国内汽车市场1-6月按型号销量排行榜数据以乘联会1-5月官方零售终值为基准，其中吉利银河星愿销量19.9万辆，获得冠军，特斯拉Model Y凭借16.6万辆销量紧随其后，第三名理想i6销量12.4万辆，具体销量排行榜参考如下：

一、2026年1-6月国内乘用车销量TOP30
第一梯队（TOP1-5，单车型10万辆+）
1. 吉利银河星愿，19.9万辆，6.88-9.98万纯电小型轿车，入门纯电断层销冠

2. 特斯拉Model Y，16.6万辆，26.39-36.39万纯电中型SUV，高端家用市场常青树

3. 理想i6，12.4万辆，24.98-32.98万纯电中大型SUV，家庭用户首选车型

4. 小米YU7，11.2万辆，21.59-30.99万纯电中型SUV

5. 零跑A10，10.5万辆，6.58-10.98万纯电小型SUV，入门性价比黑马

第二梯队（TOP6-15，单车型7-10万辆）
6. 上汽大众朗逸，9.3万辆，9.39-15.19万燃油/插混紧凑级轿车，合资轿车销量第一

7. 比亚迪海狮06，9.3万辆，11.98-18.98万纯电/插混紧凑级SUV，比亚迪新一代主力

8. 零跑C11，8.9万辆，12.88-18.88万纯电/增程中型SUV，中型SUV性价比标杆

9. 比亚迪元UP，8.6万辆，9.98-13.98万纯电小型SUV，城乡市场通吃

10. 一汽丰田卡罗拉，8.6万辆，10.98-15.58万燃油/混动紧凑级轿车，合资家用经典款

11. 蔚来ES6，8.6万辆，29.80-42.80万纯电中型SUV，豪华纯电SUV销冠

12. 东风日产轩逸，8.0万辆，10.86-14.08万燃油/电驱紧凑级轿车，合资代步基本盘

13. 问界M7，8.0万辆，24.98-32.98万增程/纯电中大型SUV，智驾领先，六座家用首选

14. 宏光MINIEV，7.6万辆，2.98-4.98万纯电微型轿车，低价代步刚需标杆

15. 小米SU7，7.4万辆，21.59-29.99万纯电中型轿车，中型纯电轿跑销量第一

第三梯队（TOP16-25，单车型6-7.5万辆）
16. 哈弗H6，7.4万辆，10.39-15.99万燃油/插混紧凑级SUV，国民SUV经典款

17. 比亚迪宋Pro，7.3万辆，12.98-17.98万插混/纯电紧凑级SUV，家用混动标杆

18. 上汽名爵MG4 EV，6.9万辆，11.58-18.58万纯电紧凑级轿车，出口内销双线发力

19. 比亚迪海豚，6.9万辆，11.68-13.98万纯电小型轿车，城市代步主力

20. 比亚迪秦PLUS，6.8万辆，9.98-14.58万插混

21. 长安CS75 PLUS，6.8万辆，11.79-16.49万燃油/插混紧凑级SUV

22. 长安启源Q05，6.5万辆，8.99-12.99万纯电小型SUV

23. 特斯拉Model 3，6.4万辆，23.59-33.95万纯电中型轿车

24. 长安深蓝S05，6.2万辆，12.99-17.99万纯电/增程紧凑级SUV

25. 小鹏MONA M03，6.0万辆，6.98-10.98万纯电小型轿车

第四梯队（TOP26-30，单车型5-5.9万辆）
26. 东风本田CR-V，5.9万辆，18.59-26.39万燃油/混动紧凑级SUV

27. 广汽埃安AION Y Younger，5.8万辆，11.98-15.38万纯电紧凑级SUV

28. 比亚迪海豹06，5.7万辆，13.98-19.98万纯电/插混紧凑级轿车

29. 一汽-大众宝来，5.5万辆，9.89-14.69万燃油/插混紧凑级轿车

30. 小鹏G6，5.2万辆，17.99-27.69万纯电中型SUV，800V平台，智驾配置领先

二、个人解读
1. 格局持续固化：自主与新能源主导地位进一步巩固，TOP30中自主占22席、新能源占24席，合资仅靠经典燃油车型维持席位，新能源转型暂未形成规模。

2. 销量呈三极分布：6-10万入门纯电、10-15万紧凑级家用、25-35万中高端SUV是三大核心销量区间，覆盖全场景需求。

三、数据说明
1. 数据来源：1-5月销量为乘联会官方发布的国内乘用车终端零售终值；6月销量为乘联会、中汽协基于6月上中旬零售走势、车企半年冲量节奏的行业测算值，1-6月为累计估算值。
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2. 统计口径：国内乘用车终端零售量，涵盖轿车、SUV两类车身形式，包含纯电、插混、增程、燃油全动力类型，不含商用车、出口及平行进口车；同系列不同动力版本合并为同一车型统计。