等了十一年，CRC终于又回怀柔了。国内拉力圈没人忘得了，当年WRC中国大陆唯一一站正赛就在这儿跑的，说是车迷心里的情怀圣地一点不夸张。

让我眼前一亮的是，领克的操作实在有点出乎意料，参赛的07GT拉力赛车，核心的EM-P电混总成和4S店卖的量产版一模一样，只加了防滚架、赛用制动这类安全件。

等于说，怀柔赛道里那些砂石路、连续盲弯、高低飞坡，赛车扛住的极端考验，咱们日常开的家用车，用的就是同一套动力底子。

之前总说领克运动基因强，TCR七年九冠很厉害，但总觉得那是专业赛事，离普通人太远。这次不光是下场比赛，人家还搭了拉力学院、建了四级人才体系，普通爱好者也能一步步学、拿正式赛照。不是把汽车运动当高高在上的营销噱头，是真的把门槛拉低，让喜欢开车的人能真的玩进去。

回头看07GT上市卖得火也不奇怪：预售24天破3.5万订单，27天第1万台下线。消费者心里都有数，同样喊“运动”，有的车企跑拉力，都是改到面目全非的特制赛车，跟咱们普通人买到的量产车八竿子打不着，纯纯蹭赛事热度，领克是把赛场验证过的性能塞到了量产车里。领克07GT拉力赛首战领克07GT领克汽车运动