当年不少人买SMART，不就是为了加车友群嘛。
遍地笨重的电动SUV早已审美疲劳，纯粹的城市小电车，才是城市代步该有的样子。
但今年巴黎车展，风向彻底变了。雷诺Twingo、大众ID.EVERY1、smart精灵2等新车接连亮相，欧洲车企正式回归小型、亲民、实用的造车初心。
欧洲老城道路狭窄、车位紧张，短小灵活的代步小车，才是最适配本土通勤的选择。短途城市代步，根本不需要超大电池和笨重车身，小车不仅好开好停，还能有效控制成本、降低售价。

曾经的欧洲小车极具魅力，菲亚特500、经典smart Fortwo、MINI，尺寸小巧却兼具质感与驾驶乐趣。

如今内卷大屏、大马力、长续航的赛道，早已是中国车企的主场。对欧洲品牌而言，深耕精品亲民小电车，重拾自身特色，才是差异化突围的最优解。