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2016年，余旭在航展的留影，她是首位歼10女飞行员，不久壮烈牺牲

大佬做的南厂新型无围壳大黑鱼CG它比年初北厂下水的“水下055”09V更进一步，相当于换装全电推进系统、全新相控阵雷达、全新武器系统的055proplus版，是真正的“水下六代机”时刻网友评论：093B～歼击轰炸机，095～多用途战斗机，09X～空优战斗机，096～战略轰炸机图源见水印烽火问鼎计划

印媒：印度的坦克、导弹等装备均已实现自主化…印媒6月7日称，据相关人士透露，从坦克、到弹药再到布拉莫斯导弹等装备，都已实现国产化。过去，印度不得不依赖外国进口坦克、导弹、枪炮和弹药，但如今情况已彻底改变。现在，印度不仅能自主研发现代化武器，而且国防制造业产能也达到了新高度。综合各方面消息来看，其所谓的“自主化”大多停留在“本土组装”层面，并未真正掌握核心技术。例如，布拉莫斯导弹的冲压发动机、制导系统仍依赖俄罗斯；阿琼主战坦克的动力、火控系统依赖德国、以色列等。不仅如此，就连弹药的部分关键部件也未完全摆脱进口，整体上只是提升了本土生产比例，核心技术和关键供应链仍被外国掌控，距离实现自主还有很大的一段距离。也难怪部分印度网友在闻讯后，对报道并不以为意…

说一个对美国很残忍的事，以目前的技术水平，9架F22或许可以击落一架不带无人僚机的歼20S，因为歼20S只有8枚导弹！但实际情况很可能是9架歼20S打一架F22，而且还带着二三十架无人僚机，这就是目前中美工业能力的真实情况！别急着抬杠，先算最理想的理论账。在双方都没有体系支援、单打独斗的情况下，歼20S和F22的内置弹舱都是8枚导弹——6枚中远程空空弹加2枚近距格斗弹。假设双方飞行员水平相当，导弹命中率都是100%，那一架歼20S最多能击落8架F22，然后自己就没弹药了。这时候第9架F22上来，就能轻松把没弹的歼20S打下来。但问题是，这种"单挑"场景在现代空战中根本不可能发生。美国现在连凑齐9架能同时出动的F22都费劲。F22总共就生产了187架，2011年就彻底停产了。这么多年摔的摔、坏的坏，现在能飞的也就150架左右。而且这150架里，真正能随时出动执行任务的，连一半都不到。为什么？因为F22太娇贵了。它的第一代隐身涂层就像"皇帝的新衣"，每飞一个小时，地勤就要花30个小时修补。而且必须停在恒温恒湿的专用机库里，不然涂层就会开裂脱落。更要命的是，F22的生产线早就拆了。当年美国觉得天下无敌，把三万多套专用设备要么卖了要么扔了。现在想重启？美国空军自己算过账，至少要620亿美元，比研发一款全新的六代机还贵。反观中国这边，歼20S已经进入了批量生产阶段。成飞现在有五条脉动生产线全开，每年稳定交付100到120架歼20系列战机。这是什么概念？就是说中国一年生产的歼20，比美国现在能随时出动的F22总数还多。而且这还没算上沈飞的歼35。沈飞的新超级工厂去年已经投产，2026年预计能交付60到100架歼35。中国现在一年能生产200架左右的五代机，是美军自用五代机接收量的三倍还多。但这还不是最让美国绝望的。真正的差距在于，歼20S根本就不是用来跟F22单挑的。它是世界上第一款双座五代机，天生就是为了指挥无人僚机作战而生的。央视军事早就公开报道过，歼20S的后座飞行员不是简单的武器操作员，而是"空中指挥官"。他可以同时指挥6到8架攻击-11、飞鸿-97A等隐身无人僚机作战。这些无人僚机可不是摆设。它们可以前出几百公里侦察，替歼20S挡导弹，还能携带大量弹药。一架攻击-11就能携带4枚霹雳-15或者两枚更先进的霹雳-17超远程空空导弹。也就是说，一架歼20S带着8架无人僚机，总共能携带的导弹数量不是8枚，而是8+8×4=40枚！这还只是保守估计。想想看，当一架F22飞行员在雷达上发现一个目标，他以为自己面对的是一架歼20S。结果冲上去才发现，这架歼20S后面跟着二三十架无人机，四面八方都是导弹朝他飞过来。这时候别说9打1了，就是90打1都不一定能赢。因为F22根本不知道哪架是有人机，哪架是无人机。等它把所有无人机都打完，自己的弹药也早就耗尽了。而且更残酷的是，中国的无人机产能比有人机还恐怖。攻击-11这种隐身无人机，生产速度就跟造汽车一样。别说二三十架了，就是两三百架，中国也能在短时间内造出来。美国那边呢？他们也在搞无人僚机项目，叫"忠诚僚机"。但问题是，美国的F22和F35都是单座设计。一个飞行员既要开飞机，又要打导弹，还要指挥无人机，根本忙不过来。美国空军自己都承认，单座战机最多只能同时指挥2到3架无人机，再多就超出人类的认知极限了。而且美国的无人僚机项目进度严重落后，现在还在试验阶段，根本没有形成战斗力。这就是中美工业能力最真实的差距。美国当年为了省钱，把F22生产线拆了，现在想后悔都来不及了。他们只能眼睁睁看着中国的五代机和无人机像下饺子一样下水。有人说，美国还有F35啊。没错，F35数量是多，但它是一款多用途战机，不是专门的空优战机。在纯粹的制空作战中，F35连歼20A都打不过，更别说歼20S了。所以说，未来的空战根本就不是战机和战机之间的对决，而是工业体系和工业体系之间的对决。美国当年靠工业实力打赢了二战，现在却把自己的工业能力丢得差不多了。而中国正在用实际行动告诉全世界，什么叫真正的工业强国。当一架歼20S带着二三十架无人僚机出现在天空时，任何对手都只能望而生畏。

