高志凯这招够狠！在台岛以东几十公里，把大型商船改造成浮动军事平台，解放军轮换驻守、常年在位！台独想往东跑？路直接堵死！这哪是布防，分明是给逃跑路线上了把锁！魂都吓飞了！

高志凯博士最近提了一个设想，他说在距离台湾岛东部几十公里的海域，可以把一些大型商船改造一下，变成一个能浮动的大型平台。

解放军轮换着去驻守，长年累月待在那个位置。这话一出来，某些人心里咯噔一下。

先说说这个设想本身，大型商船改平台，不是什么天方夜谭。中国本来就是造船大国，造大船的能力摆在那。

辽宁舰、山东舰、福建舰，一艘接一艘，工业底子在那里。但高志凯这话的重点，其实不是船本身，重点在“长期存在”这四个字。

过去台湾岛东部海域，一直被某些人当成后路。他们的算盘打得很简单：西边是台湾海峡，正对着大陆，太近，不好跑。

东边是太平洋，往外一走就是公海，外部力量也容易从那边过来。所以东边那条路，被当成了逃生通道。

可这个算盘有个前提：那条路得是通的。

海洋这东西，从来就不是墙。卫星在天上转，雷达在海面扫，飞机和舰船随时能到。过去觉得宽阔的海面能藏人，现在海面越来越透明。你想从东边溜，人家早就在东边等着了。

那高志凯说的“长年累月待在那儿”，到底意味着什么。偶尔去一次，那叫巡逻。天天在那儿，那叫常态。巡逻是来一趟走一趟，人可能会紧张一下，但也会想，熬过去就好了。

常态不一样。常态是你一抬头，它就在那儿。你今天看它在，明天看它还在。时间一长，你就不想那条路了。不是路被封了，是你心里那根弦松了。

军事上有句话，叫存在本身就是力量。这话听着简单，道理很深。临时行动带来的是短期压力，长期存在改变的是心理预期。心理预期一垮，比什么武器都管用。

某些人真正怕的，其实不是那艘船有多大，上面装了什么。他们怕的是有一天抬头一看，东边那片海上有个东西不吵不闹就停在那儿。它什么都不用做，光是待着，就意味着“后路”这个概念不成立了。

一个人要是觉得自己还有退路，胆子就大，说话就硬。可要是有一天发现退路没了，那种从心底冒出来的凉意，比任何外部压力都难受。

说到底，海还是那片海。过去某些人把它当成逃生的方向，现在这个方向正在被重新定义。两岸和平发展符合大家的利益，但和平不是靠幻想维持的。某些人把东边当后路，可后路这东西，得看谁在路口站着。

写这件事的时候，我一直在琢磨一个问题：某些人到底在慌什么？

高志凯说的是一个设想，船还没造，平台还没搭。可消息一出来，那边就坐不住了。这说明什么？说明他们心里清楚，那条所谓的后路，从来就不是真的。

一个人把希望寄托在一条海上通道上，本身就挺可笑的。海又不会帮你，海只是海。真正能帮你的是实力，是决心，是长年累月待在那儿的能力。这些东西，某些人没有。

我有时候觉得，某些人活在一个自己编织的故事里。故事里他们有条后路，故事里外面有人会来，故事里只要撑住就没事。可故事终究是故事。高志凯那番话，其实就是轻轻戳了一下这个故事。没使劲，可故事漏气了。

真正让人踏实的东西，从来不在海的那一边。它在脚下这片土地里，在十几年积累的工业能力里，在“我想待多久就待多久”的底气里。某些人把地理当护身符，可地理这东西，从来只帮有实力的人。

后路这东西，得看谁在路口站着。站着的如果是别人，那就不叫后路，那叫死胡同。