28万。几年前你做梦都想不到，一台宝马5系能卖到这个价。

指导价36.8万的525Li，现在分期裸车直接干到28万，降幅快9万、超24%。放在三年前，这车落地得40万往上，还得排队等。

根子不在宝马大方，是国产新能源把30到60万这块蛋糕抢疯了——上半年BBA在华销量同比掉了19%到28%，新能源渗透率都过50%了，豪华车标那点溢价扛不住智驾和座舱的降维打击。这波以价换量不是季度冲量，是结构性自救。

所以现在摆在你面前的是道送命题：同样28万，你要那个标，还是同价位的国产新能源旗舰——智驾、屏幕、续航全拉满？有人觉得抄底捡了大便宜，也有人愁：去年40万提的5系，今年二手得掉多少。

你身边有没有人刚高价提了BBA就撞上这波跳水的？评论区报报，我攒一份「豪华车保值避雷清单」。新能源汽车