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听我一句劝，预算10万左右想买插混大六座SUV，以下五款闭眼入：1、五菱星光L：10.98万起，大六座，空间大2、零跑C16：11.98万起，配置高3、长安启源QX7：12.19万起，省油稳定4、奇瑞风云T8：9.99万起，入门低价5、蓝电E5PLUS：10.59万起，耐用省心懂车圈名场面，车主刷圈刷到自家车销量帖，心情复杂刷到懂车帝这个有意思的截图：一位五菱星光SPHEV的车主，刷论坛正好刷到一条帖子，标题直接点明【五菱星光S11月销量679台，继续下挫】。车主一句吐槽：“不是，我刷圈子就是为了看这种？”，真的很有画面感😂帖子里还附带了销量对比，RAV4荣放、星越L、哈弗大狗这些车型月销都一万多台，对比之下星光S只有679台，落差一眼就能看出来。其实买了车之后，很多车主都会不自觉关注自家车型的销量。有人觉得销量高，后期保值、配件好买；也有人觉得车是自己开的，好不好开自己知道，销量高低无所谓。这款星光SPHEV定价9.98-12.98万，插混车型，本身瞄准家用市场。但现在这个月销量数据确实不算亮眼，持续走低也难免会引发讨论。当然，单一月份销量不能完全定义一台车，影响销量的因素太多了：上市周期、竞品扎堆、门店铺货、营销节奏等等。不知道大家买车的时候，会不会优先看车型销量？你更愿意选大街上随处可见的“走量款”，还是冷门小众、自己喜欢就好的车型？

国产超超超大suv卖的好是有原因的，确实更有气场，好就是大，大就是好​​​

没想到理想i9这么快就定档了！9月16日发布，9月11日展车就进门店了~这台"新形态家庭旗舰SUV"被李想称作城市核心区的"顶级大平层"——车长5225mm、轴距3168mm，六座布局，二三排能旋转对坐、拼成床，三排可后移，对坐空间比MEGA还宽裕，再配上首次上车的直射式氛围灯、小桌板、调光玻璃和冰箱，坐进​没想到理想i9这么快就定档了！9月16日发布，9月11日展车就进门店了~这台"新形态家庭旗舰SUV"被李想称作城市核心区的"顶级大平层"——车长5225mm、轴距3168mm，六座布局，二三排能旋转对坐、拼成床，三排可后移，对坐空间比MEGA还宽裕，再配上首次上车的直射式氛围灯、小桌板、调光玻璃和冰箱，坐进去就是一间移动客厅。技术上四项核心自研一次集齐，自研电池、电机、马赫M100芯片和智驾模型；双电机四驱，0.215风阻做到全球量产SUV最低，还有800V5C超充加持。不堆参数，而是用纯电平台重新做一台"更像家"的旗舰SUV。细节就要等9月16日揭晓了，这台移动大平层你期待吗？

