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马斯克感谢中国市场近日，在最后一批ModelS/X车型下线仪式上，特斯拉C
马斯克感谢中国市场近日，在最后一批ModelS/X车型下线仪式上，特斯拉CEO马斯克表示：“是ModelS/X拉开了电动车革命的序幕，现在中国电动车市场份额达到50%以上，感谢中国市场。”
有媒体找了3台电车，测试车子跑到30万公里左右，电池衰减的情况怎么样。其中两台是
有媒体找了3台电车，测试车子跑到30万公里左右，电池衰减的情况怎么样。其中两台是ModelY后轮驱动版，只不过一台是2年跑了28.6万公里，另一台是4年只跑了11.5万公里，第三台车是乐道L60标准续航版，同样是不到2年就跑了29.8万公里。大概2年接近30万公里的两台车，都是跑网约车的吧？但这个不重要。重要的是结果。两台里程差了近2.5倍的ModelY，电池健康度却是差不多，在93%左右。为什么跑得那么多，衰减相近？主要是磷酸铁锂电池“怕放不怕跑”，一直跑一直冲，一直保持电池的活性，反而有利于保持电池的健康度，开的少或者经常停着不用，反而容易造成电池活性降低。而作为参考呢，正是因为乐道L60可以换电，所以不管跑多少公里，它换来的电池包，永远都是接近新车的一个健康度。直到现在还是有非常多的人不理解蔚来的换电，对于电池保持健康度的价值，还是有非常多的人以为，蔚来的换电站就只是一个更换电池的地方，以为换电池就是“拆盲盒”，会更换到健康度很低、续航衰减很严重的旧电池。其实这么多年，从蔚来官方到民间KOC，反反复复在说，换电站里的电池都是经过检测符合标准才能流转使用的，反反复复在说，不合格的电池都会被移出去返厂维修。很多人就是不信、不听，觉得就是蔚来和KOC在骗人，是大忽悠，觉得厂商怎么可能做善事。这就是典型的对新事物的臆想、脑补、莫须有的“原罪”判定。说了你不信，用户体验了也不算，只信你脑子里那套bullshit结论，反过来还说蔚来KOC是“昧着良心说瞎话”，那这个就没法聊下去了。但无论如何，现在蔚来乐道100多万车主，累计换电超过1.11亿次。这技术真要是有问题、体验差、电池普遍有衰减，车主们早就抛弃蔚来了，还用等车黑一口一个“最快今年最晚明年”？
5月27日19:00，鸿蒙智行问界M9系列新品发布和蔚来ES9同一天，有点意
5月27日19:00，鸿蒙智行问界M9系列新品发布和蔚来ES9同一天，有点意思
乐道L80，整车购买24.28万元起，采用BaaS电池租用方式购买15.68万元
乐道L80，整车购买24.28万元起，采用BaaS电池租用方式购买15.68万元起。这车搭载蔚来旗舰智能科技全家桶，包括「神玑NX9031」智能辅助驾驶芯片、「蔚来世界模型NWM」智能辅助驾驶系统、「SkyOS·天枢」整车全域操作系统，拥有全域900V高压架构、同级第一轻量化、蔚来旗舰电驱等领先核心技术与旗舰级软硬件。
乐道L80，整车购买24.28万元起，采用BaaS电池租用方式购买15.68万元
乐道L80，整车购买24.28万元起，采用BaaS电池租用方式购买15.68万元起。这车搭载蔚来旗舰智能科技全家桶，包括「神玑NX9031」智能辅助驾驶芯片、「蔚来世界模型NWM」智能辅助驾驶系统、「SkyOS·天枢」整车全域操作系统，拥有全域900V高压架构、同级第一轻量化、蔚来旗舰电驱等领先核心技术与旗舰级软硬件。
35万左右买纯电SUV，蔚来EC6新车和二手车怎么选？ 如果预算放在35万左
