油泵只有760克，零跑这波自研细节我算是看明白了

原来零跑2016年就开始投入油冷电驱，那时候行业里大部分还在用水冷路线啊！看似是个技术选择问题，往下看才知道有多难。

油冷技术最大的难题在电子油泵，传统油泵体积大、响应慢，国内当时压根没有靠谱的供应商能做，特斯拉自己搞了自研油泵但不外供，等于说这条路没人可以抄作业。

零跑电驱团队自己啃下了这块硬骨头，第一代自研电子油泵只有760克，做到了又轻又精密。更让我意外的是，现在这颗油泵已经通过代理商卖给国外车企了，从自己用到对外供货，中间走了好几年的路。

从水冷路线遇到瓶颈，到转向油冷技术方向，再到把一个小小的油泵做成能拿出去打的产品，这个过程没有一步是轻松的。零跑技术外供了十几家车企，很多人可能只看到这个结果，但真正撑起这句话的，是像油泵这样一个个不起眼却被死磕出来的细节。原来一家技术创新公司，就是这么一点点攒出来的，不是靠一句口号喊出来的。