埃安Ray7今天上市，预售12.88-15.88万——12万级首次同时搭载华为D
埃安Ray7今天上市，预售12.88-15.88万——12万级首次同时搭载华为D
小黑黑测评的文章
曝iPhone20Pro全固态按键看来苹果是真的不喜欢9这个数字[允悲][允悲]
曝iPhone20Pro全固态按键看来苹果是真的不喜欢9这个数字[允悲][允悲]
iPhone 18 Pro双11直降1300，到手7699元起，今年最低价。核心
iPhone 18 Pro双11直降1300，到手7699元起，今年最低价。核心
深蓝G318乾崑版今天上市，18.98万一口价。核心卖点：华为ADS 5 Pro
深蓝G318乾崑版今天上市，18.98万一口价。核心卖点：华为ADS 5 Pro
深蓝G318乾崑版今天上市，18.98万一口价。 核心卖点：华为ADS 5 Pro智驾+鸿蒙座舱5，首次装到19万级硬派SUV上。双电机四驱450马力，5秒破百，27个传感器+车内激光雷达，支持城市和高速领航辅助。车长超5米，座椅放平1.8米大床，后备箱1747L。 需要注意：纯电续航官方暂未公布，等完整参数；华为ADS 5
深蓝G318乾崑版今天上市，18.98万一口价。
核心卖点：华为ADS 5 Pro智驾+鸿蒙座舱5，首次装到19万级硬派SUV上。双电机四驱450马力，5秒破百，27个传感器+车内激光雷达，支持城市和高速领航辅助。车长超5米，座椅放平1.8米大床，后备箱1747L。
需要注意：纯电续航官方暂未公布，等完整参数；华为ADS 5
领克900L今天下午首发，品牌首款大七座插混旗舰SUV。车长5280mm、轴距3
领克900L今天下午首发，品牌首款大七座插混旗舰SUV。车长5280mm、轴距3
领克900L今天下午首发，品牌首款大七座插混旗舰SUV。车长5280mm、轴距3170mm，比领克900大一圈。2.0T插混+双电机，发动机160kW，搭配55度和70度两种两档电池（时代吉利三元锂），CLTC纯电续航320-430km。智驾硬件拉满：车顶激光雷达+千里浩瀚H5方案，空气悬架全系标配。价格方面，现款领克900指导价29.
领克900L今天下午首发，品牌首款大七座插混旗舰SUV。车长5280mm、轴距3170mm，比领克900大一圈。2.0T插混+双电机，发动机160kW，搭配55度和70度两种两档电池（时代吉利三元锂），CLTC纯电续航320-430km。智驾硬件拉满：车顶激光雷达+千里浩瀚H5方案，空气悬架全系标配。价格方面，现款领克900指导价29.