听我一句劝，2026年买车不纠结：1、要质量﹣﹣买丰田！2、要省油﹣﹣买日产！3、要面子﹣﹣买宝马！4、随大流﹣﹣买比亚迪！5、要安全﹣﹣买沃尔沃！6、要性价比﹣﹣买五菱星光！五菱星光L六座怎么选？普通家庭买车别盲目冲顶配最近不少准备换家庭大车的朋友，都在看五菱星光L这台插混六座SUV。11.28万起的价格就能拿下2-2-2布局的中大型六座，确实把很多人惊到了，三款版本放在一起，很容易纠结到底哪款更合适。先简单梳理三个版本，全系都是260km纯电续航，车身尺寸、空间底子一模一样，差别主要在舒适性和安全配置上。✅舒享型｜指导价11.28万入门款，预算有限、只看重六座大空间的可以选。基础配置够用，仿皮座椅、前排加热、外放电、无线快充全都有。缺点是没有L2辅助驾驶，缺少头部气帘，后排舒适配置简单，适合预算卡得很紧，日常主要2-3人用车，很少满载长途的家庭。✅臻享型｜指导价12.58万，也是大家普遍看好的均衡之选贵了一万多，补齐了前后排头部气帘，增加L2级辅助驾驶，二排也带上座椅加热。平时高速、快速路通勤多，经常全家出行，安全配置提升很实在。不用多花顶配那一万去追求天幕、座椅通风、二排小桌板，家用日常完全足够，也是多数人推荐的版本。✅旗舰型｜指导价13.58万一步到位的顶配。前排座椅通风、二排电动调节+老板键、后排独立空调、全景天幕、更好的音响。适合经常满载出游，对后排乘坐体验要求高，愿意为舒适配置买单的用户。但日常城市代步，很多功能使用率并不高。聊聊大家比较关心的真实感受。车身轴距2950mm，六座布局不是“伪三排”，成年人坐第三排短途出行不会太憋屈，需要拉大件的时候，座椅放倒还能拓展后备箱空间。插混的形式，没有纯电车的里程焦虑，日常市区通勤用电，长途可以用油，带娃露营还支持外放电，对多人口家庭场景适配度很高。当然买车也不是只看优点，这么大一台SUV，城市里掉头停车肯定比小型车麻烦；舒享版缺少主动安全配置，在意行车安全的建议至少看中配。总结一下选车思路：👉预算有限，核心需求就是大六座空间：舒享型👉绝大多数普通家庭，兼顾安全和性价比：臻享型👉经常全家长途出游，追求满配舒适体验：旗舰型买车还是看自己真实用车场景，不用盲目上顶配，适合自家情况才不会后悔。大家觉得这个价位的六座插混SUV吸引力怎么样？

不管你信不信，这就是赤裸裸的现实！油车20万：使用10年，油费10万，卖5千。电车20万：使用10年，电费1万，卖1万。混动20万：使用10年，费用4万，卖3万。新的一年，油车、电车、混动该怎么选？上汽通用五菱星光L7月16日上市，权益价10.98‑13.28万，是一台主打家庭出行的插混大六座SUV。外观尺寸：车身4980×1930×1760mm，轴距2950mm，属于中大型SUV，车身大气舒展。封闭式前脸搭配星环灯、贯穿式星门尾灯，有五种车身配色，家用气场十足。内饰空间：采用2+2+2真六座布局，不是凑数伪六座，第二排过道宽敞，老人小孩上下车方便。车内大面积软包，做工质感超出同价位，全车多排都配有充电接口。后备箱常规383L，放倒第三排可拓展到1103L，还有下沉储物暗格，带娃、露营装载都够用。智能配置：搭载灵语AI智能座舱，支持语音控制、手机远程控车，可实现可见即可说；高配拥有全景天幕、座椅加热、双层隔音玻璃，车机支持OTA升级，日常家用配置齐全，低配也不简陋。动力续航：灵犀动力3.0插混系统，CLTC纯电续航260km，日常通勤用电省钱；满油满电综合续航1260km，长途无焦虑，馈电油耗低至4.9L/100km。支持3C快充，15分钟可从30%充至80%，还有3.3kW对外放电，露营可以外接电器。安全保障：九横五纵六环高强钢车身，5S健康环保座舱，内饰用料友好。首任非营运车主享受三电终身质保。依托五菱智能岛工厂，全链路品控，产能充足，交付速度快，全国门店网络完善，看车提车都方便。十万出头就能拿下一台真六座插混SUV，兼顾舒适、体面和低用车成本，五菱星光L很适合多孩、三代同堂的大家庭。总的来说，星光L8月累计销量6553台，环比上市首月销量提升16%，十万级大六座从来不缺需求，缺的是好产品，星光L造得稳、造得好、交付快，星光L拥有定价亲民、空间真六座、配置不缩水、质感超预期的强大产品力，带来舒适与体面，10万级预算就能解锁“大6座的N种生活”。（网图，侵权即删）

