央视军事刚公开了一段巡航画面，轰-6K机组在沿海空域正常飞，多架外机突然从右前方高速切入直冲过来。
对方根本没打算留安全距离，纯粹是仗着速度快来制造碰撞风险，想硬逼我们的编队改变航线。
后方的地面雷达和预警机正紧紧跟着这帮试图收集通信频段的家伙。
平时咱们开车在路上，旁边要有辆车突然大脚油门别过来，吓都得吓出一身冷汗。
但在天上，情况比这凶险百倍。
飞机速度那么快，反应时间被压缩到极限，稍微有一点操作失误，那就是机毁人亡的碰撞。
这些外机是不懂规矩吗？
太懂了。国际民航与空中相遇规则里对近距离怎么飞约束得清清楚楚。
人家明知道规矩还要玩这种激进机动，这绝对不是前线几个外军飞行员自己一拍脑袋决定的。
这就是拿到了上层授权，专门过来挑事施压的。
他们大老远跑过来，隔三差五高频次地换着多机型来搞事。
一方面是想把咱们的活动空间往回挤，试试咱们处置的底线在哪。
另一方面，就是想趁着贴脸的机会，收集点雷达信号，再模拟一下实战里的协同干扰。
但咱们的机组是怎么做的？
一点没躲。航向不改，高度不降，全程寸步不让。
飞行员接受采访时那句话说得太顶了：“到了沿海上空，我就是界碑，我就不能退！”
这话听着热血沸腾，但在高空博弈，绝不是靠蛮干。
机组之所以敢硬刚不转向避让，是因为机组判断出对方的动作没有直接攻击特征。
轰-6K的核心职能是巡航、侦察和远程打击，既定的巡航任务优先级极高，绝不能因为对方这点压迫动作就被打断。
敢这么稳，底气在于整个系统在后边撑着。
这不是一个人一架飞机在战斗。
天上飞着预警机持续传递目标参数，地上的雷达一刻不停地盯着。等前线战机抵达位置，识别、喊话、取证、驱离，这一整套流程行云流水。
单靠个人意志在那种复杂空情里没法保证绝对安全，但这套完整的体系能力托着底，就是一线机组敢死死咬住航向的胆气。
现在权威媒体把机组口述放出来，也是在对外公开表明统一处置立场。
传言再多都没用，咱们就是光明正大地告诉外面，想抵近占便宜没门。
后续咱们的歼击机伴飞防护会继续提前布置。
只要遇到挑衅，每一次的接触，全套影像都拍下来，无线电录音全录下来，一笔笔整理成标准化档案。
证据就原原本本摆在那，全留给后续的外交交涉拿着清单去跟他们算账。