最令人佩服的一点，中东危机下，在“本土油少” 的情况下，中国居然成为了全球石油超级大国！

中方海运原油进口量较战前每日减少约540万桶，降幅大约40%，这个减少量大致等同于印度全国的石油总需求量。

中国没有跟风抢购现货，主动削减高价海运原油采购，避免推高国际油价，防止国内炼化成本、通胀压力失控。就是说：不高价囤油，主动压减海运采购订单，是有意为之的能源策略。

首先，战略储备+商业库存释放，替代了一部分海运进口，中方建设了巨量石油仓储设施，储备数据属于国家机密。机构估算其战略库存+商业石油库存约14亿桶，甚至可能更高。

另一方面，陆上管道原油增量，中俄、中哈原油管道等陆上通道持续加大输送量。这部分原油不计入海统计。

长期能源转型的底层支撑国内电动车、非化石能源持续替代石油需求。大量交通领域用油被电力替代，降低原油总需求刚性，让中国有空间减少海运原油采购，承受短期供应冲击。