“Avtotor”现已开始生产哈弗H9。长城汽车GWM宣布，其第二代非承载式车身SUV“哈弗H9”已在俄罗斯实现本土化生产。虽然第一代H9是在长城汽车位于图拉的自有工厂生产的，但新款H9则是在加里宁格勒的Avtotor工厂进行制造。目前，哈弗H9在俄罗斯的生产采用大部件组装（即SKD/散件组装）​“Avtotor”现已开始生产哈弗H9。长城汽车GWM宣布，其第二代非承载式车身SUV“哈弗H9”已在俄罗斯实现本土化生产。虽然第一代H9是在长城汽车位于图拉的自有工厂生产的，但新款H9则是在加里宁格勒的Avtotor工厂进行制造。目前，哈弗H9在俄罗斯的生产采用大部件组装（即SKD/散件组装）工艺。这意味着车身在运抵加里宁格勒之前，已在中国完成焊接和喷漆工序，随后在当地进行整车组装。未来计划逐步实现车身焊接和喷漆工序的本土化。长城汽车俄罗斯代表表示：“在Avtotor生产的所有哈弗H9SUV均须按照长城汽车的标准接受全面质量检测。”自2024年起，第二代哈弗H9便以整车形式从中国出口至俄罗斯市场。针对俄罗斯市场的该款SUV配备了2.0升涡轮增压汽油发动机（最大功率218马力）、8速自动变速箱以及全轮驱动系统。目前，该车型的起售价为4,800,000卢布。烽火问鼎计划关注俄乌局势最新进展俄乌局势

长城H10订单在闲鱼上高价流转，加价从2000元到10000元，这是真的吗？加价2000到10000抢订单，刚上市的20万出头六座SUV，成了二手闲置交易平台上黄牛手里的硬通货。我最近陪家里多孩的表哥选国庆全家出游的车，直接看傻了。现在啥大环境？大家买车都攥着钱等降价，能薅4S店几千优惠都要乐半天，持币观望是常态。结果这台长城H10完全反着来，新车刚上市，订单直接在二手闲置平台上转疯了，一堆准车主宁愿多掏钱插队，就为了赶在十一前提车。说穿了根本不是大家人傻钱多，是这台车精准戳中了三代同堂、多孩家庭的死穴刚需啊。你想啊，普通家庭要的是什么？一台车塞下全家老小，城里开省油不心疼，周末能拉着装备去露营，跑长途不用到处找充电桩，关键价格还不能太离谱，20万出头刚好卡在大部分家庭的预算线上。官方早就放话了，终端不许加价不许捆绑消费，排产也在玩命赶。可你去4S店一问就懂了，正常排单要等4到6周，等车到了中秋国庆假期都结束了，全家攒了大半年的自驾游计划直接泡汤。所以不少急着用车的车主干脆转去二手闲置平台找转单，多花几千块买个时间差，保住一大家子难得的出游机会，算下来真的不亏。为啥这台车能火到订单都要抢？它不是啥堆参数堆到顶的神车，最狠的地方就是把大家想要的所有配置，全打包压到了20万出头的价位里。方盒子硬派的外观，里面藏的却是MPV级别的舒服感。六座版车长5299mm，轴距3000mm，2+2+2的独立座椅布局，中间留了192mm的过道，抱着娃进出第三排完全不用侧身挤。第三排根本不是那种坐进去腿都伸不开的小板凳，358mm的坐垫高度，1米8的大老爷们坐进去，腿也能舒舒服服放着，不会窝得慌。当然也不是没缺点，方盒子造型风阻大，跑到110km/h以上，A柱和后视镜那块的风噪确实会明显一点。动力配的是Hi4混动四驱，城里开顺滑省油，日常通勤直接当纯电车开，42.8度的电池，五座版纯电能跑232公里，一周通勤都不用插电。综合续航直接干到1400公里以上，跑长途根本不用焦虑，亏电油耗也就百公里六七个油，比很多燃油SUV省多了。最惊喜的是全系标配激光雷达、高阶智驾，还有后轮转向，这台5米多的大车转弯半径才5.8米，窄路掉头、地库挪车比很多小SUV还灵活。当然也别把它神化，它本质是承载式车身加加强纵梁，90%的场景是给城市用的，剩下10%能应付轻越野，周末去露营走个烂路过个交叉轴完全没问题，真要拿去重度穿越爬石头，它真不是干这个的料。还有几个提前要给大家打预防针的点：亏电状态下满载爬坡，动力确实会比满电的时候弱一点；车身宽度到了2050mm，老小区那种标准机械车位，停进去真的要倒好几把。但架不住对多孩家庭、三代同堂的用户来说，20万出头能拿到这么一台全能的车，性价比真的太顶了。说白了，钱花了是小事，一大家子凑齐时间出门玩的机会，才是真的难得。换作是你，为了赶假期提车，愿意多花几千块买这个时间差吗？

