试驾吉利星愿+零跑A10，最终我为什么选择A10｜真实车主分享

7万级代步电车选车，我把热门的吉利星愿、零跑A10都实地试驾了，反复对比空间、底盘、家用实用性，最后敲定零跑A10。很多朋友问我，星愿轴距更大，为什么不选星愿，今天聊聊我的真实想法，给同样纠结这两台车的朋友参考。

先说说两台车直观感受

星愿是一台很精致的后驱两厢轿车，2650mm轴距，纸面数据很亮眼，坐进去第一感觉后排腿部空间充裕。车内小储物设计很讨喜，还有70L前备箱，放包、杂物很方便，城市穿梭小巧灵活。

零跑A10是小型SUV，轴距2605mm，数字上比星愿短45mm。但方正的SUV造型，带来更高的车身，上车门槛更低，底盘离地间隙更高。

一、空间：纸面轴距，不是家用全部

星愿优势在后排腿部，前排调好坐姿，后排腿部余量很足。但是车身高度有限，身高175cm以上坐后排，头顶余量偏少，会有压抑感。而且后备箱常规容积只有375L，没有下沉储物舱，地台偏高，婴儿车、露营装备放进去比较局促。

A10虽然轴距短一点，但头部空间优势明显。同样175cm身高，后排头顶还有四指余量，不压头。后排地板纯平，两个人乘坐舒展。最打动我的，就是它的双层下沉后备箱：常规602L，放倒座椅拓展到1549L，下层自带106L可冲洗储物舱。
日常带娃，婴儿车、玩具、采购物资随便放；下雨的雨鞋、沾泥土的露营鞋可以丢下层，做到干湿分离，不怕弄脏内饰。这一点，对经常带东西出门的家庭吸引力太大。

我的用车场景：日常2-4人出行，经常采购、带娃、短途露营。比起单纯后排腿部余量，强大的装载能力对我更实用。

二、驾乘感受：SUV和轿车取向不一样

星愿是后驱轿车，底盘调校偏顺滑，铺装路面开起来很轻快。缺点是底盘低，遇到小区坑洼、马路牙子，通过性会受限，上下车坐姿偏低，老人、小孩上下车弯腰比较多。

A10坐姿偏高，SUV视野更好，看前方路况更清楚。底盘离地间隙更高，南阳城郊一些坑洼小路、小区马路牙子，不用小心翼翼。上下车是正常SUV高度，不用大幅度弯腰，老人、孩子上下车更轻松。
底盘是扭力梁悬架，过减速带颠簸感会明显一点，这是它的短板，试驾的时候我已经接受。市区代步，铺装路面行驶质感完全够用。

三、配置对比，A10性价比更戳我

两台车都有不错的配置，但A10 403悦享版给到的配置更符合我的需求：L2级辅助驾驶、360全景影像清晰度很高、哨兵模式、主驾电动座椅+前排座椅加热。
城郊快速路通勤，自适应巡航能减轻疲劳；小区车位狭窄，360全景对停车帮助很大。

四、充电&电池，家用充电桩友好

两台都是磷酸铁锂电池。A10是39.8kWh，CLTC403km续航，我准备家用7kW家充，谷电充电成本极低。
我已经规划好充电桩布线，后期更换10平方铜线，充电稳定。磷酸铁锂日常养护简单，首任车主三电终身质保，家用代步心里踏实。

五、权衡取舍，说说星愿我比较在意的短板

星愿本身是一台好车，精致、好开。但结合我的家庭场景，有几个点我无法妥协：

1. 轿车底盘低，通过性弱，上下车不方便；
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2. 后备箱偏小，没有下沉储物舱，装载能力弱，不适合经常拉杂物、露营；
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3. 车顶高度有限，高个子后排头部压抑。

星愿更适合两口之家，日常通勤，很少拉大件、没有老人小孩频繁上下车。

最终总结：没有更好的车，只有更适合自己的车

两台车试驾完，我没有纠结谁参数更强，而是回归自己真实用车场景：家用代步、带娃、偶尔露营、老人乘车、小区坑洼路面。

星愿是精致的城市通勤轿车；零跑A10是实用性更强的家用代步SUV。
我需要的是一台能装、上下车方便、通过性更好的家用车，所以我选择了零跑A10。

买车一定要带着家人一起试驾，亲自坐后排、打开后备箱，感受上下车姿态。参数只是数字，真实使用感受才最重要。零跑A10