什么是速成车？什么不是速成车。

吉利在2025年做到过兆瓦以上的充电速度，但对电池硬件要求很高，所以只用在极氪的高端车上，毕竟有温控要求。

吉利银河E5是2024年的车，距今两年整。

24个月的开发时间，和奥迪丰田日产雷诺等国际车企看齐。

今天是2026年9月底，吉利的AI智充，和370mm超短刀电池，在新款银河E5上实现了10-97％只需19分钟的6C充电速度。

温度死死控制在64℃以内。

试想一下：

如果吉利在上半年，就推出了这种极快的充电速度。

虽然开发不完全，但充电速度遥遥领先。

也不管65℃以上温度会导致电池以三倍速度老化问题。

——毕竟65℃只是工信部国标推荐值而已，又不是强制。

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这样的车，算不算速成车？

速成车，算不算不负责任？

速成车用不完善的产品，打了个时间差率先首发，然后说后面那些更完善的产品，是抄作业。

算不算鸡贼？

所以我刚才那条微博说，新款银河E5最大的价值不是激光雷达，也不是充电速度多快。

而是它【不速成】

是它坚持了两年的开发周期，宁愿不抢首发的名头，也要把温控做好，再把超高速充电补能设计推出来。

这种责任心，不上称大家习以为常，但要是上称了，就是千斤重。