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商业航天+太空光伏，增长较快的10家公司第10家：西子节能增长情况：一季度归母净
商业航天+太空光伏，增长较快的10家公司第10家：西子节能增长情况：一季度归母净利润6017万元，同比增长12.15%概念关联：旗下杭州众能光电承建国家重点研发计划“高性能低成本光伏电池关键材料与模组”项目，验证此技术在太空环境下的可靠性，切入太空光伏前沿领域。第9家：鹿山新材增长情况：一季度归母净利润1999万元，同比增长40.74%概念关联：在太空光伏领域，公司针对砷化镓电池、钙钛矿电池、HJT电池提出三种封装方案，并已实现批量供货。第8家：隆华科技增长情况：一季度归母净利润6450万元，同比增长43.36%概念关联：为商业航天提供PMI泡沫等轻量化减重材料，与多家商业航天企业配套合作，同时公司靶材用于钙钛矿电池，在太空光伏前瞻布局。第7家：钧达股份增长情况：一季度归母净利润1416万元，同比增长113.38%概念关联：主营光伏电池片业务，并与尚翼光电战略合作，聚焦钙钛矿电池技术在太空能源的应用，切入商业航天、太空光伏领域，第6家：大族激光增长情况：一季度归母净利润3.5亿元，同比增长116.59%概念关联：与蓝箭航天合作实现大直径火箭发激动夹层喷管全自动激光焊接，同时激光设备已在钙钛矿企业批量应用，技术可向太空光伏延伸。第5家：电科蓝天增长情况：一季度归母净利润1490万元，同比增长146.13%概念关联：公司参与研制国网星座，配套千帆星座宇航电源系统，同时空间太阳电池阵产品可满足各场景太空需求。第4家：锐科激光增长情况：一季度归母净利润4184万元，同比增长147.04%概念关联：公司与快舟火箭合作，将国产激光技术用于航天领域，同时产品已用于钙钛矿电池加工，未来可拓展至太空光伏领域。第3家：苏州固锝增长情况：一季度归母净利润8497万元，同比增长134.2%概念关联：全资子公司晶银新材是知名光伏电池导电浆材料供应商，其低温银浆产品技术参数已达到航空航天类电池组件的标准。第2家：聚合材料增长情况：一季度归母净利润2.8亿元，同比增长223%概念关联：公司光伏正面银浆市占率全球第一，相关导电浆料在耐极端环境、抗辐射、稳定等核心指标上表现领先，部分产品已实现商用卫星太阳翼实际应用。第1家：阿特斯增长情况：一季度归母净利润5.1亿元，同比增长999.1%概念关联：在太空光伏相关的HJT技术、钙钛矿电池等方向长期开发，研发的电池转换效率突破至33.1%，技术领先，但还尚未进行实质应用。总的来说，上述公司在一季度实现了较快的业绩增长，同时通过在商业航天与太空光伏的布局，成为两大领域协同发展的重要力量。需要说明，本文选取的10家公司以增长率排序，商业航天与太空光伏仍在发展初期，且历史业绩不代表未来走向，本文供交流研讨，不构成任何投资建议。
国产600公斤推力级涡扇发动机首飞成功5月23日，我国自主研制的600公斤推力级
国产600公斤推力级涡扇发动机首飞成功5月23日，我国自主研制的600公斤推力级F406涡扇发动机，在内蒙古锡林郭勒盟双发配装气象无人机完成首飞试验。飞行全程发动机运行稳定，无人机顺利完成既定科目返航着陆，首飞圆满成功。该发动机由中国航发旗下天府轻动研发，拥有完全自主知识产权，可在15公里高空稳定工作，长航时、可靠性突出，填补国内中小推力涡扇多项技术空白。此次突破实现通航中小推力高端涡扇自主可控，可为高空巡检、气象探测、无人货运等无人机平台提供核心动力。
星舰V3首飞一级助推未能实现溅落星舰二级正在继续飞行SpaceX星舰
星舰V3首飞一级助推未能实现溅落星舰二级正在继续飞行SpaceX星舰
美智库披露关键卫星照，中国首艘核动力航母建造速度震惊全球！战略与国际研究中心
美智库披露关键卫星照，中国首艘核动力航母建造速度震惊全球！战略与国际研究中心（CSIS）发布最新卫星影像，清晰记录大连造船厂004航母的蜕变过程，从零散构件到完整舰体仅用一年多。最新进度显示，004航母主体完工已超75%，舰岛无烟囱设计实锤核动力，满载排水量或达12万吨，可媲美美军福特级。其建造效率更是碾压美军，仅一年就完成美军需三年的工程量，创下全球航母建造新纪录。这艘承载大国深蓝梦想的超级航母，预计2026年底下水，未来将重塑印太海上格局。从无到有飞速成型，中国造船工业再次展现惊人实力，让世界见证中国速度与底气！这份由CSIS在2026年5月发布的商业卫星图像，覆盖了从2025年初至今的多个关键节点，直观呈现出004航母从分段预制到干船坞合拢的全过程。