35万左右买纯电SUV，蔚来EC6新车和二手车怎么选？如果预算放在35万左右，蔚来EC6其实挺适合拿来聊“买新还是买旧”。我个人更推荐把2026款EC6100kWh当成新车的主角。原因很简单，它不是那种只靠造型吸引人的车。轿跑SUV的线条确实好看，车尾溜背也比较有辨识度，但它的实用性没有因为造型牺牲太多，2915mm轴距、五座布局，日常家用和两个人出行都比较舒服。动力这块，EC6全系双电机，4秒多破百，开起来不会有“小马拉大车”的感觉。它真正讨巧的地方，是把性能、舒适和补能体系揉在一起了。100kWh电池、CLTC续航在600km以上，再加上换电体系，适合那些不想天天纠结充电时间的人。但问题也很现实，35万买新EC6，确实不是便宜选择。同预算如果去看二手市场，能摸到车龄不长的EC6，甚至还能省下一大截预算。所以我的观点是：如果你很在意质保、首任车主权益、车机系统新鲜度，那买新车更稳；如果你更看重“花少一点钱体验蔚来的高级感”，二手EC6更有吸引力。预算够、打算长期持有，就选新款100kWh；预算想控制在20万上下，又能接受仔细验车，那二手2023款EC675kWh更值得研究。这车不是完美答案，但它很适合纠结的人去想清楚一件事：你到底是在买“省心”，还是在买“性价比”？【来自懂车帝车友圈】
2026买车这样选，只买对的不买贵的:1、要面子→买特斯拉2、要舒服→买
2026买车这样选，只买对的不买贵的:1、要面子→买特斯拉2、要舒服→买理想3、要科技感→买智界4、随波逐流→买比亚迪5、想要性能→买小鹏汽车6、要SUV→买问界M840万级家庭智慧旗舰SUV问界M8实力登场，上市一年累计交付17万辆，以官方硬核参数筑牢标杆地位，家用商务双适配，新豪华体验拉满。旗舰颜值：鲲鹏设计+智能灯组，气场拉满:中大型旗舰SUV标准身段；标配天镜星云贯穿大灯，支持100英寸巨幕投影、智能迎宾灯语与动态光毯，仪式感拉满；车展亮相湛蓝、瑞红、鎏金黑等8款原厂车漆，搭配21英寸耀影运动轮毂，豪华感与设计感兼具。奢享空间：高得房率，每座都是头等舱:官方车内有效空间3510mm，得房率67.6%，提供大五座/享六座两种布局，全车纯平地板+40余处灵活储物空间；六座版全系标配Nappa真皮零重力座椅，每座均带加热/通风/按摩功能，二排独立尊享；还标配车载冷暖箱、全遮蔽遮阳帘、32英寸升降投影幕布，打造移动豪华客厅。满配智驾：华为ADS4.0，全场景安全护航:全系标配896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态雷达，全车共38个高清感知硬件，含5颗4D毫米波雷达+11颗摄像头，实现360°无死角感知；搭载华为乾崑ADS4.0，支持120km/h时速下识别120米外14cm障碍物，雨雾、夜间等复杂场景也能精准避险，智驾安全拉满。动力续航：双方案加持，无焦虑畅行:增程版：搭载1.5TGDI高效增程器，CLTC纯电续航322km，综合续航1590km，长途出行无压力；纯电版：基于华为800V高压平台打造，CLTC纯电续航705km，15分钟快充可补能30%-80%；纯电四驱版零百加速5.2秒，最大功率392kW、最大扭矩598N·m，动力与效率兼备；安全层面：全系9个安全气囊，100%热成型钢乘员舱，斩获电动汽车火灾安全指数五星认证。作为40万级销量标杆，问界M8以官方硬核的空间、智驾、动力参数，兼顾家庭舒适用车与商务体面出行，全维度拉满新豪华体验，堪称40万级旗舰SUV的闭眼入之选。
特斯拉刚刚在加拿大降价，马上就在美国涨价。👀新价格如下：•ModelY
特斯拉刚刚在加拿大降价，马上就在美国涨价。👀新价格如下：•ModelYPremium后驱：$45,990（+1,000美元）•ModelYAWD：$49,990（+1,000美元）•ModelYPerformance：$57,990（+500美元）电车出海大v聊车
