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领克10首台量产车正式下线！领克10首台量产车下线预售价20.99万元起，车长超
领克10首台量产车正式下线！领克10首台量产车下线预售价20.99万元起，车长超5米，最高配95kWh电池，CLTC续航816km，全系900V高压快充，后驱300kW/370kW，四驱版680kW（925马力），零百冲刺进3秒级。15.4英寸大屏+HUD+窄条仪表，搭AMD芯片，流畅度拉满。这配置，20万起？纯电轿车卷疯了。领克
现在市场上确实缺一台真正属于中国人的GT跑车。各家都在卷冰箱彩电大沙发，懂车
现在市场上确实缺一台真正属于中国人的GT跑车。各家都在卷冰箱彩电大沙发，懂车的用户憋了太久，领克这次在北京车展端出的GT概念跑车，算是对这个需求的一次精准回应。设计和气场完全对上了。很多人说新能源时代的车为了降风阻都长成了千篇一律的「鼠标」造型，但领克这台GT完全没有妥协的意思：长车头、短前悬，经典的双门GT比例，配合「顶峰蓝」液态金属车漆，放在法拉利Roma和阿斯顿·马丁DB12旁边也完全不输气场。领克这次确实给中国原创跑车建立了一个顶级GT的价值锚点。而且这是最接近量产的概念车，不是画饼。本届北京车展概念车不少，小米VisionGT、现代IONIQ概念车都属于未来形态的畅想，但领克GT用的是路特斯同款22寸轮辋，前10后4活塞碳陶瓷刹车系统，整车很多硬件已经可以直接量产。展台专门设置了「TimetoShine缔造者」互动装置，概念车是否量产、动力形式怎么定，全部由用户来投票决定。领克第一台GT概念跑车全球首秀2026北京车展
新款领克10/10+预售了，20.99-25.99万元，升级到900V架构，这次
新款领克10/10+预售了，20.99-25.99万元，升级到900V架构，这次的看点我觉得主要是10+，因为外观设计更为夸张，大尾翼、专属21寸轮圈和四活塞定钳，双电机四驱，925马力，零百3秒多。领克和极氪虽同属吉利，而且为避免同质化和资源浪费，从资本到战略都做了融合，但是单从产品说，还是有很多直面竞争。如果你想要一款性能很强，设计很犀利的车，SU7Ultra比较贵，那可以考虑下20多万的领克10+，领克的车优势是底盘，是操控，对于喜欢驾驶的人的来说，这车我觉得性价比不错。【来自懂车帝车友圈】
车展去帮大伙看看领克的GT概念车领克首款gt概念跑车将亮相北京车展
车展去帮大伙看看领克的GT概念车领克首款gt概念跑车将亮相北京车展
领克的GT概念车要来了，领克这是要搞个AMGGT的玩意儿？不过这个造型确实有点
领克的GT概念车要来了，领克这是要搞个AMGGT的玩意儿？不过这个造型确实有点像one-77
