一辆刚满四年的车，二手报价18万。一条摄像头的线束，官方维修价3千6。

那么一条细细的、毫不起眼的线束，占据整车残值的1/20，不是玩笑，却显得荒诞和魔幻。

故事是这样的：前几天突然发现EID界面没有了，智驾也无法开启，致电服务热线，后台查了数据说是左前摄像头报错。

预约了取送车，到店后检查，一如既往的高效和快速。师傅来电，说是线束受损，怀疑是被动物啃咬过。

我不在场，师傅发来图片，线束上有几个创口，现场没有发现动物（老鼠）的生活痕迹或排泄物，所以我也无法判断是否老鼠惹的祸。

我那会觉得没什么大问题，坏了就换呗。直至师傅报出了那串数字：线束无法单独更换，必须一整套连同AD摄像头一起更换，单价2700，工时费900。

我的嘴巴O了好久合不上。新能源汽车维修的高贵风，终于吹到我身上了？

我绝无甩锅的意思，我有两个疑问：1.现场没有动物痕迹，但门店一口咬定是外力引致，动物啃咬的可能性最大，所以不属于维保范畴。这个问题谁也无法证伪，先略过。

2.线束与AD摄像头捆绑，无法单独更换，这是我最无法理解的。AD摄像头完好，单单一根线束受损，就整套更换，这不是资源的极大浪费吗？

这种缺陷，是零部件的设计问题，还是供应商的锅？

我不属于这个行业的，工艺和技术不懂，我只知道不合理。那么一小根线束，更换的成本是现整车价值的二十分之一，我也无法理解。

我也不敢想象，我这辆车出保后，如果遇到任何同类不属于保险保障范畴的损失，该会是何等的代价。

我自认是新能源车的绝对拥趸，但这件事让我有了一丝动摇。无关品牌，关乎整个行业和消费者的利益。

当年德系和日系何以牢牢占据国内市场？无他，就是皮实，维修成本低，遇到什么小问题，随便一个路边摊，轻松便宜就能给你解决。

新能源车确实好开好用智能化高，但同时，也相当于签下了一张隐形订单，你不知道什么时候需要为此买单。

我去欧洲旅行的时候，满街都是开了二三十年的老车，人们之所以不换车，除了经济和感情原因，另外一个，是因为即使车老了，维保成本也相当便宜。

如果国内新能源车的维保和持有的隐形成本如此高，那出海之路，就注定更加难。

你让欧洲人三年一换？no door. 一个线束几百欧？crazy.皮实耐用，维保成本低，这样就goodgoodgood。没错，口碑从来都是这样来的。

我不是矫情，我也不是付不出这三千多文。小小的一根线束，是制造的良心，是对消费者的负责。

口号和宣传可以做得漂亮，这没问题，但是不是真心对待用户，这些细节可以反映出来。

置换新车这个念头，也因为这件事，暂时被按了下去。现在我每天开着没有任何智驾的车，几百公里出出入入，感觉像回到了燃油车的时代，好像也没有什么。

而线束这件事，店里表示，要不就换，要不就不换，没有任何其他办法。叹气。

以上全是个人真实经历和感受，绝无任何夸大，我愿意为以上内容负上任何法律责任。