又一艘新型常规潜艇下水了，虽然没有核动力大黑鱼那么受人关注，也是一艘非常先进的常规潜艇，在第一岛链内的浅水海域，常规艇还是要比核艇要更适应一些。中国海军不会走向美帝那种全核水下舰队建设思路，毕竟现在常规艇和常规动力UAV的技术进步太快了。

刚才下楼一看，坦克500不见了，被小偷偷走了？再仔细一看，也不见了...她现在都学会偷偷摸摸偷钥匙出门了。我问她是不是把500偷偷开走了？还一口咬定没有。是不是不知道我从app上可以看定位，可以给她远程熄火？

坦白说，当看到那句“只要长官敢下令，我会毫不犹豫发射导弹”时，我仿佛正盯着一张被精心装裱起来的老旧电影票根，上头勾勒的画面与银幕上真实的枪战，全然不是一个维度的游戏。话中的果决自然令人心生敬畏，但我脑际却清晰划过另一帧冰冷场景：当那位满怀信念的座舱响起最终警报时，屏幕那头可能只是一行简洁的日志，标记着又一次在预设时间与地点精确完成的伏击。这不是勇气的折损，而是一个时代沉默立下的、冰冷却不容质疑的边界。在翻开这本书的开头，我想，首先需要看清这道横亘于想象与现实之间的鸿沟。女飞行员郭文静对着镜头说，只要上头下令，她就能打下来自对岸的歼-20。她是台湾少数能驾驶F-16V的女性飞行员之一，飞了上千个小时，算是王牌里的王牌。战场最冷酷的真相恰恰是——勇气在系统性差距面前，有时显得无力。在歼-20的作战体系里，攻击常常不是一对一的空中缠斗，而是一张铺开的大网在悄然收拢。郭文静在座舱里奋力寻找屏幕上的“哪怕一个光点”时，对方的预警机可能早就把她的高度、航速、甚至油还剩多少，算得一清二楚。比如歼-20的相控阵雷达，能在对手毫无察觉的距离外同时瞄准多个目标。而在郭文静这边，天地可能依旧静好，雷达告警器一片安宁，连最基本的导弹来袭提示都没响。最让人脊背发凉的时刻，或许就是这种被蒙在鼓里时候——你觉得自己还在准备狩猎，但在对方的电子地图上，你可能只是一个即将被抹去的标记。想想歼-20能发射的PL-15导弹，射程超过两百公里，靠着双向数据链，它自己就能找上门。在F-16V拉杆筋斗、寻找发射阵位的那半分钟里，歼-20大可以从从容容掉头，把战斗提前几个档次完成了。到那一刻，郭文静口中那句“绝不犹豫的发射”，很可能只剩下满舱刺耳的警报，和眼前迅速袭来的黑影。现在天空的比拼，更多发生在于电磁频谱和运算能力之间，比的是后台那看不见的巨大网络。战术上的闪躲和周旋，一旦丢了最初的信息优势，就跟人闭眼抓瞎撞墙没什么区别。你之所以看见这种明显的落差，并非台军飞行员闭塞或胆怯，而更像他们被动处在一个信息被精心管理的系统里。宣传片中的形象高大而坚定，可这信念的铠甲，未必能穿透现代战争的钢铁之网。他们的热血诚然可贵，却被某些人当作渲染情绪的颜料——而当导弹临头时，热血救不了算不出的优势和生机。这才是最深的无力：她们并非真的狂妄，或许只因系统性的隔绝，让其无法完全看清鸿沟的宽度。历史一次证明，在科技鸿沟面前，单靠决心与无畏从未真正跨过去。和平不靠慷慨激昂的口号维持，它取决于那一方更理解真实的代价和规律。对于那些真正渴望稳定的人而言，与其鼓励她们去做“勇敢飞翔”的悲壮剧主角，不如清醒地帮她们认识到：当体系存在全面落后时，真正的安全并非源于宣战的决心，而来自于承认差距的明智。所有的硬气话都可能被现实迅速瓦解，和平真正的支点，从来只建造在理性和对技术现实的诚实面对之上。她们更值得一个真相——关于如何才算真地对所珍视的东西，做到了责任和保护。

