重庆摩博会第一天，创始人张雪站在台上，身后那台全碳纤维的820RR-RS正式亮相。当大屏幕打出“全国统一指导价138000元”时，现场讨论的声音此起彼伏。说实话，这个价格比我预想的低。此前圈内流传“九万起步”，随着配置单陆续曝光，不少人猜测会逼近十五万。结果张雪直接给出13.8万，还补了一句：国际品牌同配置要卖150万，我们不到人家的十分之一。

这话够狂，但看看这台车的用料，确实有底气。818.8cc直列三缸DOHC水冷加油冷发动机，每缸四气门，最大功率110kW，约150匹，13500转爆发；峰值扭矩86N·m，10000转全数输出。红线14750rpm，压缩比14:1，电喷系统来自博世。这台机器并非标准版820RR简单刷写程序，而是用上钛合金连杆、钛合金气门、两环活塞，全车钛合金螺栓多达368颗，整备质量压到182kg，推重比0.82。

底盘同样不含糊。前KYB Φ43倒置全可调减震，锻造CNC底筒加DLC叉管；后多连杆全可调，预载免工具调节。前刹Brembo PRO1四活塞径向卡钳配330mm双浮动盘，后刹Brembo P34双活塞加220mm浮动盘，上泵直接给到RCS。排气全段钛合金，尾段Termignoni。车身覆盖件全碳纤维，车架铝合金铸造，副车架镁合金。车长2050mm，轴距1420mm，座高825mm，油箱16L。

电控没有吝啬。六轴IMU、弯道ABS、双向快排、多段TCS、弹射起步、电子油门一应俱全。无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、6.2寸安卓仪表全部到位。单座设计不可载人，后座直接封死，这车从设计上就没打算带人。

13.8万的定价能否撑住，最终要看交付后的质量稳定性和赛道实际表现。但至少摩博会这一天，张雪机车把该给的料全给了，价格也亮出来了。剩下的，交给市场说话。#张雪 #820RRRS #碳纤维 #天津增驾D本650全含