AMGGT四门我的天好接近概念车这还原度各位看看………性能肯定是拉满的就看各位
AMGGT四门我的天好接近概念车这还原度各位看看………性能肯定是拉满的就看各位如何适应新能源时代下的高性能amg
概念车
“概念车vs现实量产车”，今天是大家非常熟悉的一台车，大众途观。上图是2
“概念车vs现实量产车”，今天是大家非常熟悉的一台车，大众途观。上图是2006年的大众Tiguan概念车（VWTiguanConcept），两年之后，衍生出了我们今天所熟知的途观（Tiguan）量产版。
兰博基尼ECCELSO概念车|设计：my_vision_official
兰博基尼ECCELSO概念车|设计：my_vision_official
VISIONBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）亮相搭载V8动力总
VISIONBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）亮相搭载V8动力总成专属调校排气声浪前22英寸/后23英寸轮毂双门四座GT轿跑车长5200mm+6°专属腰线宝马全景iDrive系统+副驾屏大家觉得这台车颜值如何？智能驾趣宝马新世代宝马ALPINA宝马alpina概念车全球首秀【来自懂车帝车友圈】
基于Alpina概念车，设计出一系列的宝马新车，包括敞篷版，7系，3系，Z4，这
基于Alpina概念车，设计出一系列的宝马新车，包括敞篷版，7系，3系，Z4，这套设计语言真能打我与汽车的日常
VisionBMWALPINA概念车亮相，豪华GT天花板登场VisionBM
VisionBMWALPINA概念车亮相，豪华GT天花板登场VisionBMWALPINA采用复刻经典鲨鱼鼻前倾车头，是致敬ALPINA复古经典车型的标志性设计，车头微微向前俯冲，营造出较强的视觉张力。双肾进气格栅摒弃方正硬朗风格，做立体浮雕式一体化造型。大灯组造型纤细狭长，横向平铺于车头两侧，光源布局简约，灯组边缘线条柔和。前保险杠造型圆润饱满，下方进气区域低调内敛，无夸张运动风口。车身侧面线条顺滑，贯穿式6度上扬专属腰线从前翼子板一直延伸至车尾，微微上扬自带蓄势待发的优雅动感。车门为大尺寸无边框轿跑车门，车窗边框纤细，车窗玻璃自带隐私深色镀膜。经典ALPINA专属20辐式复古锻造轮圈造型典雅，前轮为22英寸、后轮23英寸。车顶采用一体式溜背设计，从A柱顺滑过渡至车尾，营造流畅轿跑溜背姿态，车身长度达5200mm，保障后排乘坐空间。车尾造型宽厚饱满，尾灯采用贯穿式极简细条尾灯，横向贯穿车尾。车尾上沿带有轻微小鸭尾扰流设计，低调优化空气动力学，无夸张大尾翼。下方配备ALPINA专属椭圆形双边共四出排气。内饰采用极简轻奢欧式豪华座舱设计，整体色调采用双拼高级配色，以横向平层布局为主，遵循6度倾斜内饰设计理念。内饰配备ALPINA专属三辐式豪华多功能方向盘，中控屏采用悬浮式超薄一体式大屏，内嵌于中控台中央。空调出风口为隐藏式长条贯穿出风口，隐藏在中控台线条之内。整车采用独立四座豪华布局，前后排均为独立一体式高端运动舒适座椅，搭配ALPINA专属刺绣标识，低调彰显品牌身份。后排配备电动升降玻璃水瓶与水晶杯、磁吸固定、隐藏氛围灯，将GT豪华舒适推向新高度，主打私密、优雅、不浮夸的乘坐体验。动力搭载V8发动机，经专属调校，释放ALPINA标志性排气声浪，低速浑厚深邃，高转雄浑嘹亮。此外专属Comfort+舒适增强模式得以保留，调校超越宝马标准舒适模式，驾乘更柔韧、优雅。
车若初见阿尔宾娜被“收编”后的第一台概念车，新车名VisionBMWALP