有位老教授问“为什么中国的航空母舰从16开始编？”他解释，这不是他问的而是转述外国人质疑。别国都是总统，元首或者将军，你们什么意思？茫然的大学生不语，教授悲愤到“七镇八远”，咱们1888年有15艘战舰，可惜全沉了。谜底揭开，还有人迷糊我们从16开始么？

好好好，第一次见咱们最新改装过后的022G航行，这后甲板上的反舰导弹拆完，直接可以上舰载无人机了！[墨镜][墨镜][墨镜]从画面上看，咱们这最新改进型022G高速艇，这后甲板上的反舰导弹不见，这面积直接可以停靠舰载无人直升机了。作为全球首款隐身高速穿浪双体艇，咱们这么一改作为近海电子侦查无人机艇，感觉还可以再战二十年！[赞][赞][赞]

我军电子干扰让荷兰军舰变瞎变聋：荷兰军舰在我国周边海域进行挑衅性活动，侵闯我国领海。解放军未采用传统的伴飞、喊话或水炮驱离，而是直接开启了“警示性电子干扰”。在强力电子战压制下，荷兰军舰的通讯线路、数据链以及雷达探测系统瞬间瘫痪，舰艇彻底失去外部联络与感知能力（即“变瞎变聋”），据军事专家描述，这使得外军舰上指挥官处于极度恐慌的状态。电子战（如烧穿或阻断对方雷达接收）是一种极高的威慑手段。不发一枪一弹，就能在实质上剥夺现代化战舰的作战与防卫能力。这表明我军针对域外国家舰机侵闯的日常维权斗争，已经从过去的“和平伴行、口头警告”升级为了“实质性电子压制”。

自行迫榴炮打了一发120毫米迫击炮弹，居然没有把一圈假人全部撂倒，是炮弹真的太弱吗？其实真相就在炮弹的内部，因为它只是一款反步兵杀伤弹，而非高爆弹。虽然这站着的一圈假人只炸倒了一半，如果是有生目标，估计一个活口也不会有。因为反步兵杀伤弹内填装了大量高强度钢珠与破片（原理与榴霰弹类似），杀伤半径可以达到25米以上。如果采用空炸引信（在距离地面3米左右引爆炮弹），就算是卧倒在堑壕内，存活率也极低。

这组奇特的照片记录了南斯拉夫战争期间受损的“军旗”战斗机。1994年4月15日，一架法国海军“军旗”IVPM战斗机在戈拉日代被SA-14导弹击中。这架“军旗”以300公里/小时的速度撞击“克莱蒙梭”号航母（当时该舰的最大速度为256公里/小时）。为了弥补撞击造成的速度损失，“克莱蒙梭”号不得不将航速提高到32节。

