从20MPa到5MPa！一汽攻克全固态电池低压运行难题，松手也能跑

全固态电池一直有个老大难问题：必须压着才能用。

全固态电池通常需要20兆帕以上的外部压力，但车企能接受的是5兆帕以下。差了四倍。

近日，中国一汽联合东方理工大学宣布，在硫化物全固态电池低压力运行领域取得重大技术突破。把“压着才能用”变成了“松手也能跑”。

成功实现大容量全固态电芯在仅5兆帕的低压力下能稳定循环。

这项技术突破解决了全固态电池从实验室走向量产最难跨的一道坎。

不止是论文。一汽在8月21日科技大会上已经宣布，攻克了电芯低压力设计等关键技术，建成25兆瓦时全固态电芯中试线，大容量电芯实现小批量下线，整线良率稳步攀升。电芯可在200℃加热条件下不起火。

量产线计划2027年投入使用。

从20MPa到5MPa，从“压着才能用”到“松手也能跑”——全固态电池离量产又近了一步。

评论区聊聊——全固态电池的大规模量产，你觉得还要等几年？


固态电池 中国一汽 技术突破 全固态电池 新能源