在发布会之前，电车通也简单静态体验了一下 V9X，这里简单说几个印象比较深刻的地方。
尽管魏牌 V9X 是三排大六座布局，但前两排的腿部空间都很充裕，二排小桌板的支架设计也可以绕开二排乘客的膝盖，门板的手机无线充电位也集成了通风口。前排座椅下也留出了足够的脚部空间。要挑刺的话，我觉得 V9X 二排中央扶手的角度调节的限位声比较大，在这个级别的车里显得有些格格不入。
即使我身高一米九，在坐进 V9X 第三排后也只是也只是膝盖稍微碰到二排的椅背。只要身高不是太高，坐在 V9X 第三排应该不会觉得局促。
因为后轮转向的关系，魏牌 V9X 后轮拱对三排横向空间的占用还是比较明显的。不过魏牌 V9X 依旧贴心地给三排侧窗配备了独立遮阳帘。从这些细节上不难看出，长城对 V9X 确实非常用心。
顺带一提，在 9 系旗舰 SUV “All in” 大饼轮辋的 2026 年，魏牌 V9X 这个轮辋简直“眉清目秀”。