说一个对美国很残忍的事！以目前的技术水平，9架F22或许可以击落一架不带无人僚机的歼20S，因为歼20S只有8枚导弹！但实际情况很可能是9架歼20S打一架F22，而且还带客二三十架无人僚机，这就是目前中美工业能力的真实情况！这个对比，点出了一个残酷的现实：现代空战，早已不是“一架对一架拼刺刀”的时代了。最核心的区别在于，歼20S是双座机。多一个人，不是为了观光，是为了打“信息战”。前座飞行员专心开飞机、做战术动作，后座的武器操作官可以集中精力处理海量的战场信息：指挥无人机、分析雷达数据、分配攻击目标。这等于把大脑分成了两部分，效率更高。更重要的是，歼20S设计时就想好了要带领一群“无人僚机”一起上天作战。这些忠诚的无人机，可以前出侦察、吸引火力、进行干扰甚至发动攻击。真打起来，你面对的不是一架歼20S，而是一个以它为核心的“空中狼群”。所以，那句“9架F22打1架歼20S”的算法，是建立在老式空战逻辑上的。它只算了导弹数量，没算体系支撑和信息优势。在体系化作战的今天，拥有更强信息处理能力、并能指挥无人机群的战机，其实际战斗力是成倍增长的。这背后，反映的正是两国工业能力的差距。美国F22生产线已关闭多年，而中国不仅能持续生产先进的有人战机，还能大规模制造与之配套的高端无人机。这种“有人机+无人机”体系化生产和部署的能力，才是更关键的指标。当然，一切最终都要经过实战检验。但没有体系支撑的“单机英雄”，在现代战场上面临的，很可能就是降维打击。

这是一艘真正的“空中驱逐舰”，全机一共有六个翼下挂架，可以挂16枚红箭-21反坦克导弹，外加多枚天燕90空空导弹。可以在30公里外直接挨个精确点名对方装甲集群，同时也能对来袭直升机和无人机构成巨大威胁，外媒将其称为“阿帕奇杀手”。中国重型武发展不易，可以说直历经坎坷，随着近些年中国科技及军工能力的全面跃升，所有问题被一一解决。它的发动机功率已经全面超越了最新型号的“阿帕奇”，这头11-12吨的猛兽最快可以飞到时速320公里，拥有1000公里的内油航程，最快仅需40多分钟就可飞过海峡。而且产能对咱们来说不是问题，一旦开始批量生产，数量很快就能赶上来。

原来当时直-10武装直升机已经飞到了荷兰护卫舰的头顶上！东部战区发布的画面很说明问题。荷兰海军的“德鲁伊特”号护卫舰过航台湾海峡时，头顶上一直有一架直升机在跟着。仔细看，那不是荷兰军舰自带的舰载机，而是咱们的直-10武装直升机。武装直升机跑到别人军舰正上方贴着飞，这动作的意思非常明确，就是近距离监视和警告。第一，是告诉它：规矩点，按“无害通过”的航线老实走，别乱拐弯，更别想靠近两岸海岸线。第二，也是一种威慑：你最好也别想起飞你自己的直升机，否则后果自负。所以你看这画面，表面上是一艘外国军舰来“自由航行”，实际上从头到尾都被看得死死的，全程在被管控的范围内。真要有胆量挑衅，也不会被人家的直升机贴着脸飞还一声不吭了。这恰恰说明，有些国家派舰机来台海，更多是象征性的“秀存在”，心里虚得很。咱们用专业、果断的行动告诉对方：这片海域，不是你来撒野的地方。想来可以，但必须守我们的规矩，在咱们的全程监控下老老实实通过。