多年前，雷军站在特斯拉展车前，满眼都是对科技巨擘的崇拜与仰望；如今，人民大会
多年前，雷军站在特斯拉展车前，满眼都是对科技巨擘的崇拜与仰望；如今，人民大会堂的国宴上，他举着手机从容自拍，与马斯克谈笑风生。时光荏苒，角色已然互换。当年那个远道而来的“老师”，如今成了势均力敌的“同行”。这不仅是一张跨越13年的同框照，更是中国新能源产业从跟跑到领跑的硬核见证。看着老雷这自信的笑容，真心为中国智造感到自豪！
听我一句劝，2026年买SUV不纠结：50万级，买问界M9；40W级，买蔚来
听我一句劝，2026年买SUV不纠结：50万级，买问界M9；40W级，买蔚来ES8；30万级，买特斯拉Modely；20万级，买华境S！华境S全球首秀标配华为乾崑大六座的布局是华境S的一大显著优势。它拥有越级的空间表现，无论是家庭成员众多的大家庭出行，还是日常上下班的通勤，都能轻松应对。宽敞的车内空间，让每一位乘客都能舒展身体，享受舒适的旅程。在家庭出行时，孩子们可以在后排自由玩耍，老人们也能坐得更加安稳；而在日常通勤中，大空间也能让驾驶者感到更加自在，不会有丝毫的局促感。同时，其底盘调校舒适，能够有效地过滤路面颠簸，为车内人员提供平稳的驾乘感受，仿佛是在乘坐移动的“沙发”。华为智驾的加入，更是让华境S如虎添翼。以往，想要体验华为先进的智能驾驶技术，往往需要提高预算去选择更高端的车型。但华境S打破了这一常规，直接降低门槛，将华为智驾作为标配，真正做到了标配即顶配。这意味着，每一位华境S的车主都能享受到智能驾驶带来的便捷与安全，在驾驶过程中，智能系统可以帮助驾驶者更好地应对各种路况，减少驾驶疲劳，提升行车安全性。“安全是最大的豪华”，华境S在安全方面也下足了功夫。神炼3.0电池，搭载宁德时代超级增混电芯，实现了极限设计、极限制造、极限验证三大进化。这种先进的电池技术，不仅为车辆提供了强劲的动力支持，更重要的是，它为用户的出行安全提供了坚实的保障。在极限设计下，电池的性能得到了最大化的发挥；极限制造确保了电池的质量和稳定性；而极限验证则让电池在各种极端环境下都能安全可靠地工作。
大型SUV4月销量成绩出炉，蔚极问三强领跑。蔚来全新ES8继续蝉联月销量冠
大型SUV4月销量成绩出炉，蔚极问三强领跑。蔚来全新ES8继续蝉联月销量冠军！4月大型SUV销量出炉，首先恭喜蔚来全新ES8，继续拿下大型SUV月销量冠军，连续5个月蝉联大型SUV月销量冠军。大型SUV榜多了3个新朋友，领跑D19第一次上榜，获得了第四的好成绩。大众ID.ERA9X也是首次上榜，获得第6还有岚图泰山X8也是，抢占第十的位置。同时继续在榜的几个老朋友：极氪9X：9315还能打问界M8:6889继续保持问界M9:3382新款已经预售乐道L902066新款5.9日开始交付腾势N8L1519闪充版啥时候安排？智己LS9继续加油，卷性价比。4月大型SUV已经堪称是“神仙打架”了，5月还有新的强者加入。太卷了！祝大家都有美好的未来。蔚来销量榜4月汽车销量榜SUV销量周榜哪些牌子的suv销量最好蔚来蔚来全新ES8
#多家车企否认锁电被约谈#【比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、埃安，集体否认被约
