸2.5K中控屏，语音内置文心大模型，免唤醒连续对话、方言识别都支持。续航表现足够覆盖全场景家用需求。新车提供400km、510km两种CLTC续航版本，城市通勤省电耐用，完全满足日常代步。26分钟即可完成30%-80%极速快充，外加6.6kW大功率外放电功能，露营、户外休闲都能随时用电，实用性拉满。安全层面，星海V6采用高强钢占比76%的笼式车身，铠甲电池做底部防护，经过280万公里多场景严苛测试，带家人出行更安全。空间是星海V6的核心优势。凭借2900mm超长轴距，打造可四可六百变平层座舱。标准2+2+2六座布局，三排均可舒适坐人，杜绝拥挤鸡肋。第三排完全下沉收纳后，瞬间变身超大四座纯平空间，兼顾多人出行与大件装载，家用场景自由切换。东风作为老牌国有车企，几十年深耕整车制造，拥有完善整车制造体系；华为则在智能算法、感知硬件上积累深厚。二者的携手合作，让星海V6既有传统车企的可靠做工，又拥有新势力一般出色的智能体验。市场当中从来不缺家用车，但真正兼顾空间、智能、续航还有亲民售价的选择并不多见。星海V6证明，高阶科技不该只是少数人的专属，普通家庭同样值得拥有更好的出行体验。期待未来有更多像星海V6这样的车型出现，用实实在在的产品，陪伴万千中国家庭奔赴山海。
见证国产高端实力，问界双车带来不少惊喜作为普通买车人，最近看问界的动态，感触还挺深的。问界作为华为最
见证国产高端实力，问界双车带来不少惊喜作为普通买车人，最近看问界的动态，感触还挺深的。问界作为华为最离不开的伙伴已经板上再次钉钉了，而拥有的科技和制造强大合力，在国内应该是数一数二了。最近发了个信息，全新一代问界M9上市16周累计交付突破40000台，每个月稳定交付破万，稳稳拿下50万以上车型销量第一。能在高端市场持续领跑，不是靠一时热度，是实打实的产品力攒下的用户信任。这要攒下多少银子呀！现在不少人愿意选择国产豪华SUV，M9这份亮眼的交付数据，就是消费者用真金白银给出的认可，也能看出国产品牌在高端赛道站稳了脚跟。就在9月30号，问界新M8开启预售，从颜值、豪华、舒享、智慧、性能、智行六大维度全面升级，重新定义家庭智慧旗舰SUV的标准。性能这块升级很有看点，全系搭载800V高压平台，配备双腔空气悬架、双阀减震，还有±8°后轮转向以及蟹行模式，大车也能做到灵活好开好停。增程版综合续航1435km，纯电版CLTC续航830公里，长途出行没有续航焦虑，底盘兼顾舒适和操控，家用出行体验直接拉满。智行硬件配置也拉满，L3导向架构搭配乾崑ADS3.0智驾系统，多激光雷达感知矩阵加持，日常通勤、全家出游都更安心省心。24小时订单破万，看得出来市场的认可。M9站稳五十万级高端市场，新M8瞄准家庭用户全面进化。一台主打旗舰豪华，一台深耕家庭出行，产品矩阵越来越完整。看得出来品牌是实实在在倾听用户需求，不玩虚的，也让我们普通消费者看到国产新能源车越来越强的实力，对新M8的实际试驾表现也充满期待。问界
问界新M8开始预售了。预售价格为38.98万元起。作为对比，现款M8的售
问界新M8开始预售了。预售价格为38.98万元起。作为对比，现款M8的售价为36.98万起，看来新款的预售价还是留了些空间的。看了下升级内容，主要集中在外观配色、新轮毂造型、内饰设计、科技配置和底盘性能等，当然了，问界新M8作为一款非常成功车型的升级款，最终售价其实是最重要的。在当下这个节点，问界新M8的表现还是很关键的，后面就看正式售价和销量情况了……中国新能源车市场正在进入一个非常关键的阶段，过去几年靠低价、配置堆料快速增长的模式正在变化，40万元以上市场开始成为真正考验品牌技术积累的战场。问界新M8选择在这个时候推出升级版本，目标并不是简单守住销量，而是继续向中国高端智能汽车阵地发起冲击。从市场竞争格局来看，问界新M8面对的已经不是传统燃油豪华SUV，而是一批拥有智能化标签的新对手。理想、小鹏、蔚来以及传统豪华品牌都在调整策略，消费者购买一辆40万元级SUV时，关注点已经从过去的品牌光环转向智能体验、家庭场景、安全能力和长期使用成本。问界M8能够在市场中快速打开局面，核心原因在于它抓住了智能汽车发展的窗口期。华为参与之后，问界车型不只是增加了一套车机系统，而是在产品定义阶段就围绕智能座舱、辅助驾驶、生态连接展开。问界品牌自2021年由赛力斯与华为共同推出，采用华为智选车合作模式，华为负责智能汽车解决方案等能力输出，赛力斯承担整车制造。这一次新M8升级，其实透露出一个更加明显的方向：未来高端新能源车竞争，不会只比电池容量和电机功率，而是比谁能够把人工智能真正融入汽车。过去汽车是交通工具，现在正在变成移动智能终端，车企需要的不只是机械工程能力，还需要软件、算法和生态能力。从产品层面看，新M8继续强化家庭旗舰SUV定位。外观设计、内饰质感、智能配置以及底盘优化，都是针对40万元消费者最关心的问题进行调整。这个价格区间的用户，对于配置数字并没有普通市场那么敏感，他们更在乎每天使用过程中是否方便，长途驾驶是否轻松，家庭成员乘坐是否舒适。尤其是在智能驾驶领域，华为乾崑智驾已经成为问界的重要竞争标签。相比过去消费者购买新能源车主要看续航，现在越来越多人开始关注辅助驾驶体验。城市道路复杂，自动泊车、高速辅助、主动安全这些功能，正在影响用户对于车辆价值的判断。问界新M8继续强化这一方向，也是希望拉开与传统豪华SUV之间的差距。不过，38.98万元起的预售价也带来了新的压力。新能源市场进入成熟阶段之后，消费者越来越理性，任何价格上涨都需要对应的体验提升。对于问界来说，如何让用户感觉这几万元增加的是“能力”，而不是单纯增加配置，将决定新M8后续市场表现。过去几年，中国新能源汽车品牌不断向上突破，但40万元以上市场依旧是难啃的区域。这个价位曾经长期由奔驰、宝马、奥迪等品牌占据，原因不仅是产品本身，还有品牌认知和用户信任。中国品牌想真正站稳，需要在技术、服务、质量稳定性方面持续积累。问界的特殊之处在于，它走的是一条不同于传统车企的道路。赛力斯拥有制造体系，华为提供智能化能力，两者结合形成了一种新的汽车产业合作模式。这样的模式能否复制，目前行业还在观察，但问界已经证明，科技企业参与汽车产业，可以改变市场竞争方式。
![#华为赛力斯复合#前两天刚夸过智界RX是市面上最好的SUV，那下次发布会怎么夸问界呢？[微笑]](http://image.uczzd.cn/6332621971987538959.jpg?id=0)