#理想i9定位争议#车还没发布，定位先吵起来了[捂脸哭]理想说i9是“新形态家庭旗舰SUV”，李想还把它比作“城市中心的顶级大平层”。但看完官图，可能有不少人觉得这不就是一台没有侧滑门的小MEGA吗？其实叫SUV还是MPV真没那么重要。空间够不够大、第三排好不好坐、开起来像不像大船，这些才是家庭用​理想i9定位争议车还没发布，定位先吵起来了理想说i9是“新形态家庭旗舰SUV”，李想还把它比作“城市中心的顶级大平层”。但看完官图，可能有不少人觉得这不就是一台没有侧滑门的小MEGA吗？其实叫SUV还是MPV真没那么重要。空间够不够大、第三排好不好坐、开起来像不像大船，这些才是家庭用户真正关心的你觉得i9算SUV，还是更像MPV？

澎程的意义，一方面是一次填满20万—30万元区间家用SUV的产品矩阵，另一方面是小米也开始从“个性化爆款”走向了主流家庭市场。开售4分钟锁单破万，首批N90Max准现车当晚基本售罄。这个速度当然离不开足够有吸引力的价格，但也说明市场确实在等待一款空间够大、配置够满、价格又足够香，且带有科技属​澎程的意义，一方面是一次填满20万—30万元区间家用SUV的产品矩阵，另一方面是小米也开始从“个性化爆款”走向了主流家庭市场。开售4分钟锁单破万，首批N90Max准现车当晚基本售罄。这个速度当然离不开足够有吸引力的价格，但也说明市场确实在等待一款空间够大、配置够满、价格又足够香，且带有科技属性的家用车。SU7、YU7虽然大卖，但核心依然是设计、性能和情绪价值。车企想要长期稳定放量，最终绕不开主流家用市场。澎程这张“第二张牌”，瞄准的就是大空间增程SUV，并把空间利用挖到极致——超长滑轨、座椅旋转、车顶拓展，把乘坐、装载和户外场景一次覆盖。这很像成熟的数码打法：当大家都有90分时，再做一个91分很难被记住；但只要有一项直接做到100分，破局点就出现了。澎程要抢占的，就是“大空间”这个标签。从SU7站稳，到澎程迅速破万，这第二张牌建立的，不只是阶段性的销量，而是消费者从“试试看”到“这家车企靠谱”的长期信任。小米澎程激发线下消费热汽场全开

作为9系里的大旗舰SUV，满血华为智驾，鸿蒙座舱以及赤兔平台底盘，再加上东风的造车水平，最关键是价格，预售29.98-37.98万元，奕境X9可以说相当超值。奕境x9​​​