#多家车企否认锁电被约谈#【比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、埃安，集体否认被约谈】近日，有市场消息称，车企锁电引起大范围投诉事宜引起监管重视，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家撤回争议升级包并承诺恢复性能。随后，网络人工智能（AI）相关消息则列出了上述8家车企的名字。第一财经记者今日向比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯问界、吉利极氪、广汽埃安8家车企求证。其中，比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、广汽埃安已明确否认。特斯拉相关人士对第一财经表示，并未因锁电被监管约谈，特斯拉所有软件更新都经过严格测试并备案。小鹏集团法务部发布消息称：“经核实，我司近期并未收到此类不实信息提到的所谓‘约谈’，也不存在被立案调查。”理想汽车方面对第一财经称，上述消息不实，理想汽车没有因锁电问题被监管约谈。比亚迪官方发文称：“近期，网络上出现‘比亚迪被约谈、立案’相关不实传言，该内容纯属虚假谣言。”蔚来汽车对第一财经表示，该公司未被纳入此次锁电约谈名单，网传相关内容纯属谣言。广汽埃安则微博发文称，从未因不实信息所涉事项被相关主管部门约谈，亦不存在纳入立案调查企业名单的情况。截至发稿，赛力斯问界、吉利极氪未回应。via第一财经
【多家车企已否认被约谈多家车企否认锁电约谈】近日，有市场消息称，车企锁电引起大范
【多家车企已否认被约谈多家车企否认锁电约谈】近日，有市场消息称，车企锁电引起大范围投诉事宜引起监管重视，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家撤回争议升级包并承诺恢复性能。随后，网络人工智能（AI）相关消息则列出了上述8家车企的名字。记者5月9日向比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯问界、吉利极氪、广汽埃安8家车企求证。比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车已明确否认，其他4家截至发稿尚未回复。各位网友，您怎么看？
听我一句劝，2026年买SUV不纠结：50万级，买问界M9；40W级，买蔚来
听我一句劝，2026年买SUV不纠结：50万级，买问界M9；40W级，买蔚来ES8；30万级，买特斯拉Modely；20万级，买华境S！华境S全球首秀标配华为乾崑走进华境S的车内，首先感受到的便是那份宽敞与舒适。它仿佛是一个移动的温馨小窝，有着足够的空间来容纳一家人的行李。无论是长途旅行时的大行李箱，还是日常购物的各种物品，都能在车内找到合适的安置之处。同时，对于有孩子的家庭来说，儿童安全座椅的安装也十分轻松，不会让车内显得拥挤局促，为孩子们提供了一个安全又舒适的乘坐环境。更值得一提的是，华境S拥有灵活的座椅组合方式。这就如同一个神奇的魔法，可以根据不同的实际需求来调整车内空间。当一家人出行时，保证每个座位都坐满，享受温馨的家庭时光；而当需要搬运大件物品时，只需灵活调整座椅，就能瞬间腾出宽敞的载货空间，满足各种场景的使用需求，真正做到了一车多用。在安全配置方面，华境S堪称是一位贴心的守护者。它配备了全方位的安全气囊，就像一个个隐形的盾牌，在车辆发生碰撞时迅速弹出，为车内乘客提供全方位的缓冲保护，最大程度地减少伤害。主动刹车系统更是如同一位敏锐的“安全卫士”，时刻监测着前方路况，当检测到可能发生碰撞的危险时，会自动刹车，避免事故的发生。车道偏离预警功能则像是一位细心的向导，时刻提醒驾驶者保持在正确的车道行驶，防止因注意力不集中而导致的车道偏离，保障行车安全。
打了辆蔚来ET5，司机说这车去年买的落地价30万，现在降价了低配只要18万，但是