新款问界M8明天上市，预售三个版本：Max 38.98万、Max+ 40.98万
新款问界M8明天上市，预售三个版本：Max 38.98万、Max+ 40.98万
华为今天官宣了MateBook Fold S，一款小尺寸折叠电脑，11月14日开
华为今天官宣了MateBook Fold S，一款小尺寸折叠电脑，11月14日开
jack chen：我只是犯了天下男人都会犯的错 黄仁勋：I agree黄仁勋承
jack chen：我只是犯了天下男人都会犯的错 黄仁勋：I agree黄仁勋承
小鹏G9L上市两天，说说值不值得看。6款配置，限时优惠价23.18-30.98万
小鹏G9L上市两天，说说值不值得看。6款配置，限时优惠价23.18-30.98万
小鹏G9L上市两天，说说值不值得看。 6款配置，限时优惠价23.18-30.98万（纯电）/ 24.98-29.98万（增程），11月15日前下定有效。 核心卖点：全系标配后轮转向（转弯半径5.4米）、双腔空悬、800V 5C快充。纯电最长755km，增程综合1602km、纯电435km。 23万这个价位，理想L6和问界M7目前都没有同时给到
小鹏G9L上市两天，说说值不值得看。
6款配置，限时优惠价23.18-30.98万（纯电）/ 24.98-29.98万（增程），11月15日前下定有效。
核心卖点：全系标配后轮转向（转弯半径5.4米）、双腔空悬、800V 5C快充。纯电最长755km，增程综合1602km、纯电435km。
23万这个价位，理想L6和问界M7目前都没有同时给到
腾势N8 11月12日上市，3天后见分晓。已开启预订，预估27-35万。几个直接
腾势N8 11月12日上市，3天后见分晓。已开启预订，预估27-35万。几个直接
腾势N8 11月12日上市，4天后见分晓。已开启预订，预计27万起。几个直接影响
腾势N8 11月12日上市，4天后见分晓。已开启预订，预计27万起。几个直接影响
马斯克今天又补了一句：停产之前先加个班。他刚确认Cybertruck将在2027
马斯克今天又补了一句：停产之前先加个班。他刚确认Cybertruck将在2027
马斯克今天又补了一句：停产之前先加个班。 他刚确认Cybertruck将在2027年年中停产，得州工厂产线让给Cybercab。现在又说加一个生产班次来清积压订单——"积压订单量远超停产前能完成的数量"。 从2023年底交付到现在，三年多。2024年北美交付约3.9万辆，2025年降到约2万，2026年前三季度仅约1.16万辆
马斯克今天又补了一句：停产之前先加个班。
他刚确认Cybertruck将在2027年年中停产，得州工厂产线让给Cybercab。现在又说加一个生产班次来清积压订单——"积压订单量远超停产前能完成的数量"。
从2023年底交付到现在，三年多。2024年北美交付约3.9万辆，2025年降到约2万，2026年前三季度仅约1.16万辆
余承东已经一个月没更新汽车内容了。社交媒体全面转向终端生态和AI大模型，传闻他不
余承东已经一个月没更新汽车内容了。社交媒体全面转向终端生态和AI大模型，传闻他不
余承东已经一个月没更新汽车内容了。 社交媒体全面转向终端生态和AI大模型，传闻他不再直管汽车一线业务。这不意外——去年4月他就卸了车BU董事长，转任引望副董事长。 更有意思的是背后的结构性矛盾：当智驾方案同时供应给问界、阿维塔、智界等多个品牌，华为自家产品失去了独家卖点，门店宣传也在
余承东已经一个月没更新汽车内容了。
社交媒体全面转向终端生态和AI大模型，传闻他不再直管汽车一线业务。这不意外——去年4月他就卸了车BU董事长，转任引望副董事长。
更有意思的是背后的结构性矛盾：当智驾方案同时供应给问界、阿维塔、智界等多个品牌，华为自家产品失去了独家卖点，门店宣传也在
比亚迪仰望U9X跑了503.17km/h，吉尼斯和FIA双重认证，全球量产车首次
比亚迪仰望U9X跑了503.17km/h，吉尼斯和FIA双重认证，全球量产车首次
比亚迪仰望U9X跑了503.17km/h，吉尼斯和FIA双重认证，全球量产车首次突破500km/h。 上次纪录也是它自己创的——7月496.22km/h，三个月又提了7公里。驾驶员Marc Basseng冲线后说，最后还留有1.5秒满油门余量没用完。 怎么做到的：e4四电机3019马力、1200V超高压平台、30C赛道级刀片电池、3D打印碳纤维
比亚迪仰望U9X跑了503.17km/h，吉尼斯和FIA双重认证，全球量产车首次突破500km/h。
上次纪录也是它自己创的——7月496.22km/h，三个月又提了7公里。驾驶员Marc Basseng冲线后说，最后还留有1.5秒满油门余量没用完。
怎么做到的：e4四电机3019马力、1200V超高压平台、30C赛道级刀片电池、3D打印碳纤维
作者信息
