它们不载客、不拉货
它们是「校飞飞机」
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✅啥是「校飞飞机」
民航的空中检测车，全国所有机场、空中航路的导航信号，全靠它们上门体检校准
覆盖机场整套安全设施，相当于给机场做全方位安全质检
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投产校飞
新建机场通航前第一道关卡，校飞全部合格，机场才能申请试飞、正式开放，没有校飞机，新机场无法通航。
定期监视校飞
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已运营机场每年固定复检，防止设备老化、信号偏移，保障日常航班起降安全。
特殊校验
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机场改造、设备大修、极端天气损毁导航设备后，必须复校。
应急校验
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导航突发故障、空域调整时紧急出动校准
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✅飞行校验中心完整现役总机队
✈️Cessna 560XLS（5 架）：B-3642、B-3643、B-3666、B-3667、B-9330
✈️Cessna 560XLS+（11 架）：B-10VC、B-10VD、B-10VE、B-10XS、B-10XT、B-129X、B-129Y、B-129Z、B-603S、B-603X、B-603Y
✈️Cessna 680 奖状 680（3 架）：B-9300、B-9301、B-9329
✈️Cessna 750 奖状 X（1 架）：B-7021
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✅退役 / 退出运营校飞机（不完全历史）
✈️B-8099（老式奖状，已退出）
✈️3 架比奇国王 350：B-3581、B-3582、B-3583（3架全套配套航材无偿划转至中国民航大学，B-3583 永久驻朝阳飞行学院用于实训教学，B-3581、B-3582 留天津停机坪）
✈️B-7022（奖状 VI，捐赠民航博物馆）
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