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回顾个事,比亚迪全球汽车品牌价值排第五了。 KANTAR BRANDZ 2026出炉榜单,203.62亿美元,增速41%,连续两年全行业最快,连续四年跻身全球汽车TOP10。 再看看被不少人捧上天的豪华品牌:奔驰同比‑1%,法拉利‑16%,保时捷直接暴跌40%。 德国CAM创新排行榜,比亚迪157.2分拿下全球第一,大众、 ​

回顾个事,比亚迪全球汽车品牌价值排第五了。KANTAR BRANDZ 2026出炉榜单,203.62亿美元,增速41%,连续两年全行业最快,连续四年跻身全球汽车TOP10。再看看被不少人捧上天的豪华品牌:奔驰同比‑1%,法拉利‑16%,保时捷直接暴跌40%。德国CAM创新排行榜,比亚迪157.2分拿下全球第一,大众、奔驰、宝马全部排在身后。国际汽车工作组IATF也主动邀请比亚迪加入。不光是纸面榜单,看这面合作墙曼城、大巴黎、国米一众国际顶级足球俱乐部,全部选择牵手比亚迪。海外赛场到处都是中国品牌的身影。

偏偏还有一部分人,戴着有色眼镜,张口就贬低国产的品牌价值。国外品牌自带滤镜,轮到国货就百般挑错。当中国品牌在全世界圈粉,还有人困在旧观念里走不出来。

海外权威榜单、德国本土创新测评、国际行业组织、国际体育IP,全都在认可比亚迪的实力。即便硬数据、真实合作案例全都摆到台面上,国内依旧有人张口就说“比亚迪没有品牌价值”“国产车就是低端”。到底是谁不行?是产品本身不行,还是一部分人膝盖跪久了站不起来?你们现实里遇到过这种双重标准的所谓行业人士吗?比亚迪新能源大牛说大v聊车