26款问界M9标轴交付后连续三个月50万级全品类SUV销量第一，各家旗舰SUV的26款基本已经全部完成换代，而且都交付了一段时间了，那些扬言要把问界M9《斩于马下》的车型[doge]，好像3款加在一起才够看。抽一个赛力斯40周年庆的内部礼盒助助兴。#问界m9#​​26款问界M9标轴交付后连续三个月50万级全品类SUV销量第一，各家旗舰SUV的26款基本已经全部完成换代，而且都交付了一段时间了，那些扬言要把问界M9《斩于马下》的车型[doge]，好像3款加在一起才够看。抽一个赛力斯40周年庆的内部礼盒助助兴。​​

26款问界M9标轴交付后连续三个月50万级全品类SUV销量第一，各家旗舰SUV的26款基本已经全部完成换代，而且都交付了一段时间了，那些扬言要把问界M9《斩于马下》的车型[doge]，好像3款加在一起才够看。抽一个赛力斯40周年庆的内部礼盒助助兴。问界m9​​​​

🤣网上吵翻了！阿维塔全新SUV外观一出来，直接被说撞脸仰望U8好多人吐槽阿维塔把自己的灵魂丢了。以前阿维塔辨识度特别高，流线感、未来感拉满。这台硬派SUV效果图一放出来，方盒子、点阵中网、两侧竖条灯组，第一眼确实容易联想到仰望U8。设计圈最忌讳的就是趋同。硬派SUV就这么几条设计语言，是英雄所见略同，还是思路撞车？话说，可以期待下仰望行政轿车的进化版鼎字前脸了比亚迪新能源大牛说大v聊车

同价位旗舰SUV对决，海狮08与腾势N8差别在哪最近看25万级旗舰纯电SUV，海狮08和腾势N8确实很容易纠结，预算区间重叠，配置也都堆得比较满，关键还得看你平时更看重什么。海狮08的优势更偏向性能和智驾体验，双电机四驱、云辇-A悬架、后轮转向都有，天神之眼5.0智驾也比较有看点。如果平时主要自己开或者小家庭使用，想要更强的加速、更灵活的车身控制，以及更看重高阶智驾，海狮08会更有驾驶乐趣。腾势N8则更偏向舒适、续航和家庭属性，纯电续航区间更高，大五座布局也更适合日常家用。它的优势不是单纯拼加速，而是把空间、舒适、续航和家庭用车需求平衡得比较到位。如果经常带家人出行，或者更在意长途续航和乘坐质感，腾势N8会更稳。所以这两台车不一定是谁更强，而是取向不同：喜欢性能、操控和智驾，看海狮08；看重家庭舒适、续航和大五座体验，看腾势N8。你们最近在这两台车里更偏向谁？【来自懂车帝车友圈】

这是一位网友设计的一款致敬老东风经典卡车的SUV，感觉挺酷的！老东风车头，保留了四圆灯、横条格栅等标志性特征，融合了现代五门硬派方盒子SUV车身。新设特征：突出的机盖散热口，强化肌肉车的越野气质，方正五门车身，配前后绞盘的重型越野保险杠，大颗粒AT越野轮胎等经典越野元素。感觉挺养眼的，各位神豪你们怎么看？东风五座suv

以下只代表个人看法。理想全系公布电池自研后，现在这个时间点重新估i9定价，不能再按，理想传统旗舰SUV+纯电溢价去算了。从MEGA的定价理想现在明显更重视走量+产品力，而不是单纯维持高毛利。当下L9的销量，MEGA定价的阈值提升。我觉得i9很可能会成为理想真正的“纯电L9”。前提是认清纯电厮杀的局势，不犯混。去年i8被双夹的场景应该能明白，产品力是一部分，价格才是关键。所以以我对理想多年的追踪，能感受到近年理想的随机应变和灵活性，从保守战法到激进，因为增程领先的老本基本吃完了。从市场环境，局势，打造一款全新SUV旗舰爆品。SUV最大空间利用率+最大装载能力+六座+800V+5C+高阶智驾+冰箱彩电大沙发+旗舰空间端着被揍不如主动出击。成本下降→产品配置拉满→售价不涨→抢市场这比单纯提高毛利率更符合现在理想目前的发展。尤其是目前理想产品力能得到大众的认可。目前理想应该证明自己的纯电能力，和布局5C网络的前瞻性，迅速的从24MEGA一战跳出来，把被动重置i系列逝去的时间赶紧补回来。

