半年海外进账接近一千亿，奇瑞彻底杀出去了。
奇瑞最新中报显示，上半年海外市场收入989.68亿元，同比暴增51%，占总销量比重已经超过国内。
新能源业务毛利达到75.61亿元，盈利能力明显提升。全系累计交付135.7万辆，海外和国内两条线同时拉满。
当一家中国车企的海外收入快要超过国内，说明它已经不是在出口产品，而是在全球建生态。奇瑞的出海路径，正在重新定义什么叫"中国车企的主场"。
半年海外进账接近一千亿，奇瑞彻底杀出去了。
奇瑞最新中报显示，上半年海外市场收入989.68亿元，同比暴增51%，占总销量比重已经超过国内。
新能源业务毛利达到75.61亿元，盈利能力明显提升。全系累计交付135.7万辆，海外和国内两条线同时拉满。
当一家中国车企的海外收入快要超过国内，说明它已经不是在出口产品，而是在全球建生态。奇瑞的出海路径，正在重新定义什么叫"中国车企的主场"。