打了辆蔚来ET5，司机说这车去年买的落地价30万，现在降价了低配只要18万，但是没有第一任车主权益，享受不到免费换电券。这车官宣续航500多，现在跑450没问题，冬天能跑300多公里。司机不是专职干网约车的，有空的时候跑跑高德。平时智驾用的不多，还是觉得自己开更放心。当时买这车是被全景天窗吸引了，冬天很暖和，夏天嘛就不说了。这车啥都好，非要挑毛病的话就是有些颠，可能是底盘太低的缘故吧。他刚开始是不想买电车的，但蔚来能换电再加上这车颜值确实在线就没忍住买了。
纯转发，不评价。这篇对蔚来高端化的解读挺有意思，大家怎么看？邹总买电车啦蔚来大v
纯转发，不评价。这篇对蔚来高端化的解读挺有意思，大家怎么看？邹总买电车啦蔚来大v聊车
乐道L80的预售价格是24.58万元起，BaaS电池租用方式购买15.98万元起
乐道L80的预售价格是24.58万元起，BaaS电池租用方式购买15.98万元起。也只有蔚来换电这种独特的方式，能够使乐道L80以如此低的购买门槛切入大五座SUV市场。我认为，价格必然是乐道L80的优势。经历了去年六座旗舰SUV的狂热，今年各家车企都回到了大五座SUV的竞争。也许是消费者和从业者都在思考一个问题，三排六座是不是真需求，加入满员场景并不频繁，为此牺牲的储物空间是否值得。即便乐道品牌已经推出了乐道L90这种、拥有同级最大前备舱储物空间的车型，也不得不继续做大空间的挖掘，在一个“532”尺寸的车里，仅做双排5座的布置。要说乐道L80在机械素质上面有多大的代际优势吗？也不是。用户只要知道，这是一辆蔚来平替，共享蔚来的充换电网络和一些服务资源，就够了。其实乐道L90的成功，已经证明了市场对这种模式的认可，乐道L80只需要维持，并且把更多的精力放在“大五座”这件事上。其实，用大型SUV的尺寸去做大五座，座舱空间实在太富裕了，反而容易让消费者陷入一种“大差不差”的困惑里，因此各家车企都需要打造专属的卖点，比如岚图泰山X8选择了座椅这个切入点，包括但不限于后排双零重力座椅，以及揉捏式按摩等吸睛功能。乐道L80，我认为它更大的卖点是“拓展件”。举个例子，各家都能做后备箱下沉的储物空间，但是乐道L80在这个空间可以放一个车载冰箱；前备舱也专门研发了一个“可折叠的厨房”。针对不同的用户群体，这款车提供了多种多样的原厂改装方案，空间和场景玩到了极致。这也让乐道L80不至于在一众的大五座SUV里被淹没、被遗忘。最后，加上劲爆的价格，乐道L80在预售的时候，就赚足了关注度和流量。【来自懂车帝车友圈】
乐道确实是自己卷自己，乐道L80正式开启预售，24.58万元起的整车价和
乐道确实是自己卷自己，乐道L80正式开启预售，24.58万元起的整车价和15.98万元起的BaaS租电价，让不少人惊呼乐道"自己卷自己"。横向对比来看，L60高配版卖到25.59万，L90入门版仅26.58万，L80恰好卡在两者中间，价格带几乎无缝衔接，甚至出现了L80高配与L90低配仅差1.58万元的罕见情况。这种看似"左手打右手"的定价逻辑，本质上是乐道基于技术共享和市场现状的必然选择。L80与L90同属蔚来NT3.0平台，共享900V高压架构、神玑智驾芯片、换电技术等核心硬件，这些占整车成本70%以上的部分完全一致，差异仅在于空间布局——L80是大五座，L90是大三排。平台化生产让单车型研发成本降低了40%-50%，第三排座椅带来的边际成本其实非常有限，2万元的差价已经能够覆盖成本差异并保留合理利润。更深层的原因在于乐道当前的市场处境。数据显示，乐道品牌认知度仅约50%，远低于同期的蔚来品牌。2026年3月乐道总交付6877台，虽然环比增长130.7%，但与问界M7单月4万+的销量相比差距明显。L90上市初期曾连续三个月月销破万，但近期已回落至3000多台，急需新车型注入活力。乐道选择的是"双旗舰错位竞争"策略，而非内部消耗。