说一个对美国很残忍的事！以目前的技术水平，9架F22或许可以击落一架不带无人僚机的歼20S，因为歼20S只有8枚导弹！但实际情况很可能是9架歼20S打一架F22，而且还带客二三十架无人僚机，这就是目前中美工业能力的真实情况！现代空战进入了一个连战术逻辑都很难靠“单机英雄”来解释的时代。按理说，有人会说：“9架F22打一个歼20S，那不是稳赢？”这种说法听起来没毛病，但有个问题——现实作战已不是上一辈的打靶比赛。毕竟，空中不是卡拉OK包间，你调高音、唱高音就能赢对手。现代空战更像是信息与协同的战场，谁能把空中体系、无人集群和实时指挥组织起来，谁就可能握住主动权。领先一步的歼20S从设计之初就不是把自己当成只有机炮、导弹的“空中刺客”。双座布局不是给多坐一个人拍照，而是把战场观察与决策分工清晰化。前座飞行员专注操纵飞行，后座操作官专注战场信息处理。中央广播电视总台军事报道显示，歼20S在结合预警机、数据链以及无人机体系后，能完成对上百公里外目标的发现、跟踪与引导攻击，而自身可以“不发一弹先知先觉”。这就像你玩游戏，有队友提前侦测敌人再传数据，你还没走进草丛敌人先露馅——对手压力瞬间大增。再说无人机。现在很多人被动地把无人机理解成“遥控无人小飞机”，其实不是。中国已列装的攻击-11隐身无人机，其隐身性能很出色、雷达反射截面积极小，很难被对手雷达捕捉；其航程、负载以及飞行配套体系已经具备实战协同能力。几十架这样的小机组成“编队”，在一定战术下形成“蜂群战术”，对方不得不面对“开火暴露位置”与“不开火慢性消耗”两难。我们用最简单的图像化比喻来说明：F22单机8枚导弹就是8颗子弹，你得靠精准与隐蔽去耗掉对方；而歼20S串联几十架无人机就是一局围棋，棋盘上每一颗子都是有可能改变态势的节点，F22一旦被引入这种围点打援的体系，它的优势就会被削弱甚至消解。拿数据来说，美国F22生产线早在2011年就停止了，总产量不足200架。而中国的歼20系列已经进入批量化生产阶段，并且是目前世界上为数不多能量产第五代战斗机的国家之一。权威军工资料和公开报道表明，截至2026年，歼20系列现役数量远超其它同类机型。此外，中国还在无人机、航电、数据链与预警指挥体系上持续投入，形成了有人机与无人机协同体系作战的态势。相比之下，美国虽然也在推动“忠诚僚机”等无人体系发展（比如XQ-58A等试验平台），但由于生产节奏慢、体系协同还在实验性阶段，与中国现有批量装备和体系运作能力相比，有一定差距。这不是说美国不行，而是表明产业体系、量产能力和战场体系整合能力本身就是现代空战的核心竞争力。在现实的作战环境中，飞行员本身的技术固然重要，但更重要的往往是背后支撑整个空战态势感知、决策与打击链条的力量。这可以直观地理解成足球比赛。不是单一球星能决定胜负，而是整个球队的配合、传球、跑位、战术执行决定结果。即便是有再强的前锋，如果没有中场的支援和整个队伍的战术支撑，单靠一己之力也难以击溃对方。这种趋势不仅适用于中美空战能力对比，也深刻影响现代战争未来的战术设计。过去那种“靠谁的导弹多就赢”的观点，早已被体系对抗、信息主导的现代战争形态所取代。歼20S搭配无人机与预警体系并非一句口号，而是在公开演练、公开装备和实际组织能力上都已初见成效。从这一点上看，所谓“9架F22能否赢过1架歼20S”的提问，正如讨论“几匹战马能否赢一辆坦克”。对手与时代已经变了，装备的内涵也发生了根本性变化。现实告诉我们，工业支撑能力、体系整合能力、智能化协同战斗能力才是现代空战的“护身符”。

一旦歼10CE降落在平壤，下一秒，美军的F-35、萨德雷达和日本的出云号航母，就会像闻到血腥味的鲨鱼一样，彻底锁死中国东北！这话听着吓人，但你把里面的逻辑拆开看，真正要讲的事情其实就一层窗户纸。先说清楚，歼10CE卖给谁、交不交付，是咱们自己说了算的事。到现在为止，中国也没往朝鲜送战斗机，这本身就是经过掂量的——半岛这个地方，不是中东那种沙漠军火市场，多一架少一架不是关键，关键是动了这根神经，整个东北亚的天平就会被人拿来借题发挥。美日韩那边，说穿了，不需要真凭实据才动手脚。萨德当初搁韩国，F-35常年部署日本，这些事早就到位了，理由只是让它们显得"名正言顺"的外包装。一旦有了"中国战机出现在平壤"这个画面，美方就可以顺理成章地对内对外喊：你看，危机升级了，预警雷达要多转一圈，联演要多搞一轮，反导阵地要多投一笔钱。每一步都披着"防御"的外衣，实际上就是把力量一点点往中国家门口推。日本那边更现实。出云号改完能搭F-35B，右翼势力就等着有借口往远海作战能力那条路上再迈一步，"专守防卫"的边界年年往外挪——借危机松绳子，是他们最熟练的操作。所以问题不在于"卖不卖一架飞机"，而在于咱们每一步公开的军事动作，都等于替对方递话筒。话筒一递，他们就对着全世界广播，然后把部署做成既成事实。但反过来想也简单：美日韩真正怕的，从来不是一架歼10CE停在哪儿，而是半岛稳不住、底牌被掀开。中国要的就是稳——稳住了，主动权就在自己手里；不稳，才会让别人有缝可钻。

第一次见歼20空中加油过程，这金属质感的车衣不错烽火问鼎计划

这名二战德军士兵装备的是什么型号枪械？看着不像通用机枪，怎么脖子上挂着机枪弹链？二战老照片

首次近距离看咱们歼-20和运油-20进行空中加油，不得不说咱们的威龙这帅炸了！[墨镜][墨镜][墨镜]看看这工艺，歼-20内置伸缩油管加油时探出，加完油立刻收回，作为五代机这为了隐身性，明显和四代半及以下战机外漏不同。再看看咱们威龙这工艺，从里到外，从上到下，看了内心只想一句话:“德芙”，纵享丝滑！[赞][赞][赞]

