信不信由你，什么人开什么车，超准！
1、沉稳重圈层——开红旗
2、大气爱体面——开奔驰
3、省心过日子——开丰田
4、热爱探索——开路虎
5、踏实顾家——开星海V6

星海V6搭载的华为乾崑智驾ADS 5 SE，采用10摄像头+12超声波雷达+3毫米波雷达共25个感知硬件，全方位覆盖车体各个区域。

实际驾驶体验的核心结论是：在十万级里把“高速NCA+城区LCC++全场景泊车+CAS 5.0主动安全”做成可用、平顺、偏家用的辅助方案，但不是自动驾驶。

高速场景是它最拿手的部分。开启NCA后，跟车加减速线性，不突兀急刹；遇慢车会打灯、观察后镜再变道超车；提前约2公里往右并线进匝道，大曲率盘桥时车道居中稳。

超越大货车会主动保持横向距离并平顺提速。施工锥桶路段可早期识别并向右避让，过后回快车道，长途双脚基本解放，仅手扶方向盘监督即可。

城区通勤靠LCC+兜底。早晚高峰堵车能自动跟停、车道居中柔和、防加塞减速避让；红绿灯可识别并自动刹停/起步；对向车转弯时直行优先且安全微绕，车道内电动车能绕行超越。

拨转向灯可辅助判断变道时机，但复杂无标线路口、环岛、无图城区NCA不支持，需驾驶员接管。

泊车对新手和大车用户最友好。覆盖垂直/侧方/斜向/无划线/极窄车位等160+场景，识别快、多能一把进，极窄位后视镜自动折叠，支持手机遥控泊车与记忆泊车，化解1.9米车宽大六座停车难问题。

安全端配CAS 5.0，前向AEB实测最高120km/h对静止车刹停，60km/h行人横穿可刹停，另含侧向辅助转向、后向穿行制动、盲区监测等。

星海V6解决的是家庭高频通勤+偶尔长途+大车难停的真实痛点，务实全面，绝不是堆料炫技，深受广大用户青睐。