美国车钻研的是：发动机
 
日本车钻研的是：发动机
 
英国车钻研的是：发动机
 
德国车钻研的是：发动机
 
韩国车钻研的是：发动机
 
法国车钻研的是：发动机
 
意大利车钻研的是：发动机
 
俄罗斯车钻研的是：发动机
 
中国车钻研的是：混合动力、增程、纯电车

今年国内新能源汽车市场的销量数据，已经把行业变化摆得明明白白，曾经“遍地开花”的草莽时代彻底翻篇，现在已经进入了头部玩家“诸王逐鹿”的新阶段。

从今年前四个月的销量就能看出，十大车企集团已经牢牢把控了绝大部分市场份额，小品牌正在批量离场，比亚迪靠着过硬的技术实力，又一次稳稳拿下销量冠军，就是最好的证明。坐稳了国内基本盘之后，接下来行业怎么走？无非是两个方向：一是出海，二是冲高。

国内市场逐渐饱和，海外市场不仅竞争没那么激烈，利润空间也更大，活下去、活得好，出海肯定是所有头部玩家都要抢的新赛道。而在国内，攻下了普通家用车市场后，冲击高端、超豪华市场就是水到渠成的事，这是从“做大”到“做强”的必然。

现在各家都在凭本事出招，比亚迪升级刀片电池和闪充技术，二汽押注智驾路线，吉利靠高端子品牌抢用户，小鹏在设计和智驾上做深文章。这种拼技术、拼创新的“高水平竞争”才是好事，相信咱们中国汽车产业，早晚能追上并超过日德美的老牌车企，成为全球的顶流。