[啤酒]2020年，俞敏洪问王传福:“你的公司为什么要取名叫比亚迪？”王传福摆摆手:“我也不想取这个名字，但当时实在是被逼无奈。”俞敏洪满脸疑惑:“为什么？”
 
王传福原本在北京一家研究金属的单位工作，他察觉到充电电池领域潜力大，就辞职创业。
 
他带着250万投资和二十多个伙伴，在深圳葵涌租了旧厂房，开启二次充电电池制造之路。
 
他目标明确，要让中国企业在电池领域有一席之地，打破日韩企业垄断。
 
可创业一开始就困难重重。王传福去工商局注册公司，第一个难题就是公司名。
 
他原本想了一些简洁好记的名字，像“亚迪”“新迪”等，满心期待能顺利注册。
 
但一查，发现这些名字都被其他企业抢先注册了。
 
他不放弃，又想了好多两个字、四个字甚至五个字的名字，一个一个查，结果都已被占用。
 
当时深圳创业氛围浓，公司注册量猛增，好听常见的名字几乎都被抢注。
 
工商局工作人员建议：“两个字、四个字、五个字的名字基本都被注册，试试三个字且生僻点的，通过审核概率高些。”
 
王传福心急如焚，他明白时间宝贵，对白手起家的他来说，每分每秒都重要。
 
项目不能因名字搁置，设备要订购，订单要签，没营业执照一切都会停滞。
 
 
在办公室，他和团队成员围坐，桌上堆满写满名字的纸，大家眼神焦虑无奈。
 
就在大家没辙时，有人随口说出“比亚迪”。
 
这名字不好听，也没特别含义，但王传福顾不上那么多，马上让人查是否被注册。
 
幸运的是，这名字还没被占用。王传福当即决定就用这名字注册公司。
 
那时他只想先把公司办起来，活下去最重要，名字好不好听、响不响亮根本顾不上。
 
就这样，“比亚迪”这个日后全球知名的名字，在无奈又急切中诞生。
 
1997年，比亚迪量产锂离子电池，当年销售额破亿。
 
2000年，凭借过硬质量，拿下摩托罗拉订单，成为中国首个进入国际电子供应链的锂电供应商。
 
 
之后又获诺基亚等国际企业订单，知名度提升。
 
电池业务发展好，王传福不满足。
 
2003年，他决定收购西安秦川汽车，进军汽车行业。
 
这决定引起轩然大波，很多人不理解，外部投资人反对，比亚迪股价当天跌百分之二十一。
 
业内质疑做电池的企业造车是不务正业。
 
但王传福有判断和远见。他看到全球汽车行业变革，察觉中国新能源汽车潜力大。
 
他坚信进入汽车领域才能技术创新，改变出行方式。
 
2005年，比亚迪推出第一款车型F3。
 
这车价格实惠、配置丰富，迅速成爆款，打开市场局面。
 
但造车之路不顺利，早期F3因质量问题被贴上低端货标签，网络上还有人用“BYD”编难听谐音调侃。
 
王传福没太在意这些质疑嘲笑，他把资金精力投入研发，提升产品质量和技术。
 
此后，比亚迪持续加大研发投入。刀片电池解决传统电池安全事故和续航短难题；DM-i超级混动技术降低汽车油耗，让更多人买得起用得起新能源车。
 
2022年，比亚迪全面停产燃油车，成全球首个彻底转型新能源车企。
 
这决定基于多年技术积累、供应链优势和市场趋势判断。
 
2023年，比亚迪年销量达302万辆，成全球新能源销量第一。
 
如今“比亚迪”不只是公司名，代表中国企业在新能源领域崛起，是中国制造业名片。
 
比亚迪名字也有了新含义，公司用“BYD”包装成“Build Your Dreams”（成就你的梦想），得到广泛认可。
 
现在，有人用“你这个小比亚迪”形容小本生意，表达朴实赞美。
 
对此，你怎么看？