射程飙升160公里！红旗-16F强势亮相，重塑我国中程防空格局红旗-16F公开亮相后，凭借亮眼性能引发全网热议。不少人只关注射程提升，却忽略了这款导弹带来的全方位技术革新。全新无弹翼气动布局搭配矢量推力技术，彻底摆脱传统设计束缚，机动能力大幅提升，面对灵活的空中目标也能精准追踪。其最大射程达到160公里，搭配探测距离400公里的配套雷达，可实现远距离提前预警拦截。35G的超高机动过载，让隐身战机、巡航导弹都难以摆脱锁定。在我国防空体系中，它精准填补了中远程防空空白，与远程的红旗-9、近程防御装备默契配合，构建起层层衔接、密不透风的立体防空网络。如今在台海、南海等关键区域，这套防空组合成为守护国土安全的坚实屏障。从技术引进到自主研发迭代，红旗-16系列的升级之路，也是中国军工攻坚克难、打破外部技术封锁的真实写照。在现代空防对抗愈发激烈的当下，红旗-16F的问世，进一步巩固了我国防空优势，让来犯之敌无处遁形。红旗16F中国军工

玩归玩闹归闹，别拿航母开玩笑。在听说特朗普级战列舰用A1B压水堆和纽波特纽斯船台以后，美国国会绷不住了，告诉海军你解释一下什么叫特朗普级战列舰会拖延航母生产。众议院军事委员会审议2027财年《国防授权法案》（NDAA）时，要求海军部长高雄证明，拟议中的核动力“特朗普”级战列舰的采购不会加剧现有航母和潜艇建造的延误。委员会通过的一项修正案，新增了与“特朗普级”舰艇相关的定向报告条款，该修正案由康涅狄格州民主党众议员乔·库尔特尼提出，法案表示，委员会对为建造核动力BBG(X)平台而提出的激进时间表可能给美国核动力船厂和海事工业基础带来的压力表示担忧。”科特尼指出：“委员会注意到，美国仅有两家具备建造核动力舰艇资质的造船厂，而其中位于弗吉尼亚州纽波特纽斯的那家造船厂目前仍在积极建造水面舰艇，包括杰拉尔德·R·福特级航空母舰项目。”除了对建造舰船的担忧外，委员会还担心“特朗普级”战列舰使用A1B压水堆，是否会造成福特级航母交付时间拖延。我现在觉得海军要搞核动力战列舰，一是哄小孩玩，二是郑伯克段于鄢，毕竟参众两院的军事委员会都不会允许特朗普拿纽波特纽斯船厂胡闹。

不得不承认，054B型护卫舰就是漂亮，应该是全球颜值最高的护卫舰。很多网友纠结054B的垂发数量只有32单元，而且不是055那种大口径垂发，其实这一点没啥好纠结的，把054B看成升级版054A就行了。054B本就是054A的升级版本，加长舰体主要是为了搭载直-20F反潜直升机，既然舰艇加长了，顺便升级一下雷达和主炮也非常合理，其他地方保持不变，这就是054B型护卫舰。054B的定位仍然是一款性能可靠、成本可控、适合大批量建造列装的远洋型护卫舰，而不是一个劲地堆性能，拼性能那是052D和055驱逐舰的事情。

中国顶刊罕见承认：美军AIM-260导弹，性能确实超出不少人的预期。据相关论文测算，AIM-260在典型迎头工况下，最大射程约265.2公里，比AIM-120D高出一截。美国这几年拼命追这款弹，不难理解。霹雳-15出来以后，远距空战的压力，已经实打实压到他们头上了。可我更想看的，不是“多飞几十公里”这点热闹。真正要算的是时间账。AIM-260大约从2017年前后启动，到现在还是高度保密、一步步往前推；霹雳-15这边，早就进入体系化使用，外贸型、改进型，还有更远射程的弹种，也在陆续出现。空空导弹不是买个单品那么简单。能不能稳定生产，能不能接上雷达和数据链，能不能塞进现有战机体系，这些才是硬功夫。站在美国那边看，AIM-260当然得搞。不搞，就等于继续让AIM-120D顶在前面硬扛。但从中国这边看，这事儿的味道就不一样了。过去很多年，是我们盯着别人追；现在轮到别人按我们的节奏补课。这个变化，比一枚导弹的射程数字更值得琢磨。AIM-260值得重视，但它改不了一个大趋势：空战优势，早就不是看单枚导弹强不强，而是看整套体系跑得快不快。对此，你怎么看？参考资料：中国知网《AIM-260空空导弹发展及性能分析》2025年04期、美国《空军与太空军杂志》《美国空军研发AMRAAM替代者以反制中国》2019年6月20日、《战区》网站《神秘的AIM-260空空导弹终于公开现身》2026年5月15日、《航空周刊》《美国预算文件披露AIM-260计划投入156亿美元》2026年4月30日、路透社《巴基斯坦如何用中国装备击落印度尖端战机》2025年8月2日

