美国空军加速向埃尔斯沃思部署B-21轰炸机

2026年6月29日，美国空军部长特洛伊·迈因克在接受《空天军杂志》采访时表示，首架B-21“突袭者”轰炸机将略早于原计划进驻南达科他州埃尔斯沃思空军基地，但时间仍在2027年内，而即将抵达该基地的首架飞机目前已在执行试飞任务。

目前正在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行飞行测试的两架B-21中，有一架将成为首架抵达埃尔斯沃思的“突袭者”。迈因克在五角大楼接受广泛采访时说：“那架测试飞机将前往那里。”

“我们实际上计划在某个时间点将测试飞机转为作战飞机。它们将前往那里，并开始真正着手进行为基地做好准备以接收长期作战飞机所需的工作。”

一位空军发言人拒绝透露爱德华兹基地的两架测试B-21是否都将迁往埃尔斯沃思，也拒绝透露首架飞机在2027年抵达的具体时间。飞行测试通常在飞机抵达作战基地后仍会继续进行。

2022年12月首架B-21下线时，空军和制造商诺斯罗普·格鲁曼公司曾宣传这第一架飞机是“生产代表型”，意味着其隐身涂层、任务系统及其他部件几乎与最终定型型号完全相同。空军很早就决定，首架测试用B-21将采用生产代表型，而非一架试验机。诺斯罗普公司官员在2022年表示，选择生产代表型飞机的前期工作更为复杂，但会加速测试进程。

迈因克急于让“突袭者”——空军三十多年来首款新型轰炸机，也是其首款第六代飞机——列装部队，让飞行员能够开始熟悉它。

迈因克说：“我们确实大力推动加快了这方面的许多活动。这将把飞机交到实际作战单位手中，让他们能够开始摸索如何操作它。这相当令人振奋。”

空军计划采购至少100架B-21，而且军方高层越来越频繁地表示可能需要更多。这款新型轰炸机将取代20世纪80年代设计的B-1“枪骑兵”和B-2“幽灵”轰炸机。

B-21的航程和下一代隐身能力，旨在使这种穿透型打击喷气式战机能够悄然潜入敌方领土，并在对手领空纵深内活动。诺斯罗普公司高管宣扬该轰炸机的数据共享能力及其数字开放系统架构，称其是“第六代”定义的关键特征。

目前，前两架B-21正在爱德华兹基地进行试飞，并稳步推进。

今年4月，空军证实“突袭者”正在进行空中加油测试。而到了6月，一份军种新闻稿称，一名作战飞行员首次与一名研发试飞员共同驾驶了“突袭者”，他们称这是现代史上作战飞行员最早驾驶新飞机的纪录。

空军正在埃尔斯沃思基地建设新设施，为B-21的到来做准备，并已开始将注意力转向密苏里州怀特曼空军基地和得克萨斯州戴斯空军基地的建设，这两个基地最终也将部署B-21。

迈因克和空军参谋长肯尼思·S·威尔斯巴赫上将把提高飞机战备状态作为其任期内的标志性主题，迈因克表示，空军必须确保拥有足够的维护人员来保障B-21的飞行。

在讨论战备问题时，迈因克说：“我们是否拥有技术恰当、训练有素的技术人员和机械师？我们正在考虑扩大部队规模以提供更多支持，尤其是在我们扩充并开始交付诸如B-21这类新型武器系统之际。”

采访接近尾声时，迈因克给有关B-21可能作为美国建国250周年独立日庆祝活动一环、飞越华盛顿特区上空的设想泼了冷水。6月25日，诺斯罗普·格鲁曼公司在社交媒体上发布了一条帖子，展示了B-21的剪影并配文：“有些东西会避开雷达。美国250周年庆典可不在其中。”此后，网上关于“突袭者”飞越的猜测便沸沸扬扬。

有些东西会避开雷达。美国250周年庆典可不在其中。——诺斯罗普·格鲁曼公司2026年6月26日

但任何聚集在国家广场希望一睹B-21风采的航空爱好者恐怕都要失望了。

迈因克说：“不，不会，项目进展确实非常、非常顺利，但飞机现在都在爱德华兹，我们才刚刚开始进行加油测试。所以，要让一架B-21在（独立日）飞到这里来，是不可能的。”