周末没课，听说新款到店就跑去约了试驾。跟销售都混熟了，见面直奔主题：别想体验智己LS6真实的试驾体验。
试驾优点:
1. 掉头比较灵活，4S对面的那条窄路一把过，完全不像在开一台快5米的大车。
2. 静态细节升级实打实：电吸门、前备箱敲两下自己开、实体按键回归。
3. 座椅按摩加上新音响，坐着听着都舒服，后排还能调得更躺。
试驾缺点:
1. 路感被过滤得明显，开惯26款总觉得方向盘隔了一层。
2. 刚上手转向顺手，掉头容易打过头。
3. 老款的智慧灯语没了，少了个显摆的小乐趣。
真实试驾体验:
先说静态试驾体验。 外观乍一看和26款差不多，还是熟悉的溜背，但新色集米银是真好看，太阳底下有点珍珠漆的意思。拉门那一下就有好感，电吸门轻轻"咔哒"就关严了。前备箱是新玩法，敲两下盖子自己弹开，我第一反应是这地方塞两摞作业本正合适，搬教具不用再绕到后备箱，销售演示完我没忍住又试了一次。坐进车内，环抱座舱还是那个味儿，但实体按键明显多了，讲了一节课口干想调个温度，盲按就行，不用再戳屏幕，这点必须点赞。主驾按摩座椅试驾前先开了两分钟——站讲台一天下来腰是真不行，这功能对我太致命了。后排靠背比老款躺得更开，我1米71身高坐进去腿部有很大空间，周末跟亲朋好友出去露营🏕️，后排座三个人应该都不遭罪。
再说驾驶感受。 重点就是线控转向。起步第一把方向我就感觉不错：灵敏轻盈，跟26款完全是两种性格，方向盘像隔空指挥车轮。4S店那个掉头口，我按老习惯打了一圈半，直接有点打过头，被销售笑话了。适应三五分钟就真香：半圈不到方向打满，下班时段路口人挤人地调头，手都不用换位。底盘还是熟悉的扎实，过减速带干脆，弯里侧倾压得住。电门跟脚，早高峰超车轻点就有，副驾坐同事也没喊晕。
快速路上简单试了段辅助驾驶，变道果断，跟车加减速柔和，堵车能省不少脚力；车机反应快，语音一句到位，路上听个书、查个资料都方便。
总结： 26款智己LS6是顺手的老朋友，27款LS6是聪明但要磨合的新朋友。上下班通勤加寒暑假自驾，我这种用法其实新款更合胃口；可以到店内进行真实的试驾体验。【来自懂车帝车友圈】