这又冒出来什么型号（参见图1～3）？KJ-700（参见图4）还没有大大方方露面呢，结果这又出了一个。KJ-700（即空警-700）以运-9运输机为载机，换装新一代氮化镓双面旋转数字阵列雷达（KJ-500是三面固定相控阵布局），具备优异反隐身探测能力，分空军、海军舰载衍生型号，可以在野战简易机场或者岛礁跑道起降。此外，KJ-700的机身增设光电、电子侦察配套天线，提升了传感与电子对抗能力。新型号预警机的雷达看来也是三面阵，成本很有可能是压降下来了。

095核潜艇曝光！X型尾舵无轴泵推，美航母要小心了？商业卫星镜头定格辽宁葫芦岛渤海造船厂码头画面，全新095攻击核潜艇首艇完整构型对外显露，多项颠覆性设计直接改写全球常规水下对抗的固有规则，西太平洋常年依靠航母编队构建的远洋优势，正迎来实打实的装备变量。从艇体外在构型来看，X型尾舵的落地是国产攻击核潜艇设计的重要突破。过往全球主流常规核潜艇长期沿用十字尾舵布局，这类结构工艺成熟，却在浅海复杂洋流环境里机动受限，转向效率偏低。X型尾舵依靠四面舵片协同调控航向，舵效对比传统构型提升三成以上，在南海岛礁密布、水深落差悬殊的近海海域，可灵活规避水下礁石与被动声呐阵列的探测，快速切换潜伏与机动两种作战状态。配合低矮化优化的小型指挥围壳、围壳填角流线处理，整艇水流扰动被压缩至更低区间，从流体层面先一步压低航行噪声，为水下隐蔽作战筑牢基础。无轴泵推技术的实装，才是095实现静音跃升的核心支点。回溯全球潜艇发展史，美俄先进核潜艇此前普遍采用有轴泵推装置，虽解决传统螺旋桨空泡噪音问题，但贯穿艇身的传动轴依旧是机械噪音的重要源头，也是反潜声呐远距离锁定潜艇的关键线索。无轴泵推取消整套传动齿轮与主轴结构，依托电机内置推进器环体直接驱动水流，从根源抹除齿轮咬合带来的低频噪音。搭配外媒普遍测算的500米极限潜深带来的海水天然隔音屏障，潜艇水下巡航噪音无限贴近海洋自然背景音，大幅压缩敌方航母编队舰载反潜机、拖曳声呐的有效侦测范围。火力配置的升级进一步放大这款潜艇的战术价值，艇首标配8具533毫米鱼雷发射管跳出常规潜艇6管的通用配置，重型反舰鱼雷搭载量得到扩容，水下贴身突袭水面舰艇的容错率显著提升。更关键的是艇身增设专用垂直发射模块，无需上浮至通气管深度，就能在数百米深海静默发射鹰击-18、鹰击-21等多款反舰导弹。鹰击-21高超音速弹射程可达千公里级别，让095可在美军航母典型反潜圈外围完成火力锁定，摆脱以往国产潜艇必须抵近才能发起打击的短板。参考近年美军常态化在菲律宾苏比克湾部署核潜艇、航母频繁穿行南海的部署节奏，095列装后能够依托远洋潜伏，形成常态化远程反舰威慑，倒逼航母编队收缩活动半径、提升戒备成本。对照美军现役主力弗吉尼亚级Block5批次核潜艇的发展脉络就能看清变化，该型号为加装VPM大容量导弹舱被迫拉长艇体至140米，机动性能出现小幅缩水。而095在兼顾火力与艇体紧凑度的设计思路上走出差异化路径，艇长约110-115米、耐压壳宽度12至13米，粗短艇体更利于浅海机动。美方为维系西太反潜优势，常年依托关岛、日本等地构建多层反潜网络，搭配P8A反潜巡逻机与水下监听阵列，这套沿用半个世纪的体系。目前095暂无官方定型量产总数披露，外媒仅结合国内船厂产能预判未来会分批次逐步替换老旧093系列。首艇现阶段处于码头舾装与厂内试航阶段，暂无权威消息敲定2027年正式入列，同谱系096战略核潜艇研发稳步落地，两款新型核潜艇分工明确。095深耕远洋战术突击，096扛起海基战略核威慑，共同补齐水下攻防体系短板。095的量产服役不会改变现有区域海上格局，但会打破单一力量依靠航母垄断远洋活动空间的旧态势。观点创作激励赛参考文献：095型真身？!衛星照曝陸120米新潛艦獨特設計成焦點｜羞辱美日095拍到了｜謝寒冰.張延廷.嚴震生深度剖析【林嘉源辣晚報】精華版——中天电视——2026.06.04