车若初见阿尔宾娜被“收编”后的第一台概念车，新车名VisionBMWALPINA，长车头的双门GT，8系/M8双门没了，又被另一种方式拿回来了，没有明确说，但这或许就是宝马未来大型GT的样子，看起来怎么那么像星球大战的角色?同感的扣1。然后聊几个关于品牌的关键点：阿尔宾娜的定位变了，以前是比宝马更性能，比M更舒适，现在是介于宝马和劳斯莱斯之间的品牌，类似迈巴赫；新LOGO已经发布，未来它不是改装厂，而是宝马接手，底层平台用宝马的东西，但会在新车上加有区隔化的东西。如果M是运动，那现在的阿尔宾娜代表舒适、长途、GT、豪华，来的更均衡一些，所以抛开价格外，受众人群更广了，不像以前那种小众风，开起来也更接近迈巴赫那种调性，第一款量产车可能是B7，大家等消息吧~所以相同的价格，大家会买M还是阿尔宾娜？
最近，宝马在意大利发布VisionBMWALPINA概念车，这是Alpina
最近，宝马在意大利发布VisionBMWALPINA概念车，这是Alpina正式并入宝马后的首款概念作品。该车定位大型豪华GT轿跑，车身长达5200毫米，搭载V8发动机，但具体千瓦功率与牛米扭矩官方尚未披露。设计延续Alpina低调奢华传统，配备22英寸前/23英寸后经典多辐轮毂、隐藏式格栅照明及贯穿车身的速度特征线。内饰采用阿尔卑斯全粒面皮革、水晶杯具与开放式木纹装饰，营造长途舒适氛围。
马斯克称10年后自己开车将非常小众马斯克昨天说，今年晚些美国就能普及无人驾驶，
马斯克称10年后自己开车将非常小众马斯克昨天说，今年晚些美国就能普及无人驾驶，五到十年路上九成里程由AI接管，十年后自己开车会变成骑马那样的小众娱乐。特斯拉已经在德州跑无安全员的车了，但争议很大，有人觉得是趋势，也有人说他又在画饼。大方向肯定是没错的，大家觉得十年是不是太乐观了点？
谁懂啊这才是宝马理想中的模样VisionBMWALPINA概念车新设计语
谁懂啊这才是宝马理想中的模样VisionBMWALPINA概念车新设计语言确实惊艳，精致利落的质感依旧在线。但骨子里西装暴徒的感觉还能更有冲击力，连夜对车辆进行改造重塑。白黑撞色搭配刻画车身肌理，低趴GT跑车姿态，搭配锋芒感更强的前脸，颜值直接再度升级～
宝马阿尔宾纳设计概念车发布日前，在2026年埃斯特庄园古董车展上，BMW集团发布
宝马阿尔宾纳设计概念车发布日前，在2026年埃斯特庄园古董车展上，BMW集团发布并亮相VisionBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）。据了解，该车型车身长度达5200mm，搭载V8发动机，配备前22英寸、后23英寸的20辐轮毂。宝马
我相信十几年后无人驾驶汽车基本上会普及，很多驾校会倒闭，很多司机会失业。从我家里
我相信十几年后无人驾驶汽车基本上会普及，很多驾校会倒闭，很多司机会失业。从我家里去广州，自己开车至少需要七个小时，我多次体验过，七个小时下来，我累得精疲力尽。但是坐上自动驾驶的汽车，你可以坐在车内看书，喝茶，睡觉，啥事也不用干。有些人说，自动驾驶的汽车不安全。其实这是一种误解，理论上讲，自动驾驶比人自己驾驶应该要安全得多，真正等到自动驾驶普及的时候，技术上完全可以做到万无一失。你如果做股票投资，从这个角度去寻找优质股票，持有十年以上至少会有四五倍收益。
我认为敢，做过两回无人驾驶出租车，感觉和有人驾驶没什么区别。无人驾驶最大的问题
我认为敢，做过两回无人驾驶出租车，感觉和有人驾驶没什么区别。无人驾驶最大的问题在于宕机导致无法驾驶，而引发的危险。不过，这种情况人也会发生。而且相对来说人有更大的不可控性，所以我觉得无人驾驶风险肯定是有的，但在执行之后这个风险应该不会超过有人驾驶。现在很多人反对无人驾驶，其主要原因就是对未知的恐惧。我觉得，当无人驾驶大规模应用之后，事实胜于雄辩，大家逐渐就能接受了。清朝末年那会儿修铁路，还被人认为有可能破坏风水呢，到后来大家不也都接受了吗？无人驾驶和这个一样道理。总之，对无人驾驶这件事，我是持乐观态度的。
