李斌又说话了。

蔚来创始人李斌，最近在一段视频里说：汽油车之所以被电车淘汰，是因为油车的技术已经过时了。

我盯着这句话，看了半天。

先不说“淘汰”这两个字用得多着急。单说“技术过时”这个判断，就透着一股子不食人间烟火的味儿。你一个造车新势力的老板，说这种话不奇怪。但你得允许我笑一笑。

油车技术过时了？过时在哪？

内燃机发展了一百多年，热效率从最初的百分之十几，做到了现在的百分之四十以上。变速箱从手动挡做到AT、CVT、双离合，换挡逻辑越来越聪明。底盘调校、悬挂系统、四驱技术，哪一样不是几十年、上百年的积累。你一句“过时了”，就想把这些全推翻？

你电车技术才几年？

三电系统、电池管理、充电协议，这些东西确实在快速迭代。但你摸着良心说，电车的核心技术，真的成熟了吗？电池衰减解决了吗？冬天续航打折解决了吗？充电速度赶上加油了吗？换电池的成本降下来了吗？

国庆高速服务区排队充电的视频，才过去几天。第99号，等5个多小时。车只剩1%电量，在离充电桩不远处趴窝。这叫淘汰了油车？

还有，什么叫“过时”？

你造车，是为了解决人的出行需求。油车加油三分钟，能跑五六百公里。冬天不焦虑，夏天不焦虑，跑长途不焦虑。加油站遍地都是，修车店到处都是，零件便宜好找。这叫什么？这叫成熟，这叫方便。

你电车，充电半小时，排队长达几小时。冬天怕冷，夏天怕热，跑长途得提前规划路线，看看哪里有桩，排队要多久。你这叫先进？

你先进在哪？先进在屏幕大？先进在语音能开窗？先进在智驾能自己变道？

这些是锦上添花，不是雪中送炭。车首先得能开，开得省心，开得踏实。你把冰箱彩电大沙发装进车里，结果出门跑个长途还得算电量，这叫什么？这叫本末倒置。

李斌说这话，我不意外。一个卖电车的，当然要说油车不行。他不这么说，他的车怎么卖？但你得明白，他站在那个位置，说的话未必是客观判断，可能是营销话术。

诺基亚当年也觉得iPhone不行，觉得键盘才是正统。结果呢？诺基亚确实倒了。但李斌有没有想过，油车不是诺基亚，油车更像丰田。丰田没做智能机，但它做了混动，做了氢能源，做了固态电池。它没被淘汰，它在变。

淘汰这个词，用得太早了。

油车和电车，现在不是谁淘汰谁的问题，是谁更适合谁的问题。你市区通勤，家里有桩，电车确实香。你经常跑长途，家里没桩，油车就是踏实。

你非要说是谁淘汰谁，那就是在制造对立，就是在忽悠那些不懂车的人。

李斌，你先让你的电车，在国庆高速上不排队充电，再来说淘汰的事。