图像中，2025年2月时船坞内还只是分散的巨型钢结构模块，到2026年5月，整艘航母的轮廓已清晰完整，水线以下分段全部合拢，核心舱室实现封闭，机库与飞行甲板的基础结构也基本就位。这种建造节奏，在全球大型航母建造史上极为罕见。结合多源卫星影像与行业信息交叉验证，004航母的核心参数正逐步清晰。该舰水线长度约320米，飞行甲板总长超330米，水线宽度超42米，满载排水量推测在12万吨级别，整体尺寸与吨位均超过美军福特级航母。最关键的是，舰岛部分无传统烟囱结构，这一特征与核动力航母设计完全吻合，也和中国在舰用核反应堆领域的技术突破形成印证。相比之下，美军福特级首舰“福特”号满载排水量约10万吨，舰长337米，两者在核心指标上已形成对标态势。建造速度的对比更能体现差异。美军福特级二号舰“肯尼迪”号，从龙骨铺设到下水耗时近50个月，而004航母自2025年2月入坞施工，预计船坞周期仅21至23个月，建造效率约为美军的2.5倍。这种差距的背后，是中国成熟的模块化建造体系、巨型分段并行预制工艺、数字化精密质控技术，以及完整的军工产业链支撑。大连造船厂的巨型龙门吊全天候作业，分段预制与坞内合拢同步推进，各工序衔接几乎无空档，形成高效的流水线式造舰模式。核动力的应用将彻底改变中国海军的远洋部署能力。与辽宁舰、山东舰的常规动力不同，004航母采用核反应堆驱动，理论续航能力可达30年，无需频繁进行燃油补给，可实现全球范围的持续部署。这意味着中国海军将打破长期以来依赖补给舰的远洋作战限制，在印太乃至全球海域具备更强的力量投射能力。与此同时，中国船舶集团近期披露的64000吨级远洋综合补给舰在建信息，也与004航母形成配套，补齐核动力航母编队的后勤保障短板。按照当前施工进度，004航母预计在2026年底完成坞内建造并下水，随后进入舾装与海试阶段，目标在2030年前形成初始作战能力。从改装辽宁舰到自主建造山东舰，再到常规动力电磁弹射的福建舰，最后到核动力超级航母004，中国航母工业用短短二十余年，走完了西方国家近百年的发展历程。这艘航母的建成，不仅标志着中国成为继美国之后第二个拥有核动力超级航母的国家，更将深刻改变印太地区的海上力量平衡。未来，004航母将与福建舰形成双航母战斗群，搭配先进舰载机与护航舰艇，构建起兼具攻防能力的远洋作战体系。其影响不仅限于军事层面，更将对全球地缘政治格局产生深远作用。对于中国海军而言，这是迈向深蓝的关键一步；对于世界而言，这是全球海上力量格局重构的重要信号。中国航母的发展速度，早已超出很多人的预期。004航母的出现，是中国工业实力与国防科技进步的集中体现。你觉得，当这艘12万吨级核动力航母正式服役后，会对全球海上格局带来哪些具体变化？信源：搜狐
机长跟开战机一样一路火花带闪电
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【#台军自制无人机反制系统0分#，消费级无人机都拦不住】据台媒近日报道，台军方耗
【#台军自制无人机反制系统0分#，消费级无人机都拦不住】据台媒近日报道，台军方耗资新台币9.8亿元采购研发、准备部署在金门、马祖等“外岛”的首批26套岛内厂商“自制无人机反制系统”，厂商提供的产品由于在测试中性能表现无法达标，惨遭“0分”判决。为进行实际功能测试，台军方采购了10架中国大陆知名品牌的Mavic4PRO消费级无人机作为“假想敌”，安排“自不同角度”同时以“蜂群”形式模拟攻击，但“创未来科技”公司所提供的送测系统无法达到规定的“6公里外侦搜发现、4公里外成功干扰”，许多无人机被拦下时早已越过模拟防线，因此在连续两次验收测试中均被判定“0分”。
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第300架基础型歼20已经停产，现如今成飞高速批产的型号是“粗脖子、涡扇15版”
第300架基础型歼20已经停产，现如今成飞高速批产的型号是“粗脖子、涡扇15版”歼-20A！三百架五代机，搁以前想都不敢想，而现在这个数字已经是历史了。小甜甜这么快就成了牛夫人，更新实在是太快了。
![[呲牙笑]红旗-9BE防空导弹卖得还挺好的嘛——红旗-9BE是中国航天科工研](http://image.uczzd.cn/6868422025106703075.jpg?id=0)
彻底动真格了！卫星图拍到菲律宾在大搞扩建，国防部明确警告：将采取必要措施维护主权
