有位汽车专家说:
“不管啥车，只要超过15年，通通都是废铁。
开十五年的丰田、大众，和十五年的保时捷、劳斯莱斯、宾利、法拉利，还有奔驰、宝马、奥迪，最后结果都一样。外观破旧难看，开起来摇摇晃晃，舒适性根本谈不上。”

对于这个说法，我不知道大家认不认可，反正我觉得太片面了。

不可否认，汽车就是机械产品，终究会老化。不管几十万还是上千万的车，都躲不过时间的打磨。橡胶件老化，底盘松散，零部件磨损，这是客观规律，再贵的车标也改变不了。从这点看，专家讲的也不是全无道理。

但是，15年就等于废铁？这个我真不敢苟同。

废铁是不能修、不能开，彻底报废。一台车15年之后是什么状态，年份只是一方面，保养和整备才是关键。

一台老大众、丰田，常年没人管，保养敷衍，坏了不修，那开起来确实松松散散，到处异响，体验很差。

可如果一台十五年的豪车，车主舍得花钱整备。胶套、减震、易损件该换就换。虽然不可能恢复新车状态，但是底盘质感、行驶稳定性，依然比一台疏于维护的普通家用车好很多。

豪车出厂的用料、底盘架构底子摆在那里，老了只是会生病，并不是直接清零。钱多虽然不能阻止零件变老，但是可以把坏掉的零件换掉。

再说还有很多经典老车，很多玩家不惜重金翻新收藏。人家买来不是用来买菜代步，玩的就是情怀，是时代的产物，怎么能一句话就说成废铁呢？

当然话说回来，咱们普通老百姓，买车就是家用代步，不是玩收藏。

超过十五年的车子，年检、维修、配件都是问题，尤其是老豪华车，修一次价格吓人，养车成本很高，普通人确实吃不消。对我们普通人来说，15年的老车并不适合作为日常代步首选。

所以，老车最后落得什么下场，一看原厂底子，二看平时保养，三看你舍不舍得花钱。

咱们普通人买车，也不要迷信老豪车，买车养车量力而行，理性看待车龄，才是最实在的。