一年一度抢充电枪又来了，之前为了抢一根充电枪打架。今年就有高速充电桩充电80%强制离场。高速服务区充电80%强制离开，我认为要要多方面去看。

首先大容量电池的车型充电80%续航起码有400-500km左右，我觉得没问题。但是一些电池容量不高的车，如果只充到80%电量的话，续航可能之后200-300km左右，还是比较吃紧。毕竟可能跑到下一个服务区充电，又要重新排队充电，确实很悲催。

还有就是一些增程车、插混车为了省电油钱也去抢本来就紧张的充电桩。加上高速充电桩一直满负荷运行，充电功率也不是很高，导致每台车的充电时间一直延长。

长假期解决这种充电桩问题，也要多方面去考量，不仅仅是一刀切充到80%就完事。在配套设施上尽可能多加充电设施、电网扩容，更换高功率充电桩。新能源车主也要做好续航规划，毕竟高速免费通行，可以考虑提早下高速在高速附近找充电站充电，然后再上高速。增程、插混车型也尽量避免或者主动让出充电设施给纯电车型充电。高速充电80%强制离场引争议