今年“9系”这个台子快要站不下了。几乎所有有能力做9系车的品牌，都已经或者即将登场。

蔚来ES9理想L9 Livis问界M9L极氪9X领克900零跑D19乐道L90大众ID.ERA 9X魏牌V9X腾势N9DM小鹏GX（也是个9系标准）岚图泰山（9系尺寸）银河M9（长度5205mm）华境S（长度超5235mm）

列出来的14款车:纯合资的只有大众一款；主力车型售价30万以上的有10款之多；售价最低的是华境S，其次是银河M9；只卖纯电的唯独ES9和L90；插混和增程各有6款。

在市场营销端，没有血雨腥风的厮杀是不可能的，但受到监管，尺度应该不会太大。

但在消费端，其实，消费者一旦确定买纯电也能接受，那么选择面一下子就缩减到蔚来乐道，以及带有纯电版的问界等。尤其是乐道L90，30万以下的纯电大型SUV，有且只有它一款，更没得挑。

反而是增程和插混，消费者没有那么清晰的技术储备，会觉得都是可油可电，差不多是一个品类，然后就会反复对比挑选。

所以对于12款增程插混车，日子不会比之前好过。都得顶着巨大的压力猛冲。