韩媒：进入韩国市场仅一年，中国汽车就反超了日系车！
9月8日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，今年韩国国内进口车市场，日系车领先中系车1709辆。按月计算，销量排名已经三次互换。如果小鹏汽车在下半年继极氪之后进入韩国市场，这一差距甚至可能消失。中系车进入韩国市场至今仅一年。

中国汽车正迅速抢占日本汽车在韩国市场的份额。

今年4月，中系车销量首次超过雷克萨斯、丰田和本田的总和。此后，6月和7月，中系车销量也超越日系车，这是今年第三次月度销量反超。

今年1至7月累计销量，日系车领先1709辆。然而，由于中国汽车销量实际上一直由比亚迪这一单一品牌主导，有预测称，随着极氪汽车交付预订车辆以及小鹏汽车加速进军韩国市场，这一差距可能会从下半年开始迅速缩小。

这种转变并非韩国独有。今年5月，中国汽车在欧洲的销量首次超过日本汽车；去年，中国汽车制造商的销量约为2700万辆，超越日本，20多年来首次占据全球销量榜首。

韩国进口车市场的格局也在发生变化。德国品牌的市场份额原本在2023年达到71.4%，但今年上半年已降至45.3%。另一方面，得益于特斯拉，同期美国品牌市场的份额增长超过五倍，从6.1%增长至31.6%，而中国品牌的份额也从0%增长至6.3%。然而，日本品牌在韩国进口车市场份额实际上有所下降，从8.7%降至7.3%。短短两三年内，韩国进口车市场的格局发生了显著变化。

随着中国汽车在韩国国内市场的影响力日益增强，竞争范围也扩大到韩国本土汽车制造商。韩国汽车行业已经开始调整定价策略以应对这一变化。明年将是他们能否捍卫本土市场的一次考验。