彻底动真格了！卫星图拍到菲律宾在大搞扩建，国防部明确警告：将采取必要措施维护主权权益！国防部新闻发言人蒋斌大校近日对外回应了外界对于南海的相关关切，毫不客气地指出了菲律宾方面在南沙群岛的非法动作。根据权威消息，5月18日下午的国防部发布会上，有记者直接提问：卫星图像显示菲律宾正加紧在非法侵占的南沙岛礁上升级基础设施，其计划在马欢岛扩建避风港，并延长中业岛的机场跑道。蒋斌大校的态度非常清晰，甚至可以说是前所未有的严厉。他明确指出，中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，任何在非法侵占的中国岛礁上搞建设的行为，中方都坚决反对，绝不会坐视不管。这究竟是怎么一回事？不妨先从这两个菲律宾特意挑中的地点说起。中业岛这块地方，一直是菲律宾占领的眼里最大的一块肥肉，早在上世纪七十年代，菲方就趁乱霸占了此地。这么多年来，菲律宾方面为了达到占岛固守的目的，持续在这里进行了一系列动作。去年底的时候，菲律宾方面还专门在2025年的国家预算里，专门划拨了19亿5000万比索，也就是折合人民币大概2.45亿元，就为了在中业岛上扩建机场设施和避风港。而且菲律宾的相关高官，比如国防部长、参议院主席等，去年还曾专门乘坐军机飞到岛上去煽风点火，参加所谓海军军营的奠基典礼。这就不得不让人多留个心眼了，小小的避风港和机场，要一下子花掉将近两三个亿的真金白银，这真的只是为了给渔民提供所谓的避风塘吗？还是妄图在岛上建立长期的军事存在，把被霸占的岛礁打造成前哨阵地？不管是哪种算盘，都表明菲律宾要把这件事做强做硬的意图，变得极其露骨。再来看马欢岛，距离菲律宾本土也非常近。菲方的拨款计划里，单独为马欢岛避风港砸下了大约10亿8000万比索，换算过来大概是1.36亿元人民币。一边是菲律宾国内经济还仰仗着外部资金，花起老百姓的钱来大搞基建却一点都不心疼。这笔账很容易算清楚，菲律宾方面显然是想在非法占据的南沙地盘上，通过砸重金、搞扩建的方式，把这锅生米活活煮成熟饭。根据可查证的信息，现在除了中业岛和马欢岛，菲律宾还在海警和军事层面不断动作，非法侵占了中国南沙群岛的费信岛、南钥岛、北子岛、西月岛、双黄沙洲和司令礁等。如果任由其以这样的速度偷偷建设，以后会面临的不仅是防御范围上的被动，更是对整个地区局势稳定的一种挑战。对于这类侵权举动，国防部的回应如同定海神针。表态之中传递出来的信号极其明显：任何抢占土地、增添设施的伎俩，都是在一步步踩踏红线的边缘。并且南海并不是某些势力肆意妄为的游乐场，这里的主权和权益，是有白纸黑字的法律和千百年历史资料做支撑的。谈到这里，不妨追溯一下中菲关于这些岛礁的恩怨纠葛，中业岛自古以来就是中国渔民停泊避风的传统场所，一直有人在各岛礁之间生活、捕捞。上世纪七十年代，菲律宾瞅准了特殊时机，悍然强行占据了属于中国的中业岛等地，埋下了后来一系列争议的伏笔。也正是从那时候起，南海地区的风浪就很难彻底平静。从国际角度看，所谓的“九段线”早在1946年，当时的中国政府就从日本人手中正式接收了南海诸岛并对外划定公布。在当时那个风起云涌的背景下，各邻近国家在相当长一段时间里都没有提出过实质性异议。这就是历史事实，绝非新来者瞎编杜撰能够更改的。再来看马科斯政府在这一轮战略上的选择。自2023年起，菲律宾似乎找准了一个方向，那就是通过炒作南海紧张局势来获得更多的所谓好感度和外部靠山。无论是频繁在仁爱礁刷新存在感，还是用渔船、甚至公务船去挑衅，都是为了把小规模的摩擦引向国际聚光灯下。有些人可能会问，为什么菲律宾选择这个时候在岛礁上搞建设，还专挑敏感的避风港和跑道来添油加醋？其实不难理解，这是由内而外的双重算计。内部因为经济前景不明朗，想要塑造强硬人设来转移大众视线、拉拢选票。外部则借着某些别有用心的域外大国不断挑唆，不断确认所谓的承诺来壮胆。但马科斯政府显然打错了算盘，中国的维权决心和控局能力现在稳稳摆在那里，不是随便几条媒体包装就能动摇的。南海的事情，从来就不是单个国家扩建点设施、延长个跑道就能定性的。中国有广阔的疆域，但疆域里没有一分是多余的，更不可能对自家土地的掠夺和违法扩建睁一只眼闭一只眼。菲律宾现在投入的预算、建设的避风港和跑道，最终都可能被证明是竹篮打水一场空的徒劳。说到底，历史的经验就是衡量对错的唯一准绳，企图通过盗取手段来蚕食别人土地的动作，在绝对的实力和对等的法理约束面前，不过是自导自演的一场闹剧。中方不需要搞什么长篇累牍的嘴仗，因为他们的腰杆子里有几千年的证据链条，也有实实在在的底气和能力去维护自己的权益。任何试图在私下偷偷搞建设、妄图突破红线的行为，最终换来的只能是自讨没趣。