金正恩携女儿观摩“姜健”号驱逐舰试航。参观了综合指挥所等多个战斗值勤空间和要素，了解实况和试航计划、舰艇武器系统各试验阶段日程安排。勉励和叮嘱相关人员，尽可能尽快将“崔贤”号和“姜健”号驱逐舰移交海军服役。

一个开锁，一个开（脑）门，雷明顿870破门，锤子砸门锁，分开不同。霰弹枪开锁，大锤8080。

接下来就好办了！荷兰军舰再闯台海，荷防长:我们是来求合作的6月5号当天东部战区发布消息，荷兰的七省级护卫舰多次往返我国台海海峡。这艘战舰正是上个月27号强闯我国西沙领海的德鲁伊特号护卫舰。对于这艘战舰，上次闯西沙这件事情在香格里拉峰会上我们解放军代表团的成员曾经现场向荷兰副首相也是该国的国防大臣泽格柳斯进行提问，想要了解一下荷兰人的这艘军舰强闯中国领海到底意欲何为？泽格柳斯说，我们的军舰来到这里并非是为了寻求冲突，其实是来求合作的。派军舰闯入人家的领海，在人家家门口进行这种明晃晃的挑衅，却在国际公开场合说自己是来求合作的，看来荷兰人的这个脑思路确实不一般。不过从另一方面来说，荷兰既然已经有言在先，那么我们接下来有一些事情可能也比较好办。荷兰人不是喜欢用军舰和人家的国家加强交流吗？不是喜欢闯入人家周边的海域，甚至是领空和领海进行相互沟通吗？那好办，阿姆斯特丹的北海位置够大，距离荷兰首都也足够近，本着友好往来的思维，我国也可以派出与七省级排水量差不多的052D导弹驱逐舰去欧洲逛逛，来而不往非礼也，荷兰人的战舰可以跑这么远来我国家门口问候，我们同样也可以进行一次远洋航行，跑到对方的家门口去看看。我认为这合情合理合法，更重要的是，荷兰方面已经把为什么这样做的答案公布出来了，我们只需要抄一遍就可以了。

人们在惊叹哥伦比亚级潜艇几乎没有龟背时，无围壳、大吨位的潜艇面世了，它的硬件性能将具有天然优势。这艘艇最近是被商业卫星拍到的，停在上海江南造船厂附近的码头。外媒一看到图像就炸了。为啥？因为它头顶那个标志性的"鼓包"——也就是指挥塔围壳，几乎不见了。整条艇从上往下看，像一个顺滑的长水滴，没有突出的棱角，没有竖起来的"小房子"。围壳那玩意儿，传统上就是用来装潜望镜、通信桅杆、通气管的。现在直接削平，好处一下就出来了。水下阻力小了，跑起来更省力更安静。潜艇最怕的就是噪音大，容易被对方声呐逮住。这一削，等于把水流噪音的一大来源给切掉了。尾舵还换了X形布局，比老的十字形更灵活，加上艇身可能配泵喷推进器，静音效果再上一个档次。那有人肯定要问，潜望镜和天线放哪？这正是关键。围壳没了，那些设备就得改成伸缩式的，平时缩在耐压壳里，要用时升出来。说白了，这不是光改个外形就完事的，背后是整个传感器、通信系统的小型化和重新排布。八年前的江南厂就试过一艘小的无围壳实验艇，现在直接上到120米级的大家伙，说明技术验证走通了。当然也有代价。没有围壳，水面航行时瞭望不方便，极地破冰就更别想了。但咱们的潜艇主要活动区域不靠北极吃饭，深海才是主战场，所以这笔账算下来，划得来。外媒自己都承认，中国现在三座船厂能造核潜艇，建造节奏压着西方走。一艘新艇的外形变化，背后是整个工业链从材料到电子到流体设计的全面到位。这才是真正该关注的。