先总结几个坏消息：
1、东风小康的舆论短期内不解决，这个价位买车的人可以不在意性价比，在意舆论
2、M8的发布会要自己人演讲，
3、客户对后期质量品控的担心，
4、营销渠道的降级，
5、华系KOC的站位，
其实目前问界到了很难的一步，综合之前的信息，不一定完全对，但是我们可以分析，不仅是问界想造MPV和轿车，其实是除了尊界以外的其余3界，也想吃问界价位的SUV，但是同是鸿蒙体系，各界直接需要让。
目前内部的争斗派系其实很复杂的，从问界脱离以后，享界和智界会出很多问界的竞品出来。
竞品能不能成功很有意思，之前看过李斌的一个采访，说：燃油车时代的时候，大家都是看牌子买车，没人在意发动机，配置什么的，直到了不成熟的电动车时代的时候，大家开始比配置， 电池，冰箱彩电大沙发，但是发展到了今天，电动车的配置同质化以后，大家又开始看品牌了。
来说几个利好的消息：
1、根据已知的信息，加了很多配置的M8，估计36.98-46.98，本来应该加一万的，有896的升级嘛，这次舆论么，就原价不变，这个出来能走一部分的量。
2、国庆公布9月销量的时候，估计比上个月可能还多一点。
3、售后服务加强，会加强车主活动
4、OTA智驾不用担心，引望股东
5、出海，9.15之后就马上有一些出海的策略和订单
总结下，问界M9目前没有竞品，很多车主反应，如果不买东方小康，找不到替代，尊界的SUV，不说贵20W，还要明年初，等不及，别的竞品，ES9是看起来最符合的，出色的外观内饰质感，但是问界的车友群里，买鸿蒙的车的人，看不上蔚来的智驾。
华为目前帮不了问界的，因为都脱离了，还给站台和资源的话，其余4界会有意见，还有这段时间的舆论，除了外部，可能内部也有坏人，其它4界不也看赛力斯的结局吗，赛力斯要是出去更好，那4界跟着出去也不错啊，要是出去废了，那其它4界也就老实了
问界也需要一场世俗意义的成功，来改变这个局面，他有基本盘的，没必要太看衰，700多亿的现金，120W总销量大盘。如果能顺利熬过这场风波的话，他就是起飞了，高端立住了，但是电动车品牌的没落也很快的，舆论控制不住的话，真的花很多钱买车的大哥，还要被人笑，那不行的。
所以就等 10.1 吧，先来几个利好消息，观望下。#问界 M9