标签: 充电桩
![高速充电桩全部都被比亚迪占满了，还好我抢到一席[笑着哭]今天车还是有点点多，但也不算特别多，反正不能](http://image.uczzd.cn/1944955031838554769.jpg?id=0)
![高速服务区看到的一幕，哪怕换电站空着，这位车主也要跟人抢理想5C的充电桩[捂脸哭]那位抢不过的特斯拉](http://image.uczzd.cn/15233502068242798054.jpg?id=0)
【充电桩充到80%就赶人走？国庆服务区这一幕，谁懂新能源车主的崩溃】说真的，我
【充电桩充到80%就赶人走？国庆服务区这一幕，谁懂新能源车主的崩溃】说真的，我第一眼看到这新闻，反应是：这哪是充电，简直是抢电。10月1号，一位黄女士反映，9月30号晚上她开新能源车进湖北枣阳北服务区充电，碰上取号排队。现场是分轮放号的——她等了一个多小时才充上电，等她走的时候，号已经排到第五轮，后面还压着差不多两百台车。更扎心的是规矩：因为国庆人太多，机器自动限流，车充到80%就必须离场。意思很直白，你充得差不多了就别占着桩，后面两百号车还等着呢。要我说，这事儿不能单怪服务区。国庆这种级别的出行洪峰，充电桩本来就是紧俏资源，80%强制离场，说白了是"让电流动起来"的无奈办法。可反过来想，对车主来说，80%的电跑高速本来就悬，尤其服务区之间隔得远，真遇上排队，焦虑只会层层叠加。其实这两年新能源车卖得猛，可节假日"充电靠运气"的老问题一直没解。桩不够、分布不均、节假日集中爆发，哪个环节卡一下都是长队。你国庆跑高速了吗？充电排过最长的队是多久？评论区聊聊，让我看看有多少人跟黄女士一样，在服務区"望桩兴叹"。
![这路线有点意思[doge]有没有车企对自己车型有自信的，可以给到我们，我们去跑](http://image.uczzd.cn/14646115575194248533.jpg?id=0)
这路线有点意思[doge]有没有车企对自己车型有自信的，可以给到我们，我们去跑
这路线有点意思[doge]有没有车企对自己车型有自信的，可以给到我们，我们去跑
![小鹏的中秋礼盒不光有小鹏GX的车模，还有一个带充电桩的停车位[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/4931231222019814539.jpg?id=0)
小鹏的中秋礼盒不光有小鹏GX的车模，还有一个带充电桩的停车位[捂脸哭]
小鹏的中秋礼盒不光有小鹏GX的车模，还有一个带充电桩的停车位[捂脸哭]
