[微风]马云14.5亿天价收购高德，全公司反对，唯独一人看透未来。
 
2014年的杭州西溪园区，阿里那帮高管开完一个会，个个脸跟吃了苦瓜似的。
 
原因很简单，有人提议花将近14.5亿美元，也就是折合人民币快一百亿，把高德地图整个买下来。
 
那年头的阿里，淘宝天猫卖货卖得飞起，支付宝也是行业老大，大家一门心思琢磨怎么让更多人上网买东西，突然冒出来要花天价买个导航软件，高管们不炸毛才怪。
 
CFO算完账直摇头，说这笔钱够再搞好几个新项目，投进去短期看不见半毛钱回报。
 
负责投资的老臣子也嘀咕，阿里是卖货的又不是做车载导航的，买高德干啥，难不成以后让快递小哥边看淘宝边看经纬度。
 
连一向稳重的合伙人里都有不少人觉得，这不就是拿股东的钱往水里扔嘛，百度有百度地图，腾讯也在搞搜狗和四维图新，咱凑这热闹干嘛。
 
反对的声音一浪高一浪，会议室里几乎是一边倒，不买，太亏，看不懂。
 
马云自己也犯嘀咕，他手指敲着桌上那份收购预案，心想我也没觉得阿里非得有个地图啊，用户买衣服又不靠导航找尺码。
 
他最初倾向再看看，甚至有点想否掉，就在全场都准备把这事儿搁置的时候，角落里一个穿随意、戴副眼镜、看着不像做生意更像教书先生的男人开了口。
 
他是王坚，后来被叫阿里云之父的那个"疯子"博士。
 
当年阿里云起步时被全公司吐槽是骗子吹牛皮，王坚挨了几年骂硬是把云计算做出来了，所以这一次他说的话，马云会多听一耳朵。
 
王坚没跟大伙掰扯财务报表，他把笔往桌上一放，慢慢说了句大白话意思的话，你们以为地图就是开车看路用的那你们就想窄了，地图是未来所有生意的水和电，是线上和线下的连接点。
 
以后的生意，不管是点外卖、找附近门店、叫车、送快递、搞新零售，每一笔交易都带着一个坐标。
 
谁掌握了最全最准的位置数据和街景兴趣点，谁就捏住了下一个十年的咽喉。
 
今天不买高德，明天想做本地生活、做菜鸟物流精准配送，全得求别人施舍接口，那才是真亏。
 
他还补了一刀，当年你们也说搞云计算是填不满的坑，现在双十一离了阿里云能撑住吗。
 
马云听完，盯着王坚看了几秒，又扭头望了望窗外园区门口停着的那些等着拉货的面包车。
 
淘宝的包裹每天几千万件，最终都得落到某个经纬度上的某个门牌号，没有精准地图做底座，阿里的天花板就在那儿卡着呢。
 
如果再让竞争对手先把高德揽走，阿里连张像样的地图数据都得跟友商买，那滋味不好受。
 
马云拿起笔，"啪"一声在收购案上签了字，跟大伙说就按这个价谈，全资收。
 
2014年2月，阿里巴巴正式宣布以每股21美元现金收购高德软件剩余股份。
 
消息一出，华尔街的分析师看不懂，国内媒体也跟着嘲，说阿里人傻钱多，花近百亿买个连自己都快转型不顺的导航软件。
 
可时间是最公平的裁判，如今高德月活数亿，每天处理百亿次以上位置请求，成了阿里手里极少数"不靠卖广告也能卡别人脖子"的战略资产。
 
当年投反对票的高管后来再见王坚，多半不好意思地笑笑，承认当时格局没跟上。
 
这事说白了也不玄乎，大多数人看的是今天账上有多少钱出去，王坚看的是十年后哪块地盘必须提前占住。
 
聪明人群起反对的事，未必是错，只是大部分人习惯用后视镜开车，只有极少数人敢盯着前挡风玻璃预判前面拐弯。
 
马云幸运在有王坚点破那层窗户纸，王坚幸运在有马云肯信他这一回。
 
商场上最贵的往往不是花出去的那百亿，而是该出手时你没看明白，等看懂了，入场券早被人揣兜里了。
 
信息来源：《没了马云,还有王坚》虎嗅