难兄难弟？理想小鹏一季度双双亏损！

5月28日，理想汽车发布2026年第一季度财报。整体来看，理想汽车呈现出“销量增长，但利润承压”的特点。

销量方面，理想汽车一季度共交付95142辆，同比增长2.5%，超额完成此前给出的业绩指引。

不过在营收和盈利层面，压力开始显现。一季度理想汽车总收入230亿元，同比下降11.4%，较2025年第四季度下降20.1%；净亏损23亿元，而去年同期净利润为6.47亿元，同比由盈转亏。

盈利能力方面，理想汽车一季度毛利仅18亿元，同比减少66%，环比下降64.8%；毛利率则从去年同期的20.5%、上季度的17.8%，大幅下滑至7.9%。

对于第二季度，理想汽车预计交付9.5万辆至10万辆，营收241亿元至254亿元，同比仍将出现下滑。

同日，小鹏汽车也发布了2026年第一季度财报。财报显示，小鹏汽车一季度交付62682辆，同比下降33.3%，环比下降46.1%；汽车销售收入110亿元，同比下降23.5%，环比下降42.3%。

盈利方面，小鹏汽车一季度净亏损17.8亿元，去年同期亏损6.6亿元，而上一季度则实现净利润3.8亿元，再次由盈转亏。

对于第二季度，小鹏汽车预计交付10万辆至10.6万辆，预计总收入为196亿元至208亿元。
展望二季度，随着理想L6、小鹏GX等新车型交付放量，两家公司均预计销量将显著回升。但在行业淘汰赛加速的背景下，如何在规模、利润和技术投入之间找到平衡，仍是新势力们必须破解的核心难题。理想汽车 小鹏汽车
（文/欢欢）