法国加速下一代战斗机计划，迈向全面研制

2026年10月12日，United24Media网站报道：

法国计划于2029年开始全面研制其下一代战斗机，此前将在2027年启动第二阶段验证。该时间表见于2027年国防预算提案的随附文件。在法德合作破裂后，巴黎正继续推进“阵风”后继机项目，且无德国参与。

法德合作于2026年6月破裂，促使法国承担此前分配给外国伙伴的技术。武装部队部长凯瑟琳·沃特兰于10月8日对议会表示，启动所有关键技术本土研发的决定已于7月作出。

巴黎打算保留合作期间开发的研究成果和技术，旨在控制成本并使项目维持原定进度。

初始验证阶段于2022年12月启动，依据多国“未来作战航空系统”（FCAS/SCAF）计划授予的开发合同。迄今工作集中于概念与研究。

第二阶段旨在涵盖“新一代战斗机”（NGF）验证机的设计、制造与首飞。该机将用于选定技术的实验与测试。

达索航空首席执行官埃里克·特拉皮耶于2026年7月1日对法国参议院表示，该验证机可能在2031年或2032年首飞。因此，拟议时间表将全面研制的启动安排在验证机首飞之前。

国防部正寻求将该计划用于合同承诺的拨款从2026年的12亿欧元提高至2027年的27.4亿欧元。这些资金将使得相关合同能够授予，以开展并在数年内付款的工作。

2027年实际支付额将增加23%，从4.545亿欧元增至5.578亿欧元。低可探测技术研究以及有人与无人飞机协同也将获得资金。

发动机研发是法国为独立推进所做准备的另一部分。多国计划下的推进系统工作此前已分配给EUMET，这是一个由法国、德国和西班牙企业组成的联合体。

尽管已就潜在部件生产分工达成一致，赛峰仍保留发动机设计与集成的技术主导权。法国还可利用赛峰Turenne 2计划的成果；该计划于2019年启动，旨在开发超越“阵风”现役M88发动机升级潜力的发动机技术。

在合作终止前，法国已选择大幅升级的“阵风”F5作为通往下一代战斗机的过渡步骤。F5标准计划于2033年至2035年间服役。

“阵风”F5将配备改进型雷达、电子战系统以及可携带核弹头的ASN4G高超声速导弹，还将能够与由nEUROn验证机衍生的无人作战飞机协同作战。

计划中的M88 T-REX发动机将比现役版本推力提高20%。法国希望借助F5升级维持其空战能力，直至“阵风”后继机服役。