比如刀片电池发布，到现在更新到第二代，能量密度更高且更安全。比如CTB车身一体化

2026-04-17 14:55:01 车界行汽车

比如刀片电池发布，到现在更新到第二代，能量密度更高且更安全。比如CTB车身一体化平台减车重。比如新电机研发，据说在4月份可能会发布可变磁通电机，这种电机将很大程度上增加纯电续航里程，不管是高速还是普通道路。

你们可能会问，为什么比亚迪不发力固态电池？船夫哥早前就说过了，固态电池现阶段不是最优解，不是他们没有研究固态电池，而是他们找到了更好的提升纯电续航里程的办法。于是乎，闪充和第二代刀片电池组合出现了。
试问其他车企和厂家，有哪家是这么认真且专注的致力于提升技术，提升续航？

所有，我有理由相信，真正能把纯电续航问题解决的，只有且只会是比亚迪。

等到可变磁通电机装车后，纯电续航应该不会在成为电车的痛点了。

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名满华夏 2

2026-04-17 18:23

世人皆知:天下武功，唯快不破。有所不知:台上一分钟，台下十年功。驽马十驾，笨鸟先飞；源远流长，根深叶茂。滴水穿石，磷酸铁锂从举目无亲形单影只，至群贤毕聚高朋满座。宝剑锋从磨砺出，十年磨一剑:第二代刀片电池出鞘，谁与争锋?朴实无华，平淡无奇，深藏不露，千里续航与闪充兼而得之，横空出世。大巴车，豪华游艇，大储能，武器千篇一律，司空见惯，见怪不怪磷酸铁锂。无与伦比的磷酸铁锂，独一无二，举世无双，谁与争锋？无论性能车强劲输出，充放电倍率，市场占有率，提升到新的高度。磷酸铁锂优点：安全，寿命长，贵金属少成本低；而低温特性也可以用热管理有效弥补，冬季加热反而更胜一筹。