L80用5145mm车长、3110mm轴距的越级尺寸，直接对标理想L7、问界M7等25万级主流大五座SUV，在空间上形成碾压优势；同时通过BaaS方案将购车门槛拉低至15.98万，直接杀入原本属于紧凑型SUV的价格区间。而L90则专注于大三排家庭市场，两者针对不同用户需求，形成互补而非竞争关系。这种定价策略也体现了乐道"用9系规格打8系价格"的决心。通过将蔚来旗舰级技术下沉，乐道试图在20-30万这个最惨烈的红海市场中，用"纯电+换电+大空间"的差异化组合撕开一道口子。短期内可能会出现少量内部用户分流，但长期来看，这是乐道提升品牌声量、扩大市场份额的必经之路。
孙少军：蔚来乐道L80预售，整车购买24.58万元起，电池租用方式15.98
孙少军：蔚来乐道L80预售，整车购买24.58万元起，电池租用方式15.98万元起！这个价格真的相当具有竞争力，和乐道L90相比较相当于是一个5座车型，其他方面区别不大。而且车辆又新增了激光雷达和蔚来的神玑芯片，在智能驾驶辅助方面会有不错的表现。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
我那个朋友的蔚来ES8是在那买的准新二手就是ET9车主套了10万优惠再卖掉的，零
我那个朋友的蔚来ES8是在那买的准新二手就是ET9车主套了10万优惠再卖掉的，零公里二手车售价26.88万元这个价格还是非常香的
2026北京车展上，蔚来ES8新车型闪亮登场，其中玄金特别版租电34.8万元，整
2026北京车展上，蔚来ES8新车型闪亮登场，其中玄金特别版租电34.8万元，整车购买45.68万元。蔚来ES8从2017年推出至今已到第三代，升级了车身尺寸、配置和动力等。2026款蔚来ES8实用性超强，全车无钥匙进入，后备厢有多种开启方式还能记忆位置，前备厢盖有十种开启法。外观上，5280mm的车长搭配硬朗线条，家用商务都合适。内饰用了大量软性材质，座椅舒适，还有防晕车设计。这价格和配置，对于多口之家来说，是个不错的纯电大三排SUV选择。
1台车7个月狂揽400亿蔚来这波打出来这台爆款，从营收、盈利和士气上都带来了很
1台车7个月狂揽400亿蔚来这波打出来这台爆款，从营收、盈利和士气上都带来了很大的变化，全新ES8自2025年9月21日开启交付以来，历时仅7个月交付达成十万台超过30万，赚钱而且跑量的这种产品，而且还能延续品牌价值哪家公司拿出来一台不容易
荣威这个家越07概念车有点东西，它不是那种“越做越圆滑”的设计，车长接近5米，高
荣威这个家越07概念车有点东西，它不是那种“越做越圆滑”的设计，车长接近5米，高车头+很直的线条，整车看起来是站得很稳的感觉。不是运动感，是一种偏“安全感”的气场。他们自己叫“昂扬美学”，其实就是想说：车要看起来有边界、有力量，不是软趴趴一坨。细节也挺用力的：前脸灯组做得很复杂，什么星链灯、繁星灯带这些名字就不说了，但实际观感是：晚上点亮之后辨识度会很高，而且有点“情绪表达”的意思。还有个小点我觉得蛮聪明：侧面的摄像头是隐藏的，需要用的时候才弹出来，这种就是在“功能”和“整车干净感”之间找到了平衡。但说实话，概念车阶段大家都能讲得很好听，我更关心的是——量产以后还能不能保住这个气场。因为现在很多车的问题不是不好看，而是看起来大众化，如果这套设计语言能落地，那荣威这波不只是做AI，是在把“家用车该长什么样”重新说一遍。荣威品牌20周年荣威品牌之夜
蔚来的降价，真的把ES8给盘活了。第一季度属于绝对的淡季，真没想到卖了这么多，4
蔚来的降价，真的把ES8给盘活了。第一季度属于绝对的淡季，真没想到卖了这么多，4.5万台。现在蔚来ES8如果入门配置用BaaS，价格只29.88万。这价格直接切到了想要蔚来ES8的中产家庭的心坎上了。这就是豪华品牌从上往下打的威力了！蔚来ES8