买得起修不起：新能源车一体化压铸，正在制造天价维修账单。一个后视镜，凭什么值6000块？一位新能源车主倒车时不慎蹭坏后视镜，4S店维修报价近6000元，远超预期。电车不仅保费高，小剐蹭也只能去4S店“挨宰”，普通修理厂根本不敢接单。这是全国数千万新能源车主正在经历的集体困境。
电动汽车本质是一个分布式计算机＋电动机+动力电池，其实更像一个电子消费品，而燃油车本质上是一个机械设备，电子部件属于锦上添花。电动汽车省油，但是不省钱。
朋友花十七八万买了电车，底盘不慎发生磕碰瘪进去了，由于担心自燃就去4s，说修不了只能换新的，所有费用大概6万块钱，我朋友一气之下不修了，把电车低价卖了，重新花15w买了大众油车。后视镜六千元问问四儿子利润有多高吧，修车可比卖车挣钱多了，车主根本不敢在别的地方修，一修就不认保了。
不管油车电车，只要进4S店修理，费用一定是天价，但是现在油车你可以选择到任何一个地方修理，外面修理店价格可以很实惠，新能源车目前的问题是还不允许市场化自由解决，只能开到4S店维修，这就导致维修费居高不下。
电车唯一的好处就是有了大电池就可以增加很多豪华舒适的配置，这些配置要是油车只能出现在几十万甚至上百万的车型上，而电车甚至十万八万的就可以做到。大家想想，比如一辆10万电车，电池占4-6万，其它所有东西加起来顶多才4-6万，车企、经销商还要一部分利润，这台车会有多少安全性可言？还会遵循多少国家规定的安全性设计？有几个车企还会真正的守住底线？即使这样，前段时间反内卷的时候，还有大批量的ip还在支持内卷式竞争，这些批量ip到底是何方神圣？处于什么目的？难道就是想不花钱开上车吗？新能源买车避坑 新能源汽车陷阱 新能源用车避坑 新能源维修价格 汽车铝压铸 压铸行情 新能源压铸设备