苏-57阿拉曼吹航程，难掩俄五代机窘境

美国军事观察杂志说，俄防务出口公司称苏-57E从俄国直飞埃及阿拉曼，没中转没空中加油，落地不加注还能再飞1000千米，喊它航程无人能敌。这家杂志不认，理由很直：苏-57吃了苏-27底子的便宜，弹仓内藏不挂弹，风阻小，航程比上一代好；美国F-22立项早、定位窄，F-35单发中型，都比不过。但歼-20A更狠，技术苏-57有的它都有，还换上涡扇-15，动力更稳；苏-57嘴上接近AL-51F，其实没到。歼-20本就为西太远海夺空权造，航程、雷达、航电都压一头，算真五代半，只是中航不靠卖歼-20吃饭，不咋吆喝。
俄方为啥硬吹？根子在钱和产能。苏-57吃苏联苏-27/30老线，开发费省了，俄空军却2018年只肯买12架；次年普京压场，厂方降价20%、锁价，才拿到76架三团单。2024年冒个高潮，2025年产量又垮，还是价格和性能扯皮，国内消化不动。
仗打着，飞行员累到空中相撞，苏-57却在后方打巡航导弹作秀。苏霍伊知道自家隐身、航电底子薄，本想靠本土防空网帮衬防守，没料要去乌克兰腹地碰美式防空和F-16。国内买方不爽，厂子只能出海找钱，2024末跑珠海，给阿尔及利亚供苏-57E，可一年下来没捞到印度大单。
阿拉曼再高调，也遮不住俄航空工业被战争扒底。靠嘴把战机吹成神，台风当年也没这么翻身。苏-57E以后路，大概率是暗淡的。格歼-35 歼35A外贸 俄苏57战机 俄制战机出口 苏35纸飞机 阿拉曼航展 RB57侦察机