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【#丰田要求供应商降价#】这是在日本那边的情况，跟咱们没关系。跟我国相关的，主要有2方面：一是丰田汽
【#丰田要求供应商降价#】这是在日本那边的情况，跟咱们没关系。跟我国相关的，主要有2方面：一是丰田汽车不再以日本市场为主导，而是将目标瞄准全球市场，计划从2027年秋季开始率先在中国生产下一代电动SUV，还计划开发自己的L2++系统。二是今年7月在我国的销量为114747辆，同比下降24.3%；1-7月累【丰田要求供应商降价】这是在日本那边的情况，跟咱们没关系。跟我国相关的，主要有2方面：一是丰田汽车不再以日本市场为主导，而是将目标瞄准全球市场，计划从2027年秋季开始率先在中国生产下一代电动SUV，还计划开发自己的L2++系统。二是今年7月在我国的销量为114747辆，同比下降24.3%；1-7月累计销量为809417辆，同比下降18.2%。
汽车圈越来越迷糊了，不以为召回耻反以为荣。首先是双标。呆滴大电动召回就是负责任
汽车圈越来越迷糊了，不以为召回耻反以为荣。首先是双标。呆滴大电动召回就是负责任有担当，国产电动召回就是质量垃圾，速成车嚯嚯市场。异形方向盘、屏幕挂档、无仪表盘、物理操作键能能省就省，这种反人类的车还能销售，还能自适应，跨国养殖业无敌啊。其次是颠倒黑白。召回的车企才是负责任，没有召回的才是隐患。能说出这种话，这已经不能用智商来形容了。第三还是双标。比亚迪的车有召回那就是质量问题，哪怕是小批量的主动召回。其他车几万几十万的强制召回，屁都不放一个，高呼负责任。这么好这么负责任的车企，怎么不多去买点啊，别光嘴上喊啊。
