干车行14年，试驾500台车！最让我又爱又恨的，就是普拉多

说实话，干了14年汽车这行，试驾过的车不下500台。

家用车、性能车、豪华车、硬派越野我几乎全都开过。但要说，最让我又爱又恨的车型，普拉多绝对能稳稳排进前三。

喜欢它，是真的发自内心认可。

普拉多最大的优势，就是皮实耐造，几乎不用让人操心。带大梁的硬派车身结构，底盘稳定性特别扎实。不管是烂路、山路、非铺装路面，它的通过性都非常稳。

而且这车特别不娇气，不挑路况、不挑油品。正常开十几万公里，几乎没什么小毛病。耐用度、故障率、整车稳定性，放在越野圈里，都是第一梯队的水平。

更关键的是，它的保值率真的太顶了。开个几年，折损比绝大多数SUV都低，非常抗跌。

但讨厌它的地方，也真的很明显。

首先就是内饰和配置，完全跟不上时代。大面积硬塑料，整体质感很普通。车机简单、功能单一，智能化几乎可以忽略不计。同价位的城市SUV，早就吊打它的内饰体验了。

日常城市代步，它的短板也暴露得很彻底。车身又高又宽，市区停车很不友好。低速灵活性一般，开起来笨重感很强。

油耗也是大家绕不开的槽点，日常通勤代步，完全算不上经济省油。部分车型还有低速异响、原厂续航偏短的问题。

所以我才说，普拉多真的特别两极分化。

越野穿越、长途远行，它是让人安心的靠谱伙伴。纯家用代步、城市通勤，它又处处显得不够精致。

优点极致，短板也很突出，这就是让人又爱又恨的普拉多。