魏牌第二代蓝山智慧豪华方盒子SUV星河浩瀚，山海无垠以天地为境，载人生万象心之所向，皆可抵达魏牌第二代蓝山魏牌豪华方盒子惊艳问世​​​

魏牌第二代蓝山智慧豪华方盒子SUV星河浩瀚，山海无垠以天地为境，载人生万象心之所向，皆可抵达魏牌第二代蓝山魏牌豪华方盒子惊艳问世​​​

方程豹钛6测试车曝光，定位钛3和钛7之间，看起来尺寸不小。钛6依然是一款方盒子造型的硬派SUV，还是承载式车身，所以属于风味儿越野车。由于贴着车衣外观我看不出来啥，但这个角度看着不比钛7小啊。钛7是接近5米的尺寸，钛6至少也得4.8米以上，主打大五座，估计定价16万至20万差不多。只要外观和内​方程豹钛6测试车曝光，定位钛3和钛7之间，看起来尺寸不小。钛6依然是一款方盒子造型的硬派SUV，还是承载式车身，所以属于风味儿越野车。由于贴着车衣外观我看不出来啥，但这个角度看着不比钛7小啊。钛7是接近5米的尺寸，钛6至少也得4.8米以上，主打大五座，估计定价16万至20万差不多。只要外观和内饰发挥出方程豹的实力，那它爆款是肯定的，希望能把水晶按键和档把给保留，那个太好看了。

魏牌蓝山硬派SUV申报图发布！车身尺寸5140x2050x1960mm，轴距3010mm魏牌，蓝山的硬派？[doge]这么神奇的分类[捂脸哭]​​​

SUV到啦🌃超5米尺寸，加长120mm轴距全家人乘坐都宽敞舒适天花板级智能，毫秒级懂你的智能座舱可城可野全能，不管天气、不管路况，说走就走一步到位豪华，无需多言的实力名片

阿维塔9系可能我不是9系SUV的受众，感觉阿维塔的9系设计有点过于复杂，也看不出阿维塔之前的家族风格。不知道9系用户能不能接受？​​​

吉利这次是铁了心要跟新能源抢饭碗。一台近5米长的大SUV，塞进后轮转向，配上192线激光雷达，还喊出转弯半径4米88。这是什么概念？一台比汉兰达还长的燃油车，掉头比你家那台老卡罗拉还灵活。听着就像把大象训练成跳芭蕾，技术上有点东西，但总觉得哪里不对。我盯着那个配置单看了半天，心里冒出一个问题：这车到底是给谁造的？你说给家庭用户吧，15万到20万这个价位，买的就是孩子在后排吃饼干、周末拉着老人去趟郊区。空悬和后轮转向，说句不好听的，一年用得上几回？再往深处想一步——让研发团队花大价钱搞一套蟹行模式，最后变成车主在亲戚面前表演一次的彩蛋，这买卖划算吗？同样是这届车展，隔壁合资品牌的展台冷清得能听见回声。配置单上印了满满一页字，看的人也就翻两下。不是人家的车不行，是你心里清楚，那上面一半的英文缩写，开到换车那天都不知道是干嘛的。说白了，把一堆顶配参数塞进一辆车里，换来的可能是日常用车时，多数功能从未被真正用过一次的满足感。这种满足感值多少钱？因人而异。也不是说吉利傻。它不傻。在这个价位，不把参数表堆满，连进场竞争的资格都没有。就像你去相亲，总不能上来就聊自己做饭多好吃吧，先得把车房亮出来，人家才愿意坐下听你聊柴米油盐。我真不是拦着谁买。只是看车的时候多问一句：那套用不上的高阶智驾，和后排多出来的两指腿部空间，你到底为哪个掏的钱？别等提了车才发现，花大价钱买的那堆技术和功能，你最常用的，还是方向盘和刹车踏板。这感觉怎么说呢——像买了台顶配电脑，天天用它写Word文档。

