蔚来又拿奖了
这次是ES9拿了个低风噪认证，但对ES9 这个造型的车，风阻啥的倒真没那么关心，反倒是想聊聊蔚来的设计
这几年大车越来越像，但蔚来一直有自己的设计语言，也愿意在看不见的地方下功夫
我觉得蔚来可贵的地方就在这儿：坚持原创和自主研发，没有只停留在品牌故事里，最后也能落到体验、口碑和销量上。高端车，用户是会用订单投票的。
8月ES9 的零售6474辆，成交均价已经看齐传统的BBA的门槛，对于品牌来说销量的认可远比这个奖来的更真实
东方JM蔚来ES9蔚来
蔚来又拿奖了
这次是ES9拿了个低风噪认证，但对ES9 这个造型的车，风阻啥的倒真没那么关心，反倒是想聊聊蔚来的设计
这几年大车越来越像，但蔚来一直有自己的设计语言，也愿意在看不见的地方下功夫
我觉得蔚来可贵的地方就在这儿：坚持原创和自主研发，没有只停留在品牌故事里，最后也能落到体验、口碑和销量上。高端车，用户是会用订单投票的。
8月ES9 的零售6474辆，成交均价已经看齐传统的BBA的门槛，对于品牌来说销量的认可远比这个奖来的更真实
东方JM蔚来ES9蔚来