我认为敢，只要国家允许无人驾驶车上路。那一定是安全可靠的！
我认为敢，只要国家允许无人驾驶车上路。那一定是安全可靠的！
刚刷微博看到一个博主分享的宝马七系的视频不知道是真的假的还是概念车但是第一眼
刚刷微博看到一个博主分享的宝马七系的视频不知道是真的假的还是概念车但是第一眼就是帅，有一种机器人变身的感觉，而且会让我同步想到红旗H9车型车辆前脸是两个遁形的对称发光进气格扇不过到了侧面的话，这个车是一个两门车，那和他本身的七系又关联性不强尾部是轿跑样式的溜背造型，整体看起来给人一种性能车的感觉不过如果宝马上这个前脸应该还是会有人买账的
您还别说无人驾驶的车牌可真好看
您还别说无人驾驶的车牌可真好看
宝马alpina概念车全球首秀5月15日，2026埃斯特庄园古董车展，宝马集团
宝马alpina概念车全球首秀5月15日，2026埃斯特庄园古董车展，宝马集团首发VisionBMWALPINA（阿尔宾纳概念车），标志该品牌迈入全新发展阶段。另外，该车用于设计研究之作，不对外销售。
前几天看到这图还以为宝马阿尔宾纳设计概念车是纯电，后来发现是大V8，哗，开心到模
前几天看到这图还以为宝马阿尔宾纳设计概念车是纯电，后来发现是大V8，哗，开心到模糊了。太赞了。说白了，宝马很清楚自己要造更高一级品牌的定位，新锐、强主体性、无年龄界限。虽然我知道，宝马阿尔宾纳的使命和迈巴赫类似，但又并不重叠。极度明智！期待。大V聊车宝马阿尔宾纳
宝马ALPINA概念车官图亮相，外观复古＋科技，预计纯油v8宝马收购ALP
宝马ALPINA概念车官图亮相，外观复古＋科技，预计纯油v8宝马收购ALPINA后首款概念车，这车主要是让人看看设计思路。整体看着是复古豪华＋新鲜科技感，车长5米2，空间不小。外观新的格栅和氛围感灯光，水晶大灯有质感。独特线条和特色车漆很有辨识度，大尺寸轮毂有气场，车尾四出排气。把复古跟现代结合，看着也有新鲜感但又沉稳耐看。动力预计用调校升级的V8双涡轮发动，坚持大排量燃油布局，不做纯电和插混，预计专属变速箱和升级四驱。2027年底有可能会推出新ALPINAB7的量产车，来延续概念车。最后，分析下ALPINA宝马概念车的主要亮点：5.2米车身看着姿态修长优雅，复古元素加现代设计，水晶大灯、独特涂装和经典排气有自己的亮点辨识度。坚持大排量V8＋48V轻混，整体感觉低调但又有质感。但这车只是设计出来看看，后续实车量产大概率要缩掉不少配置。
VisionBMWALPINA概念车这组图太适合做壁纸了汽车设计新车宝马
VisionBMWALPINA概念车这组图太适合做壁纸了汽车设计新车宝马
VisionBMWALPINA概念车亮相
VisionBMWALPINA概念车亮相
汽车不是手机，硬件天花板是道硬坎造车新势力的"小步快跑"，可能是个美丽的陷阱
汽车不是手机，硬件天花板是道硬坎造车新势力的"小步快跑"，可能是个美丽的陷阱！《精益创业》里有个经典比喻：火箭式创业vs开车式创业。前者是闷头研发、产品成熟再上市；后者是先上市场，边跑边改。造车新势力选的是后者——互联网那套逻辑，迭代快、反应快。但汽车不是手机，硬件天花板是道硬坎。新势力们都在吹OTA升级能让车"越用越新"。这话没毛病，但他们永远不会告诉你：硬件的天花板在哪。举个例子：蔚来、小鹏的老款车型，现在能OTA升级腾讯视频、B站了。但那块小屏？只能显示一丁点儿画面。就像在诺基亚上刷抖音——功能有了，体验为零。软件的想象力，可以突破天际。但硬件的物理极限，OTA也救不了。你以为买的是"常用常新"，实际上是"功能阉割版"。当新车型用上更大屏幕、更新芯片，老车主只能对着那块小屏干瞪眼——升级？升了个寂寞。造车新势力的模式很聪明，但消费者得清醒：软件决定上限，硬件决定下限。买电动车，别光看软件花哨，硬件能不能打才是关键。
这是一款专为极限爬山赛设计的大幅改装版丰田雅力士概念车。为了应对严苛的爬山赛
这是一款专为极限爬山赛设计的大幅改装版丰田雅力士概念车。为了应对严苛的爬山赛环境，车辆配备了夸张的空气动力学套件，包括巨大的前分流器和宽体车身套件，其设计灵感明显来源于派克峰国际爬山赛等顶尖赛事。为了在铺装路面上获得最大的抓地力，该车还换装了大尺寸的赛用热熔光头胎。值得注意的是，该车挂有印度尼西亚（以“B”字母开头）的车牌。尽管这只是一辆数字概念车，但类似的改装方案在东南亚的汽车改装社群中一直拥有很高的讨论度。
真帅！！🏍️2026年埃斯特庄园古董车展上，BMWVisionK18
真帅！！🏍️2026年埃斯特庄园古董车展上，BMWVisionK18概念摩托车全球首秀。概念车以1800cc直列六缸发动机为核心，通过标志性的六个进气口、六根排气管及六个LED前灯，将巅峰性能转化为直观设计语言，在静止中释放全速冲刺的艺术张力。
不得不说，这就是事实：1、今年起，年龄将不再是免罪金牌，尤其是针对未成年人和老
不得不说，这就是事实：1、今年起，年龄将不再是免罪金牌，尤其是针对未成年人和老年人。2，养老金持续上涨。医保政策会越来越完善。3、人工智能AI，在汽车领域应用越来越广，未来智能机器人，会走进养老院。4、人们的消费观念发生变化。会越来越理性。5、买新能源车的人会越来越多。买车会更理性，大家更注重车的品质，性价比、安全性能等。智己LS8实力登场，重塑30万级智能SUV新标杆！作为上汽、张江高科与阿里巴巴联手打造的高端智能品牌力作，智己LS8凭借出众的综合产品力，一经亮相便引爆市场热度。外观设计：智己LS8极具未来质感，流畅的车身线条搭配低趴运动姿态，精致灯组与利落车身曲面相得益彰，兼顾大气气场与年轻潮流风格，颜值辨识度拉满。内饰设计：智己LS8主打轻奢科技座舱，极简布局搭配高品质用料，大尺寸高清中控屏营造沉浸式交互体验，空间布局合理，兼顾驾乘舒适性与实用性。配置层面：智己LS8诚意满满，高阶智能驾驶辅助系统、全域车机互联功能一应俱全，依托阿里生态优势，智能交互流畅便捷，日常出行的科技体验直接拉满。续航表现：智己LS8扎实稳定，高效三电系统兼顾能耗与续航里程，无论是城市通勤还是长途出行，都能打消里程焦虑。智己LS8车身架构经过严苛调校，搭配多重主动安全防护配置，被动安全设计全面到位，为驾乘者筑牢出行保障。凭借均衡强悍的产品实力，智己LS8以亲民定价撬动高端SUV市场，成为25万级别极具竞争力的优质选择。
据说明年就能开上了！阿尔宾纳概念车昨晚首秀，今儿早上起来包场了，内饰也拍了几张。
据说明年就能开上了！阿尔宾纳概念车昨晚首秀，今儿早上起来包场了，内饰也拍了几张。这次的概念车是两门Coupe，明年会有基于七系的量产ALPINAB7。阿尔宾纳宝马阿尔宾纳设计概念车意大利·科莫湖
Alpina要放大招了，独立品牌后的首款车型概念车已经很接近量产状态了，据说是要
Alpina要放大招了，独立品牌后的首款车型概念车已经很接近量产状态了，据说是要对标迈巴赫，这套设计你们觉得帅吗？Alpina阿尔宾娜
宝马又整了个活，BMWALPINA概念车全球首秀，不过不对外销售。这个外观设
宝马又整了个活，BMWALPINA概念车全球首秀，不过不对外销售。这个外观设计，还是一股浓浓的宝马风格，前脸的双肾造型变得更硬朗了，搭配上前大灯设计，辨识度还是非常高的。整个车上线条很流畅，很润。不知道这套设计语言什么时候能在量产车上落地了。
VisionBMWALPINA概念车。这个帅。
VisionBMWALPINA概念车。这个帅。
宝马集团发布全新VisionBMWALPINA概念车型「外观」前22
宝马集团发布全新VisionBMWALPINA概念车型「外观」前22英寸轮圈后23英寸轮圈车长5200mm宝马阿尔宾娜BMWALPINA