N70Pro版，中大型五座增程SUV，20.99万元起，N70Max版，大五座四驱增程SUV，23.99万元起。接下来，其他车企的日子又不好过了。小米澎程​​​

明眼人都看出来了不是张馨予买不起贵车，更不是何捷买不起，15万的国产SUV，低调务实不扎眼，刚好适配何捷现在的工作。​何捷去年刚换了工作，如今在广州大学上班，设想他每天朝九晚五进出校园，开一辆太扎眼的车真不合适。​说实话，凭两口子的实力，什么车买不来？但人家偏偏选了个最不起眼的，这不是抠，是清醒，是人家聪明。​日子是自己过的，不是给别人看的，该花的地方不计较，该省的地方不好面子。​两个人安安稳稳，细水长流，比什么面子都实在。​你们说，是不是这个理儿？

“豪华SUV”销量TOP10第十名：腾势N9第九名：岚图泰山第八名：理想L8第七名：ZEEKR8X第六名：理想L9第五名：蔚来ES9第四名：宝马X5第三名：问界M8第二名：问界M9第一名：ZEEKR9X排在榜首的ZEEKR9X，是一款插电式混动的大型SUV。2026年1-7月累计零售量49134辆，落地在50万左右。【来自懂车帝车友圈】

坦克SUV8月份销量解析：1、现在的坦克，已经不再是，单纯的越野玩具。它能搞定通勤、家用、越野全场景，这才是越来越多人选择它的根本原因。2、截止8月份，坦克品牌累计交付突破96.23万辆，距离百万用户里程碑只剩临门一脚；3、全新坦克300上市首月就拿下10512辆，成功站稳20万以上高端市场，而且新能源车型占比高达64.8%；4、坦克在非承载越野市场市占率近50%，每两台硬派越野就有一台是坦克！

【纯电续航802km！上汽新车官宣：全系标配全线控底盘】全新一代智己LS6，对现在的智己来说是非常关键的一款车！LS6是智己"NEXT・2028"战略落地的第一款车，换句话说，智己接下来几年的技术路线，都要靠这台车先打个样。新车定位超级大五座智能SUV，车长4921mm、宽1988mm、高1678mm，轴距2950mm，超​【纯电续航802km！上汽新车官宣：全系标配全线控底盘】全新一代智己LS6，对现在的智己来说是非常关键的一款车！LS6是智己"NEXT・2028"战略落地的第一款车，换句话说，智己接下来几年的技术路线，都要靠这台车先打个样。新车定位超级大五座智能SUV，车长4921mm、宽1988mm、高1678mm，轴距2950mm，超级增程和纯电两套动力一起给。8月的成都车展上，智己发布全新战略的同时给它正式定档，9月10日也就是本周四开启预售，预售权益价20.99万元起。说实话，选在这个时间点入场并不轻松。20万级大五座SUV是目前卷得最狠的区间，前面有智驾能力很强的小鹏G6，旁边有华为全栈赋能的智界R7。全新一代LS6最狠的地方在于，增程和纯电同时布局，还把全线控数字底盘和四轮转向做成全系标配，这套打法在20万级目前确实找不出第二家。如果你也在等这台车，那我们一项一项来聊，先说它最核心、也是最值钱的部分——底盘！这次全系标配全线控数字底盘，按照航空级思路做安全冗余，制动用上大陆MKC2线控制动，再配合智慧四轮转向，四个轮子的制动力和转角都交给系统统一调度。说得直白一点，低速掉头挪车更灵活，高速紧急变线更稳，即便单点出问题，冗余设计也能留出备份。高配车型还往上叠加全场景空气悬架和电控可变阻尼，车身高低、悬架软硬都能跟着路况实时调节。要知道，这个价位空悬通常只是高配专属，四轮转向更是稀罕物，而LS6直接把线控底盘铺到了全系。接下来是大家同样关心的续航。新车基于全新NEO架构打造，采用全域800V高压平台，增程和纯电都在这套架构上开发。纯电版CLTC最高续航802km，增程版满油满电CLTC综合续航超过1500km。市区通勤可以当纯电车开，出远门又没有里程焦虑，两种用车场景一台车覆盖。至于各版本的电池容量、充电倍率和续航梯度，官方还没有全部放出来，要等预售当天的配置表，现在不能只按照动力形式简单推算。动力参数目前公布得还不多，只确认纯电、增程双动力并行，具体电机功率和零百加速还要再等几天。参考全域800V的规格和智己一贯的性能取向，这台车的动力底子不用担心，反倒是增程器的介入质感、四驱版的加速成绩，更值得发布当天重点关注。空间方面，2950mm的轴距放在大五座SUV里属于宽裕水平，后排腿部空间和后备箱容积都有不错的硬件底子。1988mm的车宽让后排坐三个人也不会太局促，1678mm的车高既保住了SUV的头部空间，侧面看起来又不会显得臃肿。座舱的升级也很直接。前排是一块27.1英寸的5KMiniLED一体屏，副驾再单独配一块15.6英寸3K屏幕，车机芯片采用高通8295P，多屏同时点亮、分屏运行都有足够的算力余量。座椅按照航空座舱理念打造，官方叫它"超级头等舱"，重点优化承托性和长途舒适度，至于具体按摩点位和功能分区，还得等坐到实车里再验证。整体看下来，全新一代智己LS6的思路非常清楚，就是用全系标配的线控底盘建立壁垒，再用增程加纯电的双动力覆盖更多人群。增程入门版本如果真能卡在21万元左右，配合20.99万元起的预售权益价，20到25万元区间的对手都会感到压力。那么问题来了，你觉得它最终定价会守住这份惊喜，还是上市后再做调整？增程和纯电两个版本，你又更看好哪一个？

最近陪朋友跑了好几个4S店看家用SUV，坐进RAV4荣放里兜了两圈，总算摸透这台车到底适合谁，不适合谁了。有一说一，混动版本的油耗表现确实亮眼，不少市区通勤车主油耗能做到5个出头，一个月下来油钱能省出两杯奶茶钱，常年在市区跑的朋友不用太为油耗焦虑。车身转弯半径不大，老小区窄路掉头、侧方停车都不费劲，女生开也不会觉得车身笨重。2690mm的轴距摆在这，后排坐三个成年人也不会挤，后备箱放下婴儿车、露营装备完全没问题。5座布局踏踏实实主打家用，没有花里胡哨的多余设计，配置都是日常高频使用的实用款，不用为虚头巴脑的功能多花钱。偶尔走点非铺装路面，底盘通过表现比较稳，不会颠得人难受。但也得说句实在的，这台车真不是所有人都合适。如果你上车就想要满屏软包、豪华氛围感拉满的内饰，期待触手可及全是软质材料，那这台车大概率会让你失望，车内塑料感会比较明显。要是家里经常一大家子出行，心心念念大六座、大七座，那它也满足不了你的需求。追求踩油门就有强推背感、极致加速性能的朋友，这台车动力调校偏柔和，并不适合你。总的来说，就是一台老老实实的家用通勤SUV，不整花活，皮实耐造，开着省心省油。打算务实家用选车的朋友，建议一定要去试驾感受一番。有没有看过或者正在开RAV4荣放的车友？你们落地多少，实际用车感受怎么样，评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】

尊界SUVM800测试车又现身了，都用上大饼轮毂测试了，看来进度应该在末期了。前几天仰望的全新SUV测试车也被曝光，留给揽胜的时间是不是不多了？​​​