高志凯教授在经济论坛上提了一个反向设问：俄罗斯既然觉得经蒙古向中国输气是一条好路，那也可以让俄气先进入中国，再借中国管网送往印度。印度愿意吗？

这个问题一抛出来，“西伯利亚力量2号”管道真正要谈的东西就清楚了——路线、气价和长期安全，缺一项都会影响项目节奏。

先说路线。俄罗斯推蒙古方案，算的是自己的经济账。

原“阿尔泰”方案从新疆入境，气送到华北华东要走很长的距离，成本高。

改走蒙古，管线直接插进中国北方，更靠近消费市场，蒙古地形开阔、施工条件好，俄方觉得这样综合成本更低。

可这条线路的关键问题在哪儿？蒙古是一个第三方过境国。

管线穿过第三国，就多了一层不确定因素。蒙古跟中俄都保持着关系，但它自己也有自己的算盘。

管线一旦从蒙古过境，过境费怎么定、政局变动怎么办、第三方干扰怎么处理，这些都是要考虑的问题。

再说气价，这才是真正卡住的地方。

中国希望俄气按俄罗斯国内价格供应，大约每千立方米50美元，或者至少参照俄罗斯国内工业用户的120到130美元。

俄方呢？想参照“西伯利亚力量1号”的价格，大约是每千立方米250到260美元。

两边报价差了将近五倍。谈判已经因为价格问题暂停了，原因就是“没有进展”。你俄罗斯觉得蒙古路线好，好在哪里？好就好在你能把气卖出去。

可你开价250美元，中国凭什么接？


那印度那边什么态度？印度确实缺气，进口依赖度已经到56%了，需求还在涨。

可你让印度用管道气，账算不过来。

俄罗斯油气工业联盟的专家算过，俄气如果经中国转输印度，每千立方米仅管输和过境费用就要增加约50美元。

俄气对华边境价本身就在380美元左右，加上蒙古过境费、中国管输费、过境关税，运到印度终端价格直奔450美元以上。

印度现在从俄罗斯买LNG，打折后的到岸价也就300美元出头，海运虽然慢一点，但码头建在自己家里，主动权在自己手上。

你让印度多掏150美元，买一条气管子捏在别人手里的“安全”，印度不傻。

更深的账在信任。印度在能源通道上吃过大亏。

当年中缅天然气管道项目，印度石油天然气公司兴冲冲进来参股，以为能借道缅甸打通自己的陆上气源，结果管道修到中国云南就停了，印度连个出气口都没捞着。

从那以后，印度对“过境中国”这四个字就特别敏感。

印度宁可花更多钱建LNG接收站，宁可绕大半个印度洋走海运，宁可在中亚跟十几个国家挨个谈过境协议，也绝不想让自己的能源供应被别人卡脖子。

能源安全被别人攥在手里的滋味，比能源贵更难受。


所以高志凯这个设问，问的从来不是技术和价格，问的是战略上的信任。

俄罗斯觉得经蒙古向中国输气是条好路，那好，你让印度也走一遍这条路试试。

印度愿意吗？答案是明摆着的。

俄罗斯真正要谈的，不是路线怎么画，也不是管道叫什么名字。它要谈的是气价。

价格谈不拢，路线画得再漂亮，管子改名叫“贝加尔力量”也好、“西伯利亚力量2号”也好，都是空的。