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越来越多人放弃纯电车!真实原因太现实 今年车市很明显的一个变化:不少车主换车,果

越来越多人放弃纯电车!真实原因太现实
今年车市很明显的一个变化:不少车主换车,果断从纯电车换成混动、增程车型。

曾经大家跟风买纯电,图省钱、智能化高、驾驶安静。但开过一两年后,真实短板全部暴露,劝退无数普通家庭。

夏天暴晒高速续航直接打对折,冬天低温掉电更快,出门必须提前规划充电桩。节假日高速充电排队几小时,堵车不敢开空调,严重影响出行体验。

更关键的是,纯电车保值率持续走低,新车降价频繁,买车等于快速贬值,让很多消费者不敢入手。

反观混动和增程车型,可油可电,日常通勤用电省钱,长途出行用油无焦虑,完美避开纯电所有痛点,适配绝大多数家庭用车场景。

不是新能源车不行了,是大家买车越来越理性,不再为噱头买单,只选靠谱实用的车型。

你现在还会首选纯电车吗?

评论列表

用户11xxx04
用户11xxx04 25
2026-08-12 10:33
我买纯油
曾鹏
曾鹏 20
2026-08-10 11:40
你们太好玩了,电池车打击燃油车,混动车又打击电池车,国产车啥本事没有,打嘴炮,更新换代全球第一。
默鱼
默鱼 16
2026-08-10 15:13
是开混动的后来买了纯电,开增程的后悔没买纯电,因为当纯电开
鹰击
鹰击 10
2026-08-09 22:17
买混动增程是为了不用充电
海天一色
海天一色 6
2026-08-12 10:23
主要贬值太厉害了
名满华夏
名满华夏 5
2026-08-14 19:12
另一个例子,理论上混动应该没有问题的,实际就是用户取向问题。同样配置到位,性能到位,价格到位(纯电400公里,带闪充,号称两星期才需要充电几分钟)的混动版海豹08,只占订单量1/3,还能说啥?说明消费者心态已经完全转变。广义插电混动市占率,前年28%,去年23%,今年可能16%,趋势愈发明显。
用户52xxx05
用户52xxx05 5
2026-08-12 21:17
筒直胡说八道
用户11xxx33
用户11xxx33 4
2026-08-10 08:51
我仍然坚持买纯电!

昵称 回复 08-10 08:58
家里已经有油车买多辆电车买菜接孩子还是挺不错的,当主力就免了

终成眷属 回复 昵称 08-13 11:52
电鸡就电鸡,电什么车

1196
1196 3
2026-08-10 12:24
你开过电车吗?
名满华夏
名满华夏 3
2026-08-14 19:12
胡说八道!连续多年占据市场半壁江山的绝对龙头,比亚迪插电混动,曾传(已辟谣,会坚持混动)暂停第六代混动发电机研发(尽管发动机样机已造出),进一步向纯电路线倾斜。闪充横空出世,固态电池呼之欲出,都是最佳注脚。插电混动在2024年市场份额达到高峰28%,去年下滑至份额23%,今年5个月同比再跌29%,信号明显。
李奕
李奕 3
2026-08-13 08:19
大城市纯电好,西出阳关无故人还是插混增程好[红脸笑]
雨燕杂文
雨燕杂文 3
2026-08-14 21:44
扯淡,现在买纯电的越来越多,增程插混反而少了
Dem
Dem 2
2026-08-10 09:04
混动和增程,开长途是少了里程焦虑,但是动力电池容量小,意味着,同样的公里数,充电循环更多,也就是衰减得更快,这个电池换一下也不便宜啊
windforce
windforce 1
2026-08-10 14:28
各取所需吧 我认为wltc能做到300km的小油箱增程最好。。
用户10xxx01
用户10xxx01 1
2026-08-10 18:39
你是不理解 同归于尽呀,还是读不懂 焚心以火?你为了 信念 怎么啦 怎么啦?
用户16xxx85
用户16xxx85 1
2026-08-14 09:16
新能源市占率已经达到65%,油车淘汰是大势所趋,消费